Langsames Anspringen

[sven7]

Zitat von Rottaler2

Hallo fEENIx
Du hast sicher das alte Steuergerät drin. Die neuen sind besser und haben für den 3L die Nummer ....178, wenn du beim Schlachter eins bekommst, teste das mal aus. 179 ist für den 3,5L, die Geräte kann man alt gegen Neu tauschen weil gleiche Stecker vorhanden sind, der Unterschied vom 3L auf 3,5L ist nur der Eprom, also die Software.
Lese hier oft das es gerade bei den Bj. vor 90 sehr oft der Fall ist, danach findet man es seltener, das ist mir aufgefallen. Zudem wurden auch die Relais für Motronic und Benzinpumpe verbessert, weiß und blau!

Gruß Reinhard

mein 730i war bj 07/93 und hatte das problem auch.
zwar selten aber es war da

[Arnoldo57]

Zitat von fEENIx

Hi !

Mein 730i R6 braucht beim Starten immer so ca. 5 sec bis er da ist. Das geht schon so seit ich ihn habe.
Nichts kritisches - aber es nervt. Ist sicher auch mitschuld an meinen Batterieproblemen bei Kurzstrecken im Winter.

Dabei ist es egal ob er warm oder kalt ist oder wie das Wetter gerade ist. Nachdem er dann da ist läuft er ganz normal.

Folgendes habe ich schon probiert:

• Ansaugtrakt abgedichtet
• Verteilerkappe & Rotor getauscht.
• Rückschlagventil in Benzinleitung eingebaut.
  (8mm Standardausführung für Benzin um 13 EUR im Teilemarkt)
• Steuergerät DME getauscht.
• Steuergeräte Reset.
• Super Plus mit Reinigungszusatz getankt.
• Zündung öfters ein/aus vor start.
• Tankdeckel aufgelassen.
• Zündkerzen und Kabel überprüft

Bringt alles nix :(


Fällt noch jemandem ein Tipp ein was das sein könnte - Danke im Voraus.

lg
fEENIx

Hast Du schon Kompression Test gemacht?

[Dom]

Hallo, bei mir ist das problem andersrum:
mein 730R6 springt an uns ruckelt wie im Leerlauf wie net gscheit. Nimmt Gas an und fährt gut.
Ich weiß jetzt nicht wie das ist, weil ich vom 750 downgegraded hab.
Freundlicher sagt auf dem 6 zyl hat er Druckverlust und meint die Kolbenringe wären irgendwie putt oder würden nich mehr an der ZylWand anliegen und den Druck da verlieren.
. Alles wurde geprüft:
esd ok, Zündung usw.
Baut beim fahren keinen Druck auf. Ölverbrauch minimal und sauber.
könnte das ein elektronisches Problem sein?
fast zetigleich funzt die Klima nur noch beifahrerseitig und das Schiebedach geht nur noch zum stellen und die ZV funzt auch nich mehr.

Weiß einer einen Rat?
Gruß DOM

[fEENIx]

Habe soeben die Einspritzventile gegen gute gebrauchte aus der Bucht (90,-) getauscht.
Jetzt springt er sofort an wie er soll.

...und wieder ein Problem gelöst...Dank 7er.com !!

lg
fEENIx

[knuffel]

Zitat von fEENIx

Hi !
Fällt noch jemandem ein Tipp ein was das sein könnte - Danke im Voraus.
lg
fEENIx

Ja !

Lass Deinem Auto die 5 Sekunden und kümmere Dich nicht darum....

Man kann auch alles übertreiben.....

Gruß
Knuffel

[fEENIx]

Zitat von knuffel

Lass Deinem Auto die 5 Sekunden und kümmere Dich nicht darum....
Man kann auch alles übertreiben.....

Würd ich ja eh...Blöd nur - das dadurch im Winter bei vielen Kurzstrecken die Batterie dauernd leer ist.
Aber der ist ja zum Glück endlich vorbei
lgf

[UBE]

kompressionstest ok, motor startet erst nach 5 sekunden orgeln und stinkt nach sprit:

lösung: leerlaufregler ausbauen, mit fön (kalt) in den nach unten gehenden schlauch blasen (paar minuten) , richt es jetzt nach sprit aus der der anderen öffnung ?

eines oder mehrere der einspritzvenzile sind undicht ! und tropfen nach. der motor säuft beim starten ab.

alles wieder zusammenbauen und der motor startet jetzt sofort ? eindeutig undichte ESD


wo kann man in essen oder umgebung die ESD reinigen und testen lassen ?

noch einen testmöglichkeit - aber nur mit nachgerüstete GAT-KAT anlage:

zündung an - gebläse rattert/bläst - das serienmäßige ventil mit der hand öffen (drücken) - dann drückt er den sprit dadurch raus und der motor startet ohne lange zu orgeln - probierts mal aus.

[Crazy]

Tja,

dafür macht mein 730er das (seit eh und je) anders herum:

Stand er über Nacht - oder auch mehrere Tage - kommt er sofort! Ist mir fast schon zu schnell, da ich gern etwas Öldruck habe vorm Anspringen. Ist er aber an dem Tag bereits gelaufen, können die 5 Sekunden auch auftreten...

Stört mich aber nicht - ich habe ihn seit 7 Jahren und kenne ihn nicht anders - mein Auto lebt: Es säuft, es raucht und manchmal bumst es....


.. Gott sei Dank noch nicht rauchen und bumsen

Last doch den alten Herrschaften (E32) ihr Eigenleben - dafür sind sie dankbare Fahrzeuge!

Gruß Norbert

PS: Selbst nach der Winterpause: Ich baue die frisch geladene Batterie ein, nachdem der Motor 5 Monate stand - und er springt sofort an. Aufgrund dessen habe ich in diesem Jahr erstmal das Hauptzündkabel abgezogen, damit er ein paar mal durchorgeln kann, bevor er startet - aber nach dem Aufstecken kam er auch dann wieder sofort!

[inko]

Meiner hatte das Problem auch,habe die Spritpumpe mit Rückschlagventil getauscht.Seitdem ist er immer sofort da,eigentlich für den Öldruck sogar ein bischen schnell.Ich habe kein Vertrauen in die Rückschlagventile aus dem Zubehör.vielleicht solltest du das mal gegen ein orginales tauschen.
Gruß
Claus