BMW 7er, Modell E32 |
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04.09.2008, 16:05
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#11
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Linkslenker
Registriert seit: 19.04.2008
Ort: Bonn
Fahrzeug: E32-730iA 02.90 M30B30 LPG Prins VSI - E39 Touring M54B22 BJ 2001
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@ Robbie
In Deiner Frage rätselst Du doch ob der Geber defekt sein könnte. Im Standgas wirst Du das aber nicht rausfinden. Zieh ihn mal ab und fahr doch mal über die Autobahn. Wenn sich der Verbrauch sich nun erhöht weisst Du, dass er in Ordnung ist. Deine Normalverbrauchsdaten zu posten nützt so nicht viel. Ähnliches säuft mein 730er auch und mein Geber ist in Ordnung.
Besten Gruß aus Bonn,
Michael
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04.09.2008, 18:33
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#12
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo Robbie
der Impulsgeber (der am Zündkabel) ist nur für die Einspritzung zuständig.
Der OT-Geber könnte schon eher mit dem Leerlauf zu tun haben, da er den Zündzeitpunkt verschieben könnte. Wenn du den komplett absteckst, wird das wohl nicht funktionieren, da dann überhaupt keine Impulse mehr erfasst werden. Wenn er aber unsaubere Impulse (z. B. durch falschen Abstand oder weil er nicht fest sitzt) abgibt, beeinflußt er die DME. Ist jetzt mal so eine Überlegung.
Gruß Wolfgang
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