BMW 7er, Modell E38 |
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18.05.2014, 11:29
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#11
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Zitat:
Zitat von Fimonchen
Du rätst hier ernsthaft zur Nachrüstung eines HID Kits Ni schlecht.....
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Meine Erfahrung im e34 damit war sehr gut. Wie ich schon schrieb, vorher reinigen ist immer gut und bietet sich beim Umbau ohnehin an. Und falls das Auto vor dem 1.4.2000 auf Xenon umgerüstet wurde bedarf es keiner SWR/ALWR. Und den genauen Zeitpunkt der Erstumrüstung auf Xenon kennt nur der Besitzer des Fahrzeugs.
Selbst neue e38 Halogen-SW haben IMHO eine armselige Lichtausbeute, auch mit "xx% mehr Licht" Birnchen von namhaften Herstellern.
Empfehlen würde ich dem TE übrigens, gebrauchte originale Xenons nachzurüsten. Wenn er aber HID-Kits ausprobieren will ist es seine Sache.
Geändert von mahooja (18.05.2014 um 11:34 Uhr).
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18.05.2014, 11:37
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von mahooja
Meine Erfahrung im e34 damit war sehr gut.
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Is euer Ding Ich hab letzte so ne Bastel Karre gesehen. HID und noch nicht mal Linsen drin. War Top Licht. Also der Gegenverkehr wird sich gefreut haben.... Der Lichtthread is bestimmt eh gleich wieder zu......
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18.05.2014, 11:46
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#13
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Bleib doch sachlich. Der TE hat Linsen drin und ich schrieb doch: vernünftig eingebaut und natürlich richtig eingestellt, also nix mit Bastelkarre. Und glaub mir, ich habe mit dem e34 niemanden geblendet und war mehrmals beim TÜV damit, der Prüfer hat sogar das gute Licht gelobt. Ohne SWR etc.
Der TE wollte wissen ob es beim Umbau der Halogen-SW Probleme gibt und ob das Licht besser ist. Und das hab ich beantwortet. Alles andere muss der TE selbst entscheiden. Durch die Regelung mit dem 1.4.2000 kann beispielsweise bei Nachrüstung von orig. Xenons auch ohne SWR... der Anwalt vom Transporter nicht meckern.
http://www.7-forum.com/forum/album.h...ictureid=47948
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18.05.2014, 11:55
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.12.2005
Ort: Auckland
Fahrzeug: 740iA 4.96; 735i 12.86
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@fimonchen
Glaub mal, ich mach mir schon die notwendige Arbeit wenn es angebracht ist....und wenn eine Reinigung dazu gehört spricht nichts dagegen für mich.
Haste denn einen link zu einem Licht threat?
@transporter
Ich weiss was du meinst, dank meines Wohnortes ist das unbedenklich
PS wieso kann denn die streuscheibe verdreckt sein bzw vergilben? Bzw was und wie sollte es am besten gereinigt werden?
Danke
__________________
Irgendwas ist immer
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18.05.2014, 12:03
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#15
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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gib mal "streuscheiben reinigen" in der e38 Suche ein. Dann hast du Lesestoff...
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18.05.2014, 12:23
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von Charly.1st
PS wieso kann denn die streuscheibe verdreckt sein bzw vergilben? Bzw was und wie sollte es am besten gereinigt werden?
Danke
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Die Streuscheiben vergilben mit der Zeit durch das UV Licht. Ist aber nicht das eigentliche Problem. Wenn du die Funzel mal zerlegst, wirst du andere Sachen finden, z.B. eine Linse durch die man ni mehr duchschauen kann und ein Reflektor der Milchfarbig angelaufen oder gar schwarz ist......
s. Bilder. das waren meine. Links alt, rechts nach der Reinigung. Von den Ref. habe ich leider keine Bilder, die waren komplett weiß
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19.05.2014, 17:19
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#17
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Zitat:
Zitat von Charly.1st
@fimonchen
...
Bzw was und wie sollte es am besten gereinigt werden?
Danke
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Was gereinigt werden soll, schrieb Fimonchen schon. Zum WIE: Vorsicht mit Putzmitteln. Das mögen weder der Reflektor noch die Streuscheiben. Ich habe damals die Streuscheiben meines 740 mit mildem Geschirrspülmittel gereinigt. Abtrocknen war auch nicht so der Hit. Besser trocknen lassen.
Zum Thema Fahrlicht: Ich war seinerzeit mit dem Halogenlicht auch mehr als unzufrieden und habe, da ich einige Teile schon hatte, die Scheinwerfer mit Originalteilen umgebaut. Zu tauschen sind Reflektoren und Streuscheiben. Am Gehäuse ist der Ausschnitt des Xenon-Steuergerätes bereits markiert. Danach noch auf Xenon codieren lassen und fertig.
Xenonlampen von Osram oder Philips gibt es um 15-20 Euro bei ebay (neu). Muss also nicht China sein.
Was ebenfalls Wunder wirken kann: Tausch der Abdeckscheiben. Kostet wenig, bringt viel.
Gruss
Franz
P.S. Grüsse nach ChCH. Das mit den Schlaglöchern kann ich aus eigenem Erleben bestätigen.
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
Geändert von Franz3250 (19.05.2014 um 17:31 Uhr).
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19.05.2014, 17:29
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#18
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Möttingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) E39 530d BJ99, E39 525i BJ2000,
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Das Scheinwerferglas selbst kann man prima in der Geschirrspülmaschine laufen lassen.
Wird einwandfrei sauber, hat aber den Nachteil man sieht jeden Steinschlag danach
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19.05.2014, 17:32
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#19
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Solange man sie noch zählen kann, macht das nichts.
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19.05.2014, 22:38
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von Franz3250
Zum WIE: Vorsicht mit Putzmitteln.
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Destiliertes Wasser und ein Tempotaschentuch. Anfeuchten, einmal ohne Druck wischen und das ein neues nehmen. Ja da kommen schon paar zusammen bis man die Reflektoren sauber hat. Kann aber ni verstehen warum ihr so drauf pocht, dass eine vergilbte Streuscheibe das Licht schlecht macht. Der Kegel geht doch durch die Linse........ Meines Erachtens sind gelbe Streuscheiben nur ein kosmetisches Problem. Abdeckscheiben dagegen eher nicht. Ich hab meine geschliffen bis der Klarlack runter war, poliert und dann ne neue Schicht Scheinwerferlack drauf. Der Spuk hat pro Seite keine 10 Euro gekostet.
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