Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 18.02.2006, 15:57   #11
AlexH
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 E38
Standard

Hi, lass doch den Öldruck einfach mal messen. dann kann man feststellen,ob der Öldruckschalter defekt ist oder tatsächlich schwacher Öldruck anliegt.
AlexH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2006, 16:00   #12
Lothar
Honk
 
Benutzerbild von Lothar
 
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
Standard

Zitat:
Zitat von SubSeven
...Der Wagen dreht im Standgas schon sehr niedrig und unregelmäßig, doch die Meldung mit dem Öldruck ist erst seit kurzer Zeit da. ...
Geht die Meldung denn weg, wenn Du die Drehzahl etwas erhöhst? Welches Öl ist denn wie lange drin?
Lothar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2006, 16:59   #13
Pace
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Pace
 
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
Standard

Leuchtet eigentlich auch die Druckanzeige im Kombi oder kommt nur die Meldung im Display??

Gruß
Pace ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2006, 20:51   #14
SubSeven
Gesperrt
 
Registriert seit: 14.10.2002
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 740i E38 (12.95)
Standard

Also seitdem ich eine neue Nockenwelle und neue Kipphebel eingebaut hatte, fahr ich mit dem Ding nur Rasenmäher-Öl (Castrol 15w40). Ungefähr ein Jahr lang. Das Auto war vor 2 Monaten in einer Werkstatt, weil es seit dem Nockenwelleneinbau unrund lief. Dort wurde alles gemessen und für gut befunden-auch die Kompression.
Bis eben habe ich die Ölwanne runtergefummelt und einige Pleuel-Lager gecheckt. Alle 1a.
Lediglich an den beiden Rotoren der Ölpumpe sind einige Riefen, welche man mit dem Fingernagel eindeutig spüren kann. Vielleicht liegt es ja an der...
Der Öldruck ist nur ein kleines bißchen zu gering, da die Lampe meistens flimmert, und dann nach einigem an und aus schließlich richtig leuchtet.
Bis ich die Drehzahl wieder erhöhe...
Echt grausam. Aber auf blauen Dunst ne neue Pumpe für 250 Schlappen kaufen? Keine Ahnung... Morgen schraube ich das Ding wahrscheinlich wieder zusammen und warte auf sichtbare Schäden.
Es sei denn, ich werde doch noch fündig-mit Eurer Hilfe.
SubSeven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2006, 20:54   #15
UBE
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von UBE
 
Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
Standard

1.) sieh dir mal den ölfilter und das gehäuse - die kugeln- genau an. auf gängigkeit mit holz prüfen

2.) kopfhaube runter und die ölspritzleitung kontrollieren - wenn die schraube ganz raus ist pumpt er warm (kalt weniger da zäher) massenhaft öl durch so das am fühler zu wenig druck ist. (der ölgeruch kommt dann aus der kopfhaube.)

geht die warnung weg wenn du die drehzahl erhöhst ????

wieso warten - öldruck messen -es gibt doch werte für kalt, leerlauf warm usw. kann doch nicht so ein aufwand sein.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.initiativefamilienhund.de/
"Die Jägerei ist eine Nebenform menschlicher Geisteskrankheit."
UBE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2006, 20:04   #16
SubSeven
Gesperrt
 
Registriert seit: 14.10.2002
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 740i E38 (12.95)
Standard

Habe vorhin die Ölwanne wieder druntergeschraubt und das Auto aus der Garage gefahren. 5 Minuten später stand hinter dem Fahrzeug alles in weißem Nebel... Wäre wohl ne Kopfdichtung fällig, wenn nicht noch mehr kleinigkeiten zu machen wären. So werde ich das Ding wohl für einige Euronen verticken und mir eine günstigere Baustelle kaufen.
Habt vielen Dank für die Infos.

Sascha
SubSeven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Motorraum: Öldruck Stop Marantzpaul BMW 7er, Modell E38 2 11.12.2005 11:39
Elektrik: Ausfall Instrumententafel Ausfall, Warnung Öldrucksensor. e32addicted BMW 7er, Modell E32 8 19.12.2004 23:11
760er - e65 - 20km - 2monate - halber preis Finn BMW 7er, Modell E65/E66 9 31.05.2004 18:05
Warnung: Rucklichte uberprufen Ben_968CS BMW 7er, Modell E38 4 11.03.2004 09:02
Motorenöle und Öldruck seba BMW 7er, Modell E32 6 02.02.2003 13:24


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 12:18 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group