Getriebe Getriebeeinstellung geändert durch Stecker abziehen.

09.10.2007, 11:17

Moinsen!
Fahre momentan testhalber mit abgezogenem Stecker rum der das Getriebesteuergerät und den Vollastschalter aktiviert. Nun findet ja keine Vollastanreicherung mehr statt (die Idee kam durch den Ethanol) und der 4te Gang ist schon bei 65 drin. Gut, sollte kein Dauerzustand sein, aber ich muss sagen, mir gefällt die Art wie er schaltet.
Bei Vollgas gehen nicht mehr wie 2400rpm, er schaltet relativ sanft hoch und, wie erwähnt, bei 65 isser im 4ten. Runterschlaten kann er auch wunderbar wenn man z.B. an einer Ampel hält oder mit Kickdown kann man sich auch unterhalb von 65 mit mehr Drehzahl bewegen wenn man möchte, das ganze läuft halt ohne Potti ab und damit weis das Getriebe nicht, wieviel Last anliegt.

Meine befürchteten Nachteile und das worauf mich schon jemand hin wies:
Das Getreibe, welches ein Ölkühler hat, wird nunmal heiser, allerdings möchte ich mich auf die Art auch nicht im Grenzbereich bewegen.
Und, was könnte der Verbrauch machen? Das Auto hat nach wie vor den gleichen Motor und wiegt nach wie vor 1630kg, bei 2400rpm läuft der Motor auch nicht extrem untertourig und wenn man wenig Gas gibt im Normalbetrieb schaltet er schon bei 2000rpm.

Sinn und Zweck des Ganzen, mir gefällt es unheimlich wie er schalte auf die Art und man kann den wagen nichtmal "unbewusst" treten da einfach nicht mehr wie 2400rpm gehen. Man steigt aufs Gas, 2400rpm bis ca. 70km/h und muss sich kein Kopf machen. Keine Ahnung was mich daran fasziniert, aber schaden möchte ich meinem Auto damit auch nicht.

Grüße Robbie

Mr. Bärenmarke · 09.10.2007, 16:33

also um erlich zu sein hab ich da jez nich wirklich viel ahnung von...
aber was du da machst klingt alles etwas ungesund fürs auto....
wieso hast das überhaupt gemacht??funktionukelt der sons nich richtig??

Stone · 10.10.2007, 05:39

Mich nervt schon bei dem besch... "adaptiven" Getriebe in meinem Fuffi, dass der bei zarten Fahrweisen im 2. Gang losfährt.
Würde das gerne haben, dass er auch bei Stellung "A" im 1.Gang anfährt, schont gefühlsmäßig die Kupplungen.
Bei Stellung "S" leider dann andere Extrem, fährt zwar gut an, die Gänge drehen aber zu hoch, auch ohne Last.

10.10.2007, 08:08

Ah, bin also nich allein mit dem Gedanken das Getriebe könnte sich anders verhalten.
Mein 735er fährt brav im 1ten Gang an, könnte mir vorstellen der Fuffi macht das auch, allerdings nur bergauf, mit Anhänger in dem sich 2 Gäule befinden.
Zu dem abziehen des Steckers kam es wegen dem Ethanol, Freund von mir meinte, zieh mal den abgewinkelten Stecker an der Drosselklappe ab, er ist für den Vollastschalter und das Getriebe zuständig. Allerdings fügte er auch hinzu das es sein kann das das Getriebe dann einmal hoch schaltet und dann nicht mehr runter, allerdings kannte er das noch vom mechanischen, habe aber das elektronische (wie er mittlerweile auch). Es ging halt darum mal das ganze zu testen wie es mit Lambda fährt bei Vollast. Tatsächlich spürt man unterm Hintern ein ruckeln.
Tja, jedenfalls sagt man ja, ein kalten Motor scheucht man nicht über 2500rpm und deswegen finde ich das so klasse. Man setzt sich rein, fährt ganz normal los und weis genau, das Getriebe lässt nicht mehr wie 2400rpm zu. Da ich ja auch nicht den dauern Stadtverkehr fahre, muss ich mir wohl keine Gedanken machen wegen Überhitzung.

Naja, eigentlich Spielerei und unnötig, ich sollte den Stecker wieder drauf stecken und mit weichem Gasfuß fahren, habe ich das gleiche davon, aber trotzdem fasziniert es mich irgendwie "sein Auto umzukonfigurieren".
Gut, mein Motor brauch ich nicht mehr zu schonen, er hat 333tkm runter, auf allen Zylindern genau 12Bar Kompression, wenn er bis jetzt nicht verreckt is... Gut, Kipphebelbruch usw. aber sowas in der Richtung kann immer passieren.

Ich teste noch ein bissel ^^ außerdem brauch ich ja noch einen neuen Tank. Mal sehen was sich da ergibt.