Ablassschlauch bei Ölwanne

gasi · 21.12.2021, 21:30

Das ist doch ein Teil der Niveauregulierhydraulik, die offenbar stillgelegt aber nur teilweise abgebaut ist.

Das ist ein kombinierter Druckschlauch mit Rohr, Bögen etc.
Es ist der Vorlauf, kommt vom Niveauausgang der Tandempumpe, geht unten entlang der Ölwanne nach rechts, macht dann einen 180 Grad Bogen nach links und steigt dann locker hängend zum linken Längsträger hoch zu einem Winkelprofil und endet mit einem 90 Grad Knick und geht dann in "Bremsleitung" über.

Seine Bauform dient der Entkoppelung des "beweglichen" Motorblocks von der starren Karosse.

Es wäre die Nr. 15 hier, ist aber im ETK entfallen.

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=33&bt=33_0452

chris143 · 22.12.2021, 06:07

Zitat:

Zitat von gasi

Das ist doch ein Teil der Niveauregulierhydraulik, die offenbar stillgelegt aber nur teilweise abgebaut ist.

Das ist ein kombinierter Druckschlauch mit Rohr, Bögen etc.
Es ist der Vorlauf, kommt vom Niveauausgang der Tandempumpe, geht unten entlang der Ölwanne nach rechts, macht dann einen 180 Grad Bogen nach links und steigt dann locker hängend zum linken Längsträger hoch zu einem Winkelprofil und endet mit einem 90 Grad Knick und geht dann in "Bremsleitung" über.

Seine Bauform dient der Entkoppelung des "beweglichen" Motorblocks von der starren Karosse.

Es wäre die Nr. 15 hier, ist aber im ETK entfallen.

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=33&bt=33_0452

Der ist bei unsrem 740er auch so verbaut, denke wenn vorn keine Niveau verbaut ist, wird das so sein. Der geht, von vorn gesehen, rechts an die Tandempumpe an ein T-Stück welches dann nach hinten zur Hydraulik führt.

gasi · 22.12.2021, 06:38

Zitat:

Zitat von chris143

Der ist bei unsrem 740er auch so verbaut, denke wenn vorn keine Niveau verbaut ist, wird das so sein. Der geht, von vorn gesehen, rechts an die Tandempumpe an ein T-Stück welches dann nach hinten zur Hydraulik führt.

Sorry, vorne gibt es niemals Niveau, die ist immer hinten, wenn vorhanden.
Ebensowenig gibt es vorne im Motorraum ein T-Stück.
Es gibt nur 1 T-Stück. Das ist hinten hinter dem Regelventil bei der Reserveradmulde. Es verzweigt nach links und rechts zu den Dämpfern.

Haschra · 22.12.2021, 11:01

Zitat:

Zitat von gasi

Sorry, vorne gibt es niemals Niveau, die ist immer hinten, wenn vorhanden.

Ebensowenig gibt es vorne im Motorraum ein T-Stück.

Da hast Du Recht.

Mit dem T-Stück meint er bestimmt die Ringöse mit 2 Rohranschlüssen,
die an der Pumpe befestigt ist.
Der Schlauch vorn an der Ölwanne gehört nicht zu einer stillgelegten Niveauanlage,
sondern dient als Ruck/Stoßdämpfer für den Ölkreislauf.

M f G

gasi · 22.12.2021, 12:29

Zitat:

Zitat von Haschra

dient als Ruck/Stoßdämpfer für den Ölkreislauf.

Was für ein Ölkreis?
Zeig den Schlauch mal im ETK, bitte.

Haschra · 22.12.2021, 14:29

Zitat:

Zitat von gasi

Was für ein Ölkreis?
Zeig den Schlauch mal im ETK, bitte.

Lies mal Post 11 durch.

M f G

gasi · 22.12.2021, 14:37

Hansi, welchen Post meinst du? Post 11 ist jedenfalls der von mir, wo ich die Niveau beschreibe.

Haschra · 22.12.2021, 14:43

Zitat:

Zitat von gasi

Hansi, welchen Post meinst du? Post 11 ist jedenfalls der von mir, wo ich die Niveau beschreibe.

Genau den, da steht doch genau drin, um was es geht.

Damit sind Deine Fragen aus Post 15 beantwortet.

M f G

gasi · 22.12.2021, 15:30

@Hansi
OK, unter "Ruck/Stoßdämpfer" stellte ich mir halt etwas anderes vor.

Aber Fahrzeuge ohne Niveauregulierung haben diesen Schlauch Nr. 15 natürlich nicht, so wie sie auch keine Tandempumpe haben.

Gruss Gasi

chris143 · 23.12.2021, 05:41

Zitat:

Zitat von gasi

Sorry, vorne gibt es niemals Niveau, die ist immer hinten, wenn vorhanden.
Ebensowenig gibt es vorne im Motorraum ein T-Stück.
Es gibt nur 1 T-Stück. Das ist hinten hinter dem Regelventil bei der Reserveradmulde. Es verzweigt nach links und rechts zu den Dämpfern.

Ok, sah für mich so aus, wenns das vorn nicht gab, ist das so.
T-Stück, ja das an der Stelle, wo dir Sache an der Tandempumpe angeflanscht ist