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BMW 7er, Modell E32 |
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01.03.2005, 12:39
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW 730iA R6 (E32) 1992, BMW 740ilA V8 (E32) 1993, BMW 318i touring (E30) 1988, Niesmann+Bischoff 6700iTA
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Naja, bei der Ölsorte sehe ich aber auch nicht ein viel zu bezahlen. Wenn vom BMW xyz freigegeben ist, dann kann man auch xyz reinfüllen. Und wenn ich dieses xyz von Hersteller A für viel Geld bekomme und xyz vom Hersteller B für wenig Geld bekomme, dann nehme ich Hersteller B. Abgesehen davon gibt es gar nicht so viele verschiedene Hersteller. Miro ist z.B. einer von einer handvoll Herstellern.
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01.03.2005, 12:59
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 11.11.2004
Ort:
Fahrzeug:
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Du gibst doch nicht irgendwelche Additive zum Öl oder Benzin? Hellgelbe Rückstände entstehen nämlich auch bei zu hohem Schwefelanteil in Benzin. Deswegen sind die ersten M70 in USA reihenweise bei 170tkm abgeraucht. Dort ist der Schwefelanteil im Sprit deutlich höher als hier. Evtl. kauft deine Tankstelle eine minderwertige Benzinqualität ein oder mischt selbst Zusätze bei?
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01.03.2005, 13:18
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
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es ist vollkommen wurscht von wem das öl stammt oder wie teuer es ist. es geht nur nach spezifikation und viskosität. wenn beides stimmt kippe ich auch 1 € öl rein. je teurer je besser ist die weisheit einiger spinner.
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01.03.2005, 13:27
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW 730iA R6 (E32) 1992, BMW 740ilA V8 (E32) 1993, BMW 318i touring (E30) 1988, Niesmann+Bischoff 6700iTA
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@UBE:
Meiner fährt nun seit mehr als 250 tkm mit 15W40 vom WalMart... (5 Liter für 5€)
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01.03.2005, 20:51
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#15
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Stephan
Registriert seit: 06.07.2004
Ort: Unterkulm ( Schweiz)
Fahrzeug: bmw 750i (E32) 1991
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Oeleinfüllstutzen innen Gelb
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01.03.2005, 20:59
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#16
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Stephan
Registriert seit: 06.07.2004
Ort: Unterkulm ( Schweiz)
Fahrzeug: bmw 750i (E32) 1991
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Oeleinfüllstutzen innen gelb
Zitat:
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Zitat von Stefan2912
Hi
Fährst Du öfters Kurzstrecke? dann ist es normal, kommt vom Kondenswasser was sich im Motor bildet wenn er nich regelmässig richtig warmgefahren wird.
Ansonsten könnte es nur Kühlwasser sein.
Grüsse
Stefan
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Hi Stefan
Ich glaube nun auch dass es vom Kurzstreckenverkehr kommt,ich fahre jeden Tag 4xca.11Km zur Arbeit und wieder nach Hause!!!!!!
Vielen Dank führ eure rege Beteiligung und Tips.
Gruss Stephan
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01.03.2005, 21:02
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#17
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Dabrauchemergarnetdrübberredde
Fahrzeug: 730i R6
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Ob es Teuer sein muss sei dahingestellt aber das ist besser ist , das ist klar.
Ob sich das in der Prxis beim normlen Fahrzeug wirklich bemerkbar macht , das ist aber auch fraglich.
Fakt ist aber das ein 10er Spritsparender ist als ein 15er, zwar alles nur in Promille bereich, aber es spart und es ist Messbar.
Und nach 10.000KM kommt sicher eine ganz kleine Summe an Euro raus die den mehrpreis vom besseren Öl wieder ausgleicht.
Also
Das gleiche bezahlt, Umwelt geschont ( wegen ein paar Liter weniger Sprit) und ganz wicht , ein gutes Gewissen den Motor wenigsten gutes Öl gegeben zu haben. Sollte dann was defekt gehen dann brauch man wenigstens kein schlechtest Gewissen zu haben.
Bye
Doug
Der auch nicht verstehen kann das man gerade beim Öl zu rumgeizen muss ....
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01.03.2005, 21:24
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#18
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
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Zitat von Doug
ein gutes Gewissen den Motor wenigsten gutes Öl gegeben zu haben. Sollte dann was defekt gehen dann brauch man wenigstens kein schlechtest Gewissen zu haben.
Bye
Doug
Der auch nicht verstehen kann das man gerade beim Öl zu rumgeizen muss ....
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Und schon wieder ist einer auf die Marketing und Verkäufer bla bla reingefallen
Öl ist zwar nicht gleich Öl, aber Qualitätsöl ist Qualitätsöl, (mit Qualität meine ich Spezifiktion) hat nix mit dem Preis zu tun, finde die Preise an Tankstellen immer so toll, möchte die Gewinnspanne lieber nicht wissen.
Ich kaufe jetzt mein Bier auch immer da wo es am teuersten ist, tue mir dann auch was Gutes. 
__________________
Gruß Holger
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01.03.2005, 21:37
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#19
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Stephan
Registriert seit: 06.07.2004
Ort: Unterkulm ( Schweiz)
Fahrzeug: bmw 750i (E32) 1991
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Zitat:
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Zitat von Holger-ZX12
Und schon wieder ist einer auf die Marketing und Verkäufer bla bla reingefallen
Öl ist zwar nicht gleich Öl, aber Qualitätsöl ist Qualitätsöl, (mit Qualität meine ich Spezifiktion) hat nix mit dem Preis zu tun, finde die Preise an Tankstellen immer so toll, möchte die Gewinnspanne lieber nicht wissen.
Ich kaufe jetzt mein Bier auch immer da wo es am teuersten ist, tue mir dann auch was Gutes. 
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Hallo Holger
Ich bin genau Deiner Meinung,wollte mich aber meinem " Ratgeber" gegenüber nicht besserwisserisch und arrogannt verhalten.Bin halt ein Schweizer!!!!!!!!!
Und Tschüss
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01.03.2005, 22:16
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#20
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Dabrauchemergarnetdrübberredde
Fahrzeug: 730i R6
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Zitat:
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Zitat von Holger-ZX12
Und schon wieder ist einer auf die Marketing und Verkäufer bla bla reingefallen
Öl ist zwar nicht gleich Öl, aber Qualitätsöl ist Qualitätsöl, (mit Qualität meine ich Spezifiktion) hat nix mit dem Preis zu tun, finde die Preise an Tankstellen immer so toll, möchte die Gewinnspanne lieber nicht wissen.
Ich kaufe jetzt mein Bier auch immer da wo es am teuersten ist, tue mir dann auch was Gutes. 
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Ähmmmm
ich rede nicht von Tankstellenpreise und auch nicht von Öl von einer Spedzifiktion sondern es ging um 15-40 und 10-40
Und da gibt es sehr wohl Unterschiede.
Aber egal
Öldiskusionen bringen eh nix
Bye
Doug
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