Lenkung: Welches Servo-Öl beim E38?

[amnat]

Das ist ein Märchen.
Es gibt hier im Forum irgendwo eine schriftliche Antwort auf eine diesbezügliche Anfrage bei einem Hersteller.

Nicht einmal, wenn man es mit ein wenig Wasser mischt, verflockt es!

[SALZPUCKEL]

Zitat von 12kolben

Also kommt bei meinen bj 2000 CHF 11 rein hmmmm

Das 7chf kostet 14,99 und das 11chf 69€ das Liter was das n Unterschied.

das 11S bekommst du ja sogar für etwa nen 10er beim

[12kolben]

Das pentosin 7.1kostet in eb... Auktionshaus 69,99€. Nicht das CHF 11 habe falsch geschrieben.

[SALZPUCKEL]

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liegt wohl daran, dass die Pampe keiner mehr bei Neuwagen benötigt, nur ihr mit euren ollen Karren

[amnat]

' hab denen gesteckt, daß sie wohl um den Faktor 10 zu teuer seien.

[Da Grunzl]

Zitat von amnat

An meinem Auto mit Niveauregulierung steht am Ölbehälter "CHS 11S". Also fülle ich auch nur das ein, wa!

Was kapierst du daran nicht ?

[amnat]

Mein Beitrag #19 wendet sich an 12kolben und nicht an Dich!

Zitate von Dir fügte ich nur zur Bekräftigung hinzu, da ich nach Einstellen merkte, daß inzwischen neue Beiträge dazukamen.

[Da Grunzl]

Achso, das hab dann ich nicht kapiert

[Setech]

Zitat von PacificDigital

Alle Fahrzeuge bis 9.91 CHF 7.1 danach CHF11s

Exakt, das richtige Öl steht auch auf dem Deckel im Motorraum. Letztlich wurde die Produktion von 7.1 eingestellt, weil ein Grundstoff stark giftig war und Pentosin ihn nicht mehr verarbeiten darf. Derzeit werden noch Restbestände von 7.1 verkauft.

Zitat von mahooja

CHF 7.1 ist mineralisch, CHF 11S synthetisch.

Genau, man kann auch umölen, das bedeutet von CHF 7.1 auf 11S wechseln. Dazu muß jedoch mehrfach gespült werden und man sollte den Deckel wechseln, nicht dass jemand dann zum 11S das 7.1 auffüllt.

Zitat von amnat

Man kann sie schon mischen, sie sind mischbar. Jedoch verliert man dabei die Eigenschaften des höherwertigen Öls.
Man soll ja auch nicht synthetisches Motoröl mit gewöhnlichem, hydrogespaltenem mischen. Mischbar an sich ists jedoch schon.

Achtung, nicht dass das ein Denkfehler ist. Das bessere Öl wird nicht automatisch zum schlechen Öl wenn es vermischt wird. Es entsteht ein Mix der weder der besseren noch der schlechteren Qualität entspricht. Das wäre ja fatal beim Ölwechsel, wenn der halbe Liter altes und gebrauchtes Öl das neue Öl zum alten und verbrauchten Öl werden lassen würde. Es entsteht eine neue Qualität. Das alte Öl belastet das neue Öl und senkt die Qualität des Neuen herab, jedoch nicht auf den Stand des alten verbrauchten Öls. Die hydrogespaltenen Motoröle kann man problemlos mit den vollsynthetischen Ölen mischen. Es entsteht praktisch ein teilsynthetisches Öl mit der Mischung der Eigenschaften. Das HC-Öl wird aufgewertet und das synthetische Öl abgewertet. Das hat man ja auch früher so gemacht, mineralisches und synthetisches Motoröl gemischt und man erhält ein teilsyntheisches Öl. (gibt ja heue auch noch)

Zitat von amnat

"Pentosin CHF 11S is compatible with Pentosin CHF 202, but do NOT mix with Pentosin CHF 7.1 or any other hydraulic oils."

Du schreibst es selber, man darf diese Öle nicht miteinander Mischen!
Wenn man 11S mit 7.1 mischt, fällt es aus, es bilden sich sichtbare Flocken. Das Problem liegt hier aber nicht am Grundöl, sondern am Additivpaket.

Kurzum, einfach das einfüllen, was auf dem Deckel steht.

[amnat]

Aus Unachtsamkeit und Falschberatung beim Stahlgruber habe ich früher schon mal gewöhnliches, rotes Zentralhydrauliköl ATFIII zum Pentosin in den 6er gegeben. Da flockte nichts aus.
Aus Gedankenlosigkeit wurde im 7er ein viertel Liter grünblaues Glysantin G48 ins grüne Pentosin CHF 11S geschüttet. Auch da flockte nichts.

Hast Du das eventuelle Ausflocken beim Mischen von CHF 11S und CHF 7.1 oder einem anderen Hydrauliköl schon selbst beobachtet, oder stützst Du Dich aufs Hörensagen?
Nochmals verweise ich auf einen Beitrag hier im Forum, den ich jetzt aber nicht suchen werde, bei dem ein Öllieferant das Mischen mit einer Minderung gegenüber der Qualität des CHF 11S beschrieb.