grad bei ZF gewesen - 5hp18 kaputt

Teilemann · 05.02.2009, 20:11

Schließe mich dem Urteil des Getriebespezis "Hydromat" an

Wenn zuwenig Öl drauf ist dann hast du auch ein solches Fehlerbild.

Neben der Ölkontrolle zieh auch das Getriebesteuergerät für ein paar Stunden raus. Dann lernt es beim nächsten mal fahren wieder neu an, hat auch schon so manchem geholfen.
Steuergerät sitzt im Motorraum (Beifahrerseite) an der Wand zum Fahrgastraum - ist leicht zugänglich und in 5min erledigt.

Danach kannst du dir immer noch den Kopf zerbrechen was du nun machst bzw. woher du ein Getriebe bekommst.

Gruß Benny

Yel-Cab · 05.02.2009, 20:32

werd ich so machen! danke männers!

DVD-Rookie · 05.02.2009, 21:56

Hi Yel,

ich würde Dir unbedingt zu einer Getriebespülung mit Filterwechsel raten. Wenn Du ein wenig Geschick hast, dann säubere doch mal das Hydraulische Steuergerät im Getriebe.

Falls Du Dir das nicht zutraust, schau doch mal bei Hydromat vorbei, der macht das professionell für nen guten Kurs.

Vor allem schnellstens den Ölstand anpassen, lieber nen Schluck mehr reinkippen. Geruch vom Öl checken, riecht es verbrannt ist das ein schlechtes Zeichen. Abber so wie Du das beschreibst (gerade beim Kaltstart) könnte durchaus nur zuwenig Öl drin sein.

Viele Grüße

Harry

Yel-Cab · 05.02.2009, 22:09

nein, so ganz ungeschickt bin ich nicht. da traue ich mir wohl zu! danke nochmal für die tips!

hier mal so, was ich sonst mache:

taunus_mayturbo2

Erich · 08.02.2009, 02:37

kauf Dir die 2 defekten von Piet-Werne, dann hast Du schon mal einen guten Anfang. Eins zum studieren und das andere zum reparieren.
Kannst Du machen, haben wir auch schon gemacht.

schau Dir mal die Bilder an, sind selbsterklaerend

BMW Transmission Diagnostics from Continental Imports

Finally writeup for E32 5HP30 VB rebuild and filter change(Big)

http://www.e38.org/e32/e32%20transmission%20valve.pdf

http://www.centralvalvebodies.com/CV...EMBER_2006.pdf

Transtar Industries, Inc. - Catalogs

http://www.zf.com/na/content/media/i...alog/5HP30.pdf

http://avtopedia.ru/akpp/ZF%20%205HP30.pdf

http://www.shinseiauto.com/japanese/...tzf5hp3004.pdf

http://www.shinseiauto.com/japanese/...lservice04.pdf

Transtar Industries, Inc. - Driven to be the Best..

Erich · 08.02.2009, 08:02

Kugeln sind hier dann

http://tsunami.members.winisp.net/bm...20Docs%203.jpg

und alles im detail

http://tsunami.members.winisp.net/bm.../AllItems.aspx

DVD-Rookie · 08.02.2009, 13:09

@ Erich

Du hast Dich mal wieder selbst übertroffen, spitzenmäßige Links!

@ Yel

Na wenn Du so ein Hardcoreschrauber bist, solltest Du auf alle Fälle die Hydraulikeinheit ausbauen und reinigen, einen neuen Filter einbauen und erst dann weitersehen.

Natürlich das Öl mehrfach spülen, da der Großteil nicht abläuft und im Wandler verbleibt.

Viele Grüße

Harry

Yel-Cab · 08.02.2009, 19:16

wieder mal absolute spitze! danke nochmal!

@dvd: irgendwann muss man auch mal an automatikgetriebe ran, also schauen wir mal was im Sommer so machbar ist.

Ich werde berichten!

DVD-Rookie · 08.02.2009, 23:46

@ Yel

ja natürlich, zumal ein AG-Getriebe das mit Abstand komplexeste und komplizierteste Teil am Auto ist. Würde mich auch mal reizen, so ein Teil zu zerlegen.

Aber warte keine Zeit und gleiche wenigstens bei Dir den Ölstand an. Raus sollte die Plörre ebenfalls baldmöglichst. Wie Du ja oben geschrieben hast, ist wahrscheinlich da kein Wechsel vorgenommen worden.

Viele Grüße

Harry

Yel-Cab · 09.02.2009, 00:25

das öl wird nächste woche oder übernächste angepasst. ich habe diese woche noch klausuren, da is im moment kein zeit für nix.

ich hab ne rechnung vom letzten august über einen getriebeölwechsel. nur dummerweise in einer werkstatt gemacht, die mir seit jahren bekannt ist. und das in keinster weise positiv...