Wasserverbrauch

[Claus1]

@all
macht es Sinn da mal eine Dose Kühlerdicht (nicht von ATU) einzufüllen?
oder geht dann erst recht alles in die Binsen?

Gr. CLaus

[GIBGUMMI]

da verdengelst Du Dir die Heizventile mit.-..............


lieber ordentlich den Fehler suchen...............ist ja kein Opel, wo es egal ist


MFG

[schlitzohr730il]

Wasserverlust

wenn du die moeglichkeit hast druck auf das kuehlsystem zu geben findest die stelle auch !!
wenn nicht im notorraum nach weisen spuren suchen , das ist dann kuehlmittel !!!

entlueften braucht man nicht wenn man nur den ausgleichsbehaelter nachfuellt

Mfg guenni

[FrankGo]

Orginal gepostet von Claus1
@frankgo,
........mmmmhh, angst, Schwitz, V12, 212000 KM..............
Grüsse, Claus

tja, 2oo.oookm überschritten... die Werkstatt ruft...
so ist die Regel beim V12.....

Druck brauchst Du keinen extra auf die Anlage zu bringen.
Das kannst Du nach einer normalen Fahrt prüfen:
Motor gut warm.
Haube auf und (mit Handschuhen) mal einen Kühlwasser-Gummieschlauch zusammen drücken.
Dieser muß sehr stram sein und darf sich nicht wesentlich zusammendrücken lassen.

Wenn doch:
Luft im System... also wohl doch undicht...

Falls er sich sehr leicht zusammendrücken läßt:
Kein Druck im System.... großes Loch irgendwo (wo es dann Druck verliert)...


alles böse teuer... ich wünsche Dir, dass es ein undichter Schlauch ist.

[derpate]

Hatte bei meinem 750er das gleiche Problem, wochenlang gesucht und nichts gefunden
(Kühlwasserverlust war sehr gering)
Als ich dann mal sämtliche Schlauchschellen nachziehen wollte , hatte ich plötzlich den Schlauch
direkt am Ausgleichsbehälter in der Hand.Das Anschlußstück war aus Kunststoff und gebrochen ,
hat man vorher allerdings nicht gesehen.Neuen Behälter eingebaut und gut ist.
Da beim 750er der Ausgleichsbehälter der höchste Punkt des Wasserkreislaufs ist braucht man zum Entlüften
nur den Motor laufen lassen , und die Heizung auf volle Heizleistung stellen.

[schnuffi85]

Orginal gepostet von Claus1
@all
macht es Sinn da mal eine Dose Kühlerdicht (nicht von ATU) einzufüllen?
oder geht dann erst recht alles in die Binsen?

Gr. CLaus

Hi Claus,

meinen Beruf weisst du ja. Ich verkaufe dieses Wunderzeugs in allen Fabrikaten täglich mehrfach. Dabei gibt`s zwei Arten von Kunden:

1.) Der Kunde kommt rein und fragt wo er Kühlerdicht findet. Ich zeig`s ihm, er fragt was kostet und geht nicht billiger ?? Ich sage nö, höchstens teurer. Er zahlt und geht wieder.

2.) Der Kunde kommt rein, erklärt mir sein Problem und fragt mich ob das mit Kühlerdicht zu beheben sei.

Meine grundsätzliche Antwort lautet: Nein !!!!

Oder bzw. nur kurzweilig. Wenn dein Kühlsystem Wasser verliert hüte dich vor solchen Mitteln. Sicherlich kannst du für eine kurze Zeit die Symtome unterdrücken, aber jede weitere Fahrt wird mit einem schlechten Gefühl beginnen. (Schafft er das ???)

Erinnerst du dich noch an unsere gemeinsame Fahrt nach Ratingen ?? Da stank es doch plötzlich nach Benzin und du hattest festgestellt, das eine Schelle locker war. Vielleicht ist es ja diesmal auch wieder so.
Ich wünsche mir es jedenfalls für dich.

Gruss,
Stefan

[Claus1]

Wasser ist doch nur nebensächlich, schaut mal auf den Thread den ich gleich anfange zu schreiben

Grüsse, CLaus

[Claus1]

aber das Kühlerdicht spare ich mir dann auch

Warum verkaufen Liqui Moly und wie sie alle heissen, das Zeug denn dann so oft?

Alle Blöd

Grüsse, CLaus

[Herbie01]

bei Jaguar kommt sogar bei jeder Inspektion ein Kühlerdichtendes Mittel rein Glaube es heißt Bars Leak oder so ähnlich . in meinem e23 hatte ich das auch gekippt, und keine negativen einflüße Feststellen können.
Aber ich würde immer erst optisch nach einen Wasserverlust suchen.
Gruß
RAlph

[Reihensechser]

hatte auch einen hohen Wasserverbrauch. Hat sich dann herausgestellt, dass eine Pumpe des Heizungskreislaufs defekt war. Nun ist wieder Ruhe