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BMW 7er, Modell E38
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Alt 25.09.2004, 23:54   #1
7er-Frischling
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7er-Frischling
 
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Hanstedt/Nordheide
Fahrzeug: E32 750 iL, GLK, Chevy Tahoe 5.3 LPG, SEbring Cabrio, HD Evo Softtail, Goldwing 1.000 K2
Standard zu Einfüllstutzen in Tankdeckel bei Gas

Hallo Howy25,

wie geht das mit dem Einfüllstutzen im Tankdeckel,

ich würde mir ungern die Seite verschandeln, aber mein Umrüster meint, es gehe nicht anders.

Hast Du Infos, Bilder, Daten?

Danke und Gruss
Ralf
7er-Frischling ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2004, 00:15   #2
rafi740
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.09.2003
Ort: Obrigheim
Fahrzeug: E32 740i Auf Flüssiggas umgerüstet PRINS VSI
Standard

Hallo Zusammen
Also ... 600€ das hört sich nach einer Venturi Anlage an das heißt: Du bekommst irgendwo zwischen dem Ansaugrohr vom Luftfilter und dem Ansaugkrümmer ein Stück Membrane (ähnlich einer Drosselklappe) eingebaut. Dadurch saugt sich der Motor das Gas mit der Luft ein. Vorteil: Billiger Einbau
Nachteil: Backfire !!! was heißt daß dann in dem Ansaugkrümmer bis Saugrohr sich befindende Gas/Luft Gemisch explodiert. Ist die Ansaugbrücke aus Plastik hast Du pech gehabt, ansonsten verabschedet sich nur dein Luftfilter !
Diese Anlagen sind für Vergasemotoren empfehlensert aber nicht für Einspritzer ( und dann noch mit einem großem Hubraum ) falls es sich um so eine Anlage handelt.

Meine Empfehlung ist eine vollsequenzielle Einspritzalnage (VSI Prins ) Kostet aber auch das vierfache (für V8)
Fahre selbst eine und bin total zufrieden !!!

Zum Tankstutzen ... den kriegt man ohne Probleme hinter den Tankdeckel ( wie bei mir )

Ansonsten kann ich nichts negatives zum LPG sagen ... Man muß nur wissen was man nicht machen darf
rafi740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2004, 07:26   #3
Schulle
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Schulle
 
Registriert seit: 06.09.2004
Ort:
Fahrzeug: Mercedes W22o S500
Standard

Also ich hab es echt noch nicht geschafft aber ich fahre nächste woche mal rüber zu der Firma und poste dann noch mal.

Ich weiß nur das die anlage aus Italien ist und die richtig gut sein soll. (erfahrungsberichte von kunden die schon Jahre damit fahren) Bin mir sicher die hieß Fitipaldi (jedenfalls wird es so gesprochen...)

Jedenfalls bekommt jeder Zylinder seine eigene einspritzung hat mann mir erzahlt, hab leider gar keine ahnung von sowas. Also ganz ruhig ich melde mich dann wenn ich da war und stelle meinetwegen auch die Dokumente ins netz die ich mir da mitnehme okay? Ich mein wenn sich welche nen nagelneuen benz kaufen und den da umrüsten lassen...

Bis dann
Schulle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2004, 11:32   #4
Howy25
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Howy25
 
Registriert seit: 27.04.2002
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740i Prins LPG
Standard

@7er-Frischling

das hier ist die eleganteste Lösung für Deutschland:



Das geht ohne Probleme
Howy25 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2004, 02:57   #5
Vodoo
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Benutzerbild von Vodoo
 
Registriert seit: 17.01.2003
Ort: Landsberg und Stuttgart
Fahrzeug: 740i (E38)
Breites Grinsen

Also das mit den 600€ ist ja mal arg billig, ist das Material plus Einbau? Gib doch auf jeden Fall mal eine Kontaktadresse, weil ich selbst momentan grösstes Interesse an einem LPG umbau hab.
__________________
Man sollte nicht schneller fahren, als sein Schutzengel fliegen kann. Deshalb werde ich meinen jetzt mit einem B12 ausstatten...
Vodoo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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