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BMW 7er, Modell E38
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Alt 26.03.2008, 19:55   #1
chris1
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Dieses Problem fällt ja schon fast unter die Abteilung Kuriositäten !
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Alt 26.03.2008, 21:18   #2
BMW-Bernie
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Landkreis Nürnberg
Fahrzeug: Audi A6
Standard

@Excellenz: Uiiiiiihhh Abklemmen der Batterie würde ich keinesfalls tun! Hab' ich mal bei einem Motorrad gemacht: alle Birnchen, die in Betrieb waren, hat es durchgeschossen . Die Batterie wirkt spannungs-stabilisierend und ohne Batterie könnte die Spannung zu hoch werden und hier und da erheblichen Schaden anrichten.

Gruss
Bernie
BMW-Bernie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2008, 21:19   #3
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

ich hatte das gleiche problem mal mit einem opel vectra, da wars der hauptkabelbaum der am schmorren war... das war weniger witzig da das einen neuen motor nach sich zog aber ich will mal keine Vergleiche zwischen 2 deutschen herstellern anstellen *GG*

Was kam beim nächsten start versuch bei rauß? Geht die Karre noch in den Standbye?
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.03.2008, 19:33   #4
NickB12
dabei seit 2002
 
Benutzerbild von NickB12
 
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
Standard

Zitat:
Zitat von chris1 Beitrag anzeigen
Dieses Problem fällt ja schon fast unter die Abteilung Kuriositäten !
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/verhext-58402.html

jou..aber hatte ich auch...

LG Nick
NickB12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2008, 21:51   #5
apal
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von apal
 
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: HALFING
Fahrzeug: E38,735i,9/99;E38,728i,6/96; vw-buggy,bj.69
Standard

Zitat:
Zitat von Wölfi Beitrag anzeigen
Hier ist das "Zündschloss", welches du suchst:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/original/E38/...2/ill-32_0703/


Gruß

Wolfgang
hallo wolfgang. alles klar,danke. schöne grüße andi.
apal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2008, 16:57   #6
Wölfi
Au revoir, n’est plus là
 
Benutzerbild von Wölfi
 
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Dormagen
Fahrzeug: F01 730d (01.12)
Standard

Zitat:
Zitat von apal Beitrag anzeigen
hallo wolfgang. alles klar,danke. schöne grüße andi.

Aber gerne, wo du doch sooo schönes Wetter für die Toskana vorrausgesagt hast

Gruß

Wolfgang
__________________
Mit weiss-blauen Grüßen




31.03.2004 - 31.03.2025 - 21 Jahre Forum
Wölfi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2008, 21:26   #7
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Zitat:
Zitat von Excellenz Beitrag anzeigen
Die Wasserpumpe kriegt keinen Strom mehr
^

Damit auch keiner Schiss vor schwächelnden Limas/Akkus hat: Eine WaPu läuft natürlich ohne Strom...
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2008, 21:49   #8
apal
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von apal
 
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: HALFING
Fahrzeug: E38,735i,9/99;E38,728i,6/96; vw-buggy,bj.69
Standard

Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
^

Damit auch keiner Schiss vor schwächelnden Limas/Akkus hat: Eine WaPu läuft natürlich ohne Strom...
gut aufgepaßt sebastian! hab natürlich wie geschrieben die sicherung von der benzinpumpe gezogen bevor ich die batterie abgeklemmt hab. zündung konnt ich ja nicht mehr abschalten. muß ihn wohl vom zebra holen lassen,wenn das neue zündschloß da ist,da geht gar nichts mehr,bleibt in stellung zündung stehen,kann den schlüßel aber abziehen. wenn ich vorher schon gewußt hätte,daß das relativ billig ist mit dem schloß,dann hätt ichs schon früher machen lassen,denn hin und wieder gings schon mal leer durch. selber schuld. schöne grüße andi.
apal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2008, 17:19   #9
Jippie
† 01.03.2020
 
Benutzerbild von Jippie
 
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
Standard

Zitat:
Zitat von apal Beitrag anzeigen
hallo. steck grad in der klemme. mein motor läuft und der zündschlüßel ist raus,wie weiß ich auch nicht. weiß jemand auf die schnelle rat? steck ich den schlüßel rein,läßt er sich nicht drehen,in keine richtung.
Mensch Andi, das kommt davon wenn man Toskana-Fahrern die Lust am Urlaub mit miesen Wetteraussichten verderben möchte.
Kleine Sünden bestraft der Liebe Gott sofort.

Ich drücke Dir die Daumen, dass es nur ne Lapalie ist.

Gruß Jippie
__________________
--------------------------------------------------
Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
--------------------------------------------------
Jippie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2008, 17:22   #10
apal
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von apal
 
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: HALFING
Fahrzeug: E38,735i,9/99;E38,728i,6/96; vw-buggy,bj.69
Standard

Zitat:
Zitat von Jippie Beitrag anzeigen
Mensch Andi, das kommt davon wenn man Toskana-Fahrern die Lust am Urlaub mit miesen Wetteraussichten verderben möchte.
Kleine Sünden bestraft der Liebe Gott sofort.

Ich drücke Dir die Daumen, dass es nur ne Lapalie ist.

Gruß Jippie
ja,da hast du recht,aber so schnell hätts auch nicht sein müßen. noch dazu,wo ich heut zum stammtisch wollte. wird wohl das zündschloß sein.
apal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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