Motorraum: Nockenwellen-oder Kipphebelschaden

Der Kopf sollte nicht teurer als 900 Euro sein. Ich habe für meinen 3,5l-Kopf damals (2001) 1800 DM bezahlt, Einbau so um 400 DM.

Die Kopfschrauben sind Dehnungsschrauben und nur einmal verwendbar!

[percy]

Also, der Motor läuft beim Gasgeben sauber, nimmt Gas auch sehr gut an, nur nicht im Stand.
Habe sämtliche Unterdruckschläuche, Gummibalg , neue Zündkerzen, neue Verteilerkappe-und Finger erneuert aber im Stand läuft er noch wie`n Trecker.

Muss noch erwähnen, dass man in der Werkstatt GAT eingebaut hatte, derjenige dafür 1,5 Std. brauchte und mir dann sagte, dass es so eigentlich passen müsste (2 Unterdruckschläuche vergessen anzuschliessen, 1 Steckverbindung ins Leere gelegt, mittlerweile aber glaub ich ok, er hatte die Anleitung schon weggeworfen), könnte mir aber keine Garantie für eine saubere Funktion dafür geben.

Dachte auch schon ans Kaltstartventil , doch er rumpelt bei Temperatur genau so. Könnte es vielleicht auch der Luftmengenmesser oder der Poti sein?
Wäre sonst mit meinem Latein am Ende. Vielleicht weiss jemand noch`n andern Rat?


Gruss
Roland

[arrie]

Moin

Mach erst mal den Ventildeckel runter und guck was da los ist. Habe bei mir die Nocke schon 2 mal gewechselt. Ist wenn alles gut ein Tag arbeit. Ein bisschen Verständnis und lust zum schrauben solltestt Du schon mitbringen.

Gruß Arrie