Motorraum Und noch ne Baustelle: Hohes Pfeifen aus dem Motorraum

E32E38 · 21.02.2008, 22:00

Zitat:

Zitat von MetalOpa

Genau das ging mir auch sofort durch den Kopf, als ich das mit dem Pfeifen las.

Gruss Ralf

Hallo Ralf, ja ist typisch für das Pfeifen.

E32E38 · 21.02.2008, 22:10

Zitat:

Zitat von MaikS

Und was ist die Die Membrane der Kurbelgehäusenentlüftung?
Kann mir das fast nicht mal merken?

Was kostet mal wieder Material + Zeit?

Und: Kann ich zu meiner kleinen freien Werkstatt gehen oder MUSS das BMW machen?

Irgend wo steht das hier ausführlich, das ist das einzige Teil, dass ich bei meinem Bimmer in den letzten 100'000KM nicht wechseln musste:-)

E.Kähler · 22.02.2008, 06:00

Ja hört sich nach Kurbelwellenentlüftung an.
Mein Schrauber war entsetzt, als er das gehört hat er dachte sogar an ein Trockenes Nockenwellenlager.

Echt komsiches Pfeiffen, ich an deiner stelle würde schnell was unternehmen.
Bei mir war zwischen dem ersten Pfeiffen und einer Nebelmaschine ca. 50 km.
Dann hat mein Bimmer das Öl pur verbrannt.
An fahren war nicht mehr zu denken. (0,25l Öl auf 2km)
Beim Anlassen eine Wolke 5m Durchmesser, sichtweite unter 50m.

Eddy

22.02.2008, 10:35

Hallo,
eine Rauchwolke gints bei mir zum Glück nicht.

Das Problem: Das Quietschen/Pfeiefn taucht nur sporadisch auf.
Nie morgens nach dem Anlassen. Nur, wenn ich mind. 30 minuten fahre, eher 1 Stunde.

Wenn ich mein Auto also morgens zur Werkstat fahre, dann hören die nichts.
Und abends, wenn ich nach Hause fahren und zu hause mit dem Quietschen ankomme, haben die Werkstätten ja zu. Außer eben ATU, die haben bis 8 offen.
Deshalb meine Frage danach.

ich muss ja zumindest mal einem Meiste das Pfeifen "vorstellen".
Wie der das dann am nächsten Morgen ohne Geräusch reparieren soll ist mir schleierhaft.

Also: Lieber zu ATU oder zu meiner kleinen Garagenwerkstatt?

Gruß
mike

E.Kähler · 22.02.2008, 10:52

Glaube mir, es ist die Kurbelwellenentlüftung.
Der Qualm kommt später, erst Pfeifft es.

Das niemand liesst, was hier geschrieben wird ...........
Wenn du lange genug wartest, setzt du auch noch deine Kats auf's Spiel, die mögen das verbrannte Öl garnicht.

Den Deckel (110 € ca.) kannste selber einbauen, oder bei BMW machen lassen.
Ich habe es bei einer 'Hinterhofwerkstatt machen lassen, mit Anleitung aus einem Forum.
Weil es ein wenig versteckt ist und man den Deckel fast nur ertasten kann.

Meiner Meinung nach kann es nicht die Welt bei BMW kosten den zu Tauschen. (ca. 80€)

Rufe an und frage nach was der austausch kostet!

Eddy

22.02.2008, 11:11

Und nochmal:
Und wie findet BMW oder die freie Werkstatt das raus, wen ich hinfahren und es pfeift nix?
Fahren die dann erste ne Stunde damit rum?
Wie soll ich damit umgehen`
Würde am liebsten mal hinfahren, wenns pfeift, aber das ist eben abends bei der Nachhause fahrt.
Morgens, selbe Strecke, wars noch nie.

mike

markush · 22.02.2008, 11:24

Zitat:

Zitat von MaikS

Und nochmal:
Und wie findet BMW oder die freie Werkstatt das raus, wen ich hinfahren und es pfeift nix?
Fahren die dann erste ne Stunde damit rum?
Wie soll ich damit umgehen`
Würde am liebsten mal hinfahren, wenns pfeift, aber das ist eben abends bei der Nachhause fahrt.
Morgens, selbe Strecke, wars noch nie.

mike

Hi Mike,

eine defekte Kurbelwellengehäuse-Entlüftungsmembran kannst Du selber testen:

Motor laufen lassen
Motorhaube aufmachen
Öleinfüllstutzen aufdrehen, leicht anheben (LEICHT: sonst bekommst Du die Suppe ins Gesicht)

Sollte beim leichten Anheben ein richtiger Unterdruck entstehen, dann ist deine KWGEM kaputt. Kostete bei mir damals 260 Euro beim Freundlichen (ohne Teile, Teile waren nochmal 70 Euro).

Gruß
Markus

E.Kähler · 22.02.2008, 11:26

Tja prüfen kann man es wohl nur, wenn man es ausbaut.
Aber was hälste davon mal beim Service bei BMW anzurufen und zu fragen, ob die es prüfen können.
Bei der Gelegenheit kannst auch nach dem Preis fragen, ich habe in den 5 Jahren gelernt, das Geld was ich bei Reparaturen spare, packe ich mit sicherheit beim Pfusch drauf.
(

http://www.7-forum.com/forum/4/wasse...tml#post854199 Stichwort: Kunstsoffrad)

Wenn du bei einer Preisdifferenz von 40 EUR lieber zu einer Hinterhofwerkstatt gehst, hast auf jedenfall das falsche Auto.

Verwette ich meinen ***** drauf, das es der Deckel ist.
Wenn du sicher sein willst, warte bis es Qualmt.
Hoffe du bist im ADAC oder hast sonst einen Schutzbrief, weil fahren ist dann nimmer.

Eddy

huskimarc · 22.02.2008, 11:56

die neuen pumpen von bmw sind auch mit einem kunstoffrad.....

und bei bmw gibt es leider mehr als genug, die schon schlechte erfahrung gemacht haben

E.Kähler · 22.02.2008, 13:37

Zitat:

Zitat von huskimarc

die neuen pumpen von bmw sind auch mit einem kunstoffrad.....

und bei bmw gibt es leider mehr als genug, die schon schlechte erfahrung gemacht haben

Ist zwar OT, aber es spricht nichts gegen ein Kunsstoffrad, ABER wenn es nicht zusammen mit der Wasserpumpe gewechselt wird, fliegt es natürlich irgendwann weg.

Das Kunststoffrad ist schon für die Belastungen gedacht, aber nicht über die Lebensdauer von 2 Wasserpumpen.

eddy