Motorraum: 3,5er kein Funke kein Sprit

[chevy57]

Startet er mit überbrücktem Startrelais?
Wenn ja ist bestimmt durch das Fremstarten die Elektroniksicherung im GM hin und das GM muß getauscht werden.
Thomas

[VMartin]

Zitat von Rico5er

Hallo,wende mich nun an dieses Forum da ich keinen Rat mehr weiß, fahre einen E34 535 Bj.91, habe diesen Wagen für einen super Preis bekommen,2.Hand und soweit alles i.O. So wie gesagt springt er nicht an da kein Zündfunken kommt und die Benzinpumpe nicht läuft.Wenn ich das Benzinpumpenrelais überbrücke läuft die Pumpe.Er hat keine Wegfahrsperre auch wenn diese Symptome so aussehen.Jetzt hatte ich das Stg schon getauscht,war zwar eins vom 735 aber denke mal müßten ja gleich sein vom 535 und 735 oder? Nun meine Frage,wenn ich die Zündung anmache muss die benzinpumpe so1-2 sek vorpumpen oder springt die erst an wenn der Motor dreht(anlassen)??? Wie gesagt weiß ich nicht wo ich weiter machen soll,ich hoffe das vielleicht irgendwer schonmal so einen Fehler hatte. Warum kein Benzin und kein Funke? Zündspule hatte ich schon geprüft..i.O.

Hallo!

Hast du mal alle Sicherungen kontrolliert?

Hast du den Wagen erst gekauft und er ist noch garnicht gelaufen? Ober hast du das Licht vergessen und jetzt springt er nicht mehr an?
Sollte er noch garnicht gelaufen sein, wie lange hat er gestanden?

Ich denke nicht, daß beim Überbrücken etwas kaputt gegangen ist. Normalerweise, geht der erste Strom der vom Spender kommt komplett in die Batterie, und dann kommen da auch maximal 14,3 Volt. Das sollte er aushalten. Wenn Du allerdings einen Kleinwagen mit ner 36AH Batterie an den 3,5er hängst, dessen Batterie alles aufsaugt was kommt, springt er sicher nicht an. Lass das Überbrückende Fahrzeug erst mal 5 Minuten bei 2000 U/min laufen, und schau ob die dicke Batterie vom BMW sich laden lässt. und auch auf 12 V kommt. Ansonsten erst mal die raus!

Wenn ich bei meinem die Batterie bis auf 9 V entladen habe und häng meinen 2.Wagen hin, springt der Dicke auch nicht gleich an.

Gruß
Martin

Nachtrag: Pumpe läuft erst beim starten an..

Seine alte Batterie war auf 0 Volt !!!!!!

JA also wenn die Pumpe erst anläuft beim starten deutet ja alles auf den KW geber hin. Den hab ich heut mal ausgebaut und wollte ihn durchmessen. Aber da kommt nix garnix egal wie ich die 3 Pin's messe,dann ist der doch kaputt oder??? da muss doch nen widerstand zu messen sein oder,ist doch ne wicklung drin

Zitat von Rico5er

JA also wenn die Pumpe erst anläuft beim starten deutet ja alles auf den KW geber hin. Den hab ich heut mal ausgebaut und wollte ihn durchmessen. Aber da kommt nix garnix egal wie ich die 3 Pin's messe,dann ist der doch kaputt oder??? da muss doch nen widerstand zu messen sein oder,ist doch ne wicklung drin

Jepp, müßte 520 Ohm +/- 5% haben, die Wicklung, zw. pin 1 und 2

Hier werden gerade zwei angeboten, neu und gebraucht:  link

ja dann dürfte das wohl mein fehler sein warum keine benzinpumpe läuft und kein funke kommt

Zitat von Rico5er

ja dann dürfte das wohl mein fehler sein warum keine benzinpumpe läuft und kein funke kommt

Denke daran, beim Einbau den richtigen Abstand mit Fühlerlehre einzustellen

1,0 mm +/- 0,3 mm

so endlich läuft er,es war tatsächlich der kw sensor,unfasslich *g*
kann es sein das das zweimassenschwungrad defekt sein kann den wenn er im leerlauf läuft dann klackt immer irgendwas,wenn ich kupplung trete ist es weg. und wenn ich ihn ausmache ohne kupplung zu treten rappelt irgendwas nach, mit kupplung nicht.
dann noch was anderes das auto hat 1 jahr und 4 monate gestanden,hab jetzt bremse neu,endschalldämpfer erneuert und hab alle schläuche gereinigt,auch den leerlaufsteller weil er keine richtige schubabschaltung hatte und er im kalten zustand gelaufen ist wie ein sack nüsse,das ist alles behoben jetzt.aber hab das gefühl das er beim beschleunigen von unten raus etwas wellenartige beschlunigung hatt,ab 3500 zieht er dann ganz sauber und kernig durch. woran kann das liegen? auch wenn ich bei 2800 drauftrete kommt manchmal garnichts bis 3500-4000. ich weiß das der bmw mann sagte ich soll ventile einstellen und mein zündverteiler hat tiefe riefen(eingebrannt). kann es daran liegen oder eher nicht

[peter becker]

hallo

natürlich kann!!! es an einer defekten verteilerkappe liegen,wenn er nicht
richtig hoch dreht, ich würde vorsorglich kappe und läuferfinger mal erneuern.

viele grüsse

peter

[Difficulty]

Zitat von Rico5er

so endlich läuft er,es war tatsächlich der kw sensor,unfasslich *g*
kann es sein das das zweimassenschwungrad defekt sein kann den wenn er im leerlauf läuft dann klackt immer irgendwas,wenn ich kupplung trete ist es weg.

Hallo

Ich glaube nicht, dass es am Zweimassenschwungrad liegt. Eher an deinem Anlasser ,den es kommt vor das die Hülse mitläuft also Anlasser raus Ritzel ab und eine neu Buchse rein.


Zumindest war es bei mir so.


Mfg
Frank