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BMW 7er, Modell E32
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Alt 07.06.2022, 12:18   #11
Erich
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in der e-box, rechte Seite Motorraum hinten Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/johan/e_box/fuse_box.html
Orange, neben dem weissen DME Relais,
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.e32-schrauber.de/bmw/s-relaisbelegung.htm
Ich habe alle meine Relais im Motorraum und unter der Ruecksitzbank mit wasserfestem Filzstift beschriftet, da brauch ich nicht immer im Stromlaufplan nachzusehn.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
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Alt 10.06.2022, 12:38   #12
fuffi_lwl
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Die neuen Relais sind eingetroffen und verbaut. Das Auto läuft damit.
Ob der Fehler damit auch behoben ist, muss in den kommenden Wochen sprichwörtlich erfahren werden.
Danke soweit schon mal an alle Tippgeber.
fuffi_lwl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2022, 19:09   #13
fuffi_lwl
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Tja netter Versuch,
aber die Kraftstoffpumpenrelais waren nicht die Ursache. Heute das gleiche Spiel, eine Bank für ca. 20 Sekunden ausgefallen. Jetzt geht sie los, die Lotterie mit der Fehlersuche.
fuffi_lwl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2025, 22:50   #14
Erich
Shogun
 
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bist Du da schon weiter gekommen mit der Fehlersuche?
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Alt 11.03.2025, 17:54   #15
fuffi_lwl
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Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
bist Du da schon weiter gekommen mit der Fehlersuche?
Ja. Die Ursache waren die Zündkabel von BBT, wo deren defekter Donut die Einspritzung auf einer Bank abgeschaltet hat. Daher der Gedanke an die Kraftstoffversorgung, was sich aber als Holzweg erwiesen hat.
fuffi_lwl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2025, 20:56   #16
Erich
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Haste bei den BBT dann nur den 1 Donut gewechselt? Die restlichen Zuendkabel sind ok? War der Donut auf der anderen Bank von BBT ok? Evtl. war das nur ein einmaliges Fehlerteil = Donut bei dem BBT. (?)
Mich interessiert der BBT immer noch, da es komplett ist mit Kabelhalterungen, Marderschutz, mit Kabelschutzrohr, Zündspule Anschluss Ausführung Sägezahn,Zündverteiler/-läufer Anschlussausführung Sägezahn, Zündkerzenstecker Anschlussausführung SAE, hergestellt in D und relativ guenstig. als Komplettsatz, fuer E32 750 M70 Zyl. 1-6 BBT ZK0943 , Zyl. 7-12 BBT ZK0944

Geändert von Erich (11.03.2025 um 23:16 Uhr).
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Alt 20.03.2025, 12:02   #17
fuffi_lwl
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Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
Haste bei den BBT dann nur den 1 Donut gewechselt? Die restlichen Zuendkabel sind ok? War der Donut auf der anderen Bank von BBT ok? Evtl. war das nur ein einmaliges Fehlerteil = Donut bei dem BBT. (?)
Mich interessiert der BBT immer noch, da es komplett ist mit Kabelhalterungen, Marderschutz, mit Kabelschutzrohr, Zündspule Anschluss Ausführung Sägezahn,Zündverteiler/-läufer Anschlussausführung Sägezahn, Zündkerzenstecker Anschlussausführung SAE, hergestellt in D und relativ guenstig. als Komplettsatz, fuer E32 750 M70 Zyl. 1-6 BBT ZK0943 , Zyl. 7-12 BBT ZK0944
Neue Leitungen mit Original-BMW-Donut angefertigt und gewechselt. Auf beiden Bänken zur Sicherheit.
fuffi_lwl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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