Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Genfer Salon 2006
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04.09.2015, 15:45
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Pureman
Du sollst dir auch nur die Bilder ansehen.
Wenn dich das Thema interessiert wirst auch wohl intelligent genug sein den
Hersteller welche z.B. im Hintergrund zu sehen ist bei google einzugeben.
Findest dann Produktdetails auch in Englisch und sogar in Deutsch.
Dummen Spam kannst du dir sparen.
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saudummer Spam ist wohl eher DIES rote markierte hier.
Intelligent von DIR wäre gewesen direkt auf den Namen im Bildchen zu verweisen - und den Link zu geben.
Wer kein russisch kann - dem nutz auch ein russischer Text zu den Bildchen herzlich wenig!
Das ist nun mal FAKT - und auf DEN hab ich hingewiesen.
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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04.09.2015, 15:58
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2012
Ort: NRW Cologne
Fahrzeug: G11-740i (02/2019)
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Hast du kein Spaß im Leben? Oder bist du extrem depressiv?
Deine Beiträge deuten darauf. Du bist nur am Nörgeln. Wenn du nichts zum Thema beitragen kannst, solltest du es auch lassen.
In diesem Thread geht es nicht explizit um dieses Produkt. Auch ohne die russische Sprache zu beherrschen, kann jeder sehen wie der offene Motor ohne Öl läuft.
Ebenso kann jeder Mensch mit wenig technischem Verständnis den Öltest beurteilen. Der könnte auch ebenso auf Türkisch sein.
In diesem Thread geht es um Erfahrungen im Bezug auf solche Mittel (Habe das Produkt im 1. Beitrag grob beschrieben) Da ich im Bezug auf solche Produkte (und davon gibt es viele) keine Erfahrung und Kenntnisse habe.
Wie du auch im 2. Beitrag siehst, habe ich gehofft, hier jemanden zu treffen der eventuell mehr Kenntnisse in diesem Bereich hat und eventuell sagen kann, ob eine Art Versiegelung überhaupt realistisch ist.
Dafür musst du das Produkt nicht kennen und auch nicht der russischen Sprache mächtig sein. Aber natürlich kann man aus Langeweile und Frust immer idiotische Kommentare ablasen.
Leute die das Thema interessiert hatten kein Problem den Hintergrund zu verstehen. Liegt wahrscheinlich dann an dir.
Geändert von Pureman (04.09.2015 um 16:12 Uhr).
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04.09.2015, 16:08
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#13
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Hmm wenn man sowas in DE bekommen würde, könnte man das ja selber mal testen... Das was ich da auf der Webseite dank Übersetzter alla Google finden konnte, hörte sich so schlecht nicht an... Das teuerste was ich finden konnte war irgendein Geschenkset mit 3x AktivRegulator(was immer das auch ist) und das sollte ~60€ kosten...
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04.09.2015, 16:25
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Wer kann denn von den Forumsmitgliedern schon russisch ??????
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Manche doch Ich vermute, das die jennigen, die in DDR aufgewachsen sind koennen das auch...zumindest teilweise...
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04.09.2015, 16:32
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.05.2010
Ort: Usingen
Fahrzeug: E32-735iA (03.88) M30B35
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Zitat:
Zitat von Pureman
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Völlig schwachsinniger Test, der überhaupt nichts aussagt. Je nachdem wie fest ich den Hebel nach unten drücke, manipuliere ich das Ergebnis, wie ich lustig bin.
Ich habe mir die Produkt-Seite mal von Google übersetzen lassen. Letztlich ist das alles nicht neu, gibts es von Liquid Moly und anderen bekannten Größen auch.
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04.09.2015, 16:33
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2012
Ort: NRW Cologne
Fahrzeug: G11-740i (02/2019)
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Ich habe den Hersteller gefunden.
Suprotec
Es gibt sogar einen Bericht aus dem russischen TV wo wirklich eine Zunahme der Kompression erfolgte und eine Mehrleistung. Ich kann leider nicht sagen wie glaubwürdig das ganze ist.
Wenn ich es richtig Verstanden habe
muss man das Produkt wie folgt anwenden.
-erste Dose
1.000km vor dem Ölwechsel
-zweite Dose
nach dem Ölwechsel
Zitat:
Zitat von marQo
Je nachdem wie fest ich den Hebel nach unten drücke, manipuliere ich das Ergebnis
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Am Griff ist eine Skala für die aufgebrachte Kraft.
Entscheiden ist aber für mich die Skala für die Leistungsaufnahme vom Motor.
Wenn der Ölfilm reißt bleiben die Wellen stehen und die Leistungsaufnahme steigt extrem an.
Reibung = Kraft * Reibungskoeffizient
Umso später der Ölfilm reißt desto höher ist die Sicherheit.
Geändert von Pureman (04.09.2015 um 16:40 Uhr).
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06.09.2015, 23:21
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2014
Ort: Main Tauber
Fahrzeug: X5 E70 48i 11.2008
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wo kann man das in DE kaufen?
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07.09.2015, 10:11
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2012
Ort: NRW Cologne
Fahrzeug: G11-740i (02/2019)
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07.09.2015, 10:20
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#19
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dabei seit 2002
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
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Das Zeug erinnert mich an..Hitflon 2000
Habe ich mal vertrieben in jungen Jahren...
ADAC getestet usw...braucht kein Mensch
Gutes Öl und gut is
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07.09.2015, 10:41
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#20
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Pureman
Da sind die Russen viel weiter als wir. In einem Land wo es teilweise Temperaturen von -40°C gibt, bist du froh wenn du so ein Mittel hast.
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Diese Aussage ist doch lächerlich. Ich will ja die russische Forschung nicht diskreditieren, aber wo steht denn die eigene russische Auto- und Motorenindustrie? Es wäre mir neu, wenn diese in irgendeiner Weise weltweit führend wäre.
Öladditive gibt es in D schon seit Jahrzehnten und das Zeug, von dem hier die Rede ist, dürfte so ziemlich dem hier entsprechen:
LIQUI MOLY - Motorenöle, Additive, Autopflege - Produkte - Oil Additiv
Meine Meinung: Wer's braucht, soll sich's reinkippen. Es nützt vor allen Dingen einem: dem Hersteller!
Mir kommt weder irgendein Additiv ins Öl noch ins Kühlwasser! Und auch wenn wir hier nicht in Sibieren sind, Temperaturunterschiede von 70 °C haben wir in D auch (-30 °C bis +40 °C).
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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