750 läuft nur auf einer Bank. Gasgeben geht nicht mehr

[PatrikV]

Auf der Fahrt zum TÜV habe ich erst gedacht, daß Getriebe hat Probleme, kam nicht in Gang, Kickdown ging nur manchmal, schaltete hart und schwer. Als ich ein bisschen gefahren bin hatte ich für 30 Km etwa 50 L Sprit verbraucht, aber das Getriebe schaltete wieder halbwegs normal und ein Experte der Automatikgetriebe Hauptberuflich repariert hat mir versichert, daß sei ok, das Problem liegt am Motor.
Kickdownschalter...? Versuchen kann man's ja.
Was ist das mit EML Kontrollleuchte, welche ist das?

[Olitschka]

Wenn das Getriebe spinnt und der Motor nicht richtig läuft = LMM defekt

[PacificDigital]

wie wärees denn damit erst mal beide LMM abzuklemmen?
Dann müsste er doch im Notlaufprogramm einigermassen laufen... TÜV kann man generell momentan vergessen... durch die AU kommt so ein Motor nicht

[PatrikV]

Das Auto ist im Motornotprogramm. Beide abgeklemmt haben wir auch schon mal versucht.
Natürlich hat er TÜV bekommen. Als wenn man zur AU einen richtig laufenden Motor braucht. 😎

[PacificDigital]

Gute Antwort... wie war der Unterschied bei abgeklemmten LMM?
Kein Unterschied, besser, schlechter?
Ich ging bei "TÜV" von einem unabhängigen Prüfer aus und nicht von einer Gefälligkeitsplakette

[Vulture]

PWG braucht nicht codiert werden, das anlernen braucht manchmal ein parr Versuche.
Auf 30km 50l Sprit ist wohl von dir jetzt übertrieben, ansonsten kannste dich auch schonmal nach neuen Kats umsehen.
Wenn er nur auf einer Bank läuft ist es ja wohl auch kein Wunder das er nicht ausm knick kommt das Getriebe kann da nix zu, eigentlich müssten dann aber auch deutlich mehr Fehlermeldungen in den DMEs abgelegt sein.

Zündanlage, DK (neue Dichtungen besorgen) und KW Sensor quertauschen ... hat auch Vorteile das alles doppelt vorhanden ist.
Welche Bank läuft denn überhaupt nicht? 1 oder 2?

[Geithain]

Hallo, das klingt hier eindeutig nach "trial n error" und nicht nach strukturierter Analyse.

Wurden Grundlagen geklärt!?

- Öl im Kühlwasser
- Kompressionstest
- Fehler auslesen am lebenden (oder halbtoten) Objekt
- Zündanlage komplett geprüft
- Katalysator! geprüft (bei 50 liter Sprit auf 30 Kilometer mal dringendst zu empfehlen)

Der 750 läuft auf einer Bank angeblich noch 220.
Hatte bei mir das Problem das er beim Kaltstart nach langer Standzeit immer mal Eine weggeworfen hat, damit schüttelt er sich etwas beim Gasgeben, aber tut es, wenn auch nicht so durchzugskräftig wie gewohnt.
Wenn der so besch... läuft wie hier beschrieben ist das meiner Meinung nach etwas größeres als "nur" ein Geber.

Gruß, Geithain

PS: keinen Motor der ohnehin wie ein Sack Nüsse läuft in den Kickdown zwingen (aber das ist nur eine private Phillosophie)

[Olitschka]

Zitat von Geithain

PS: keinen Motor der ohnehin wie ein Sack Nüsse läuft in den Kickdown zwingen (aber das ist nur eine private Phillosophie)

Es geht ja nicht darum mit Kickdown zu fahren, sondern den PWG anzulernen, was ja mit Motor aus passiert.

[Geithain]

Zitat von PatrikV

Auf der Fahrt zum TÜV habe ich erst gedacht, daß Getriebe hat Probleme, kam nicht in Gang, Kickdown ging nur manchmal, schaltete hart und schwer.....
Was ist das mit EML Kontrollleuchte, welche ist das?

Hier musste noch Text hin um das antispam zu befriedigen.

[Olitschka]

Aber man muß doch testen ob er vielleicht in Vollgas läuft

Ne hast Recht, das macht man nicht.