Welches Pentosin kommt rein?

[Saba]

Hallo Erich,
ich habe heute mal in den Pentosinbehälter geschaut und nix grünes gefunden. Scheint das er schon mal umgeölt wurde, jetzt ist eine rötlich braune Geschichte drinne. Sieht aus wie, ich sag mal Dexron II.
Ist aber absolut geruchsneutral...
Was nun, funktioniert die H31 auch mit ATF Ölen?

[Aprilscherz]

Nein , das würde ich nicht machen,beim e28 (ich hab einen mit dem hydraulischen bkv) steht definitiv dass atf dx 2 rein kommt, beim e32 definitiv nicht.
Der bekomm 'echtes' hydrauliköl
Ich meine, dass es entweder ein wirklich anders funktionierendes Lenkgetriebe ist oder man aus anderen gründen von dexron weggegangen ist.
Hab vor einiger Zeit extra danach geschaut, weil ich meinem Audi neues hydrauliköl(gleiches wie für den BMW e32) gegönnt hatte und in dem Zusammenhang habe ich geschaut wie das eigentlich beim e28 war dachte erst es war falsch das s ich dem das rote zeug eingefüllt hatte(damals mit Norbert) aber beim e28 war es richtig.
Es gibt NIE die einzige richtige Antwort(wahrscheinlich geht nicht gleich was kaputt und oft waren ES umweltgründe aber aus zig Mails und Unterlagen ging's hervor,dass es wichtig ist dass der e32 das hydrauliköl bekommt ich hab da auch länger geforscht bevor ich beim Audi falsches benutzt hätte.
Vielleicht hatte es auch mit der servotronik zu tun..?
Jedenfalls jammert nun meine servopumpe am 92er Audi nicht mehr, als ich ihn vor vielleicht 4 Monaten kaufte war die echt 'jammrig' somit hab ich das Gefühl, es war richtig.
Es war das febi in der Grünen Flasche

[Erich]

man sagt, dass auf lange Sicht die Niveaudaempfer als auch der H31 BKV Leckagen bekommen mit ATF. Anderer sagt: ATF ist für dieses System zu dickflüssig und klebrig.
Ob es an den Dichtungen liegt, die kein ATF vertragen? Hier wurde das schon mal besprochen
 http://www.7-forum.com/forum/5/pentosin-atf-89013.html

[Aprilscherz]

Ist aufschlussreich.
Danke, ich fahre da weiter auf die Art, das passt so.
Es ist auch die Meinung und Vorgehensweise von kleiner Muck.
Erich, für den e28 mit dem hydraulischen bkv ist jedoch tatsächlich dexron 2 atf beschrieben (zwar ändern sich die Ansichten auch mal bei den Herstellern,) aber1996/87 gab es ja bereits Pentosin ,dennoch weist der 1986er Wagen das Dexron aus.
Es möge also vielleicht nur dem sich ändernden Stand der Technik geschuldet sein, denkbar bleibt aus den Threads jedoch auch , dass nur die Niveaus das pentosin zwingender bekommen müssen. ciao

[GB41]

Obiges kann ich bestätigen. Meine E28 535i und M5 haben den hydraulischen Hochdruck Verstärker. Der wird bis heute mit ATF betrieben. Null Problem damit seit 32 Jahren.

[harrry]

Ist es rot oder braun? Das Umölen ist schon mal nicht so einfach. Mich würde es auch schwer wundern, wenn noch alles 100% dicht ist. CHF7.1 und Dexron 2 oder 3 vertragen sich definitiv nicht.

Zitat von Saba

Hallo Erich,
ich habe heute mal in den Pentosinbehälter geschaut und nix grünes gefunden. Scheint das er schon mal umgeölt wurde, jetzt ist eine rötlich braune Geschichte drinne. Sieht aus wie, ich sag mal Dexron II.
Ist aber absolut geruchsneutral...
Was nun, funktioniert die H31 auch mit ATF Ölen?

[Saba]

Zitat von harrry

Ist es rot oder braun? Das Umölen ist schon mal nicht so einfach. Mich würde es auch schwer wundern, wenn noch alles 100% dicht ist. CHF7.1 und Dexron 2 oder 3 vertragen sich definitiv nicht.

Es ist rot braun, ich habe mir einen 4tel Liter ATF Dexron III besorgt um es zu vergleichen. Sieht genau so aus. Ist also vor vielen Monden mal sauber umgeölt worden. Das Zeug im Auto ist genau so klar wie das neue, keine Flocken!
Die ganze Geschichte ist auch dicht, alles trocken sogar die Schleuche.

[harrry]

Dexron 3 ist schön rot. Ich teste das immer so: Weißes Tempo-Taschentuch eintauchen. Dann sieht man die Farbe schön.
Wenn sauber umgeölt, ist es gut.

Es wird bräunlich durch Benutzung. Bei meinem Alltagshobel (316i) wechsle ich das ATF alle 40-50tkm. Mehrfach dann, um alles getauscht zu bekommen.