BMW 7er, Modell E32 |
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04.11.2003, 19:35
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 535d
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..Quietschgeräusch..
Seid begrüsst!
Sprüht mal etwas Molikote oder Silikon auf den Rippenriemen, dann pfeift er längere Zeit nicht mehr im kalten Zustand.
Hotte
__________________
Quod dixi dixi
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05.11.2003, 11:03
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#22
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 05.02.2003
Ort: Augsburg
Fahrzeug: BMW 740 i aus Bj. 1992
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Hi!
Habe das gleiche Problem. Geräusch kommt aus dem Mitteltunnel. Andrzej hat gemeint, es ist vielleicht zu wenig Öl im kalten Getriebe. So um die 200-300 ml. Werde mal nachprüfen. Bei mir ist das Getriebeöl im Sommer gewechselt worden.
MfG
Alex
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04.01.2004, 16:12
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#23
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Mitglied
Registriert seit: 27.08.2003
Ort:
Fahrzeug: E34 530iA touring
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Moinsen!
Die Ursache für die Heul- und Jaulgeräusche meines Fahrzeugs habe ich nun wohl gefunden!
Es handelt sich um einen 530iA V8 und das Automatgetriebe ist mit AGS ausgerüstet. Im TIS habe ich folgendes gefunden.
Grüße, Christian
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13.06.2004, 12:05
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#24
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Aus Freude am Originalen
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.01.2004
Ort: Westmittelfranken
Fahrzeug: E32 M60 4/93 und 5/94; E32 M30 4/89 sowie diverse E39
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Hallo zusammen,
ich hatte dieses Geräusch auch schon einmal. Nach Erneuerung der WaPu war es verschwunden. Allerdings ließ ich damals auch das Getriebeöl wechseln.
Seit Freitag ist es wieder da, dieses Geräusch bei kaltem Motor/Getriebe.
Die Pumpe hat noch keine 10000km hinter sich und wäre als Ursache kaum denkbar. Das Automatiköl wurde im Frühjahr im Zuge der großen Inspektion erneuert und bis Freitag ist mir nichts außergewöhnliches aufgefallen.
Gibt es inzwischen schon weitere Erkenntnisse?
Ich bin für alle Tipps dankbar!
Geändert von RM60 (13.06.2004 um 12:08 Uhr).
Grund: Rechtschreibung
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15.06.2004, 21:13
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#25
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Aus Freude am Originalen
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.01.2004
Ort: Westmittelfranken
Fahrzeug: E32 M60 4/93 und 5/94; E32 M30 4/89 sowie diverse E39
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Ich versteh die Welt nicht mehr!
Der Freundliche hat mir heute versichert, dass die WaPu dicht und in Ordnung ist. Der Automatikgetriebeölstand stimmt ebenso.
Und das Erstaunlichste: Das Geräusch bei kaltem Motor war nicht mehr zu hören!
Vielleicht liegt es an der Außentemperatur - am Freitag war es immerhin ein paar Grad kälter.
Vielleicht sind es aber auch die Alterserscheinungen beim Fahrer - Tinnitus zum Beispiel!
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05.07.2004, 08:01
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#26
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Mitglied
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Reichelsheim
Fahrzeug: 730i,V8,E32
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Hei RM60!
Ohrprobleme wären ja nicht schlecht, aber jetzt dürfen alle mal lachen (oder nochmal in die Denkkiste greifen): Nachdem das Geräusch bei mir seit 2-3 Monaten weg war, taucht es jetzt plötzlich wieder auf.
Und das geht so: Auto betriebswarm abgestellt, draussen wirds kühler und beim Neustart ist das Geräusch wieder da, genauso wie schon im Ursprungsthema beschrieben.
Da ich lange Zeit 7ercom Pause gemacht habe, habe ich erst jetzt einige Beiträge gesichtet. So auch den vom Verdichter, den ich leider irgendiwe nicht aufkriege:
Was war das bei Dir genau?!
Grüsse (und hoffentlich kein quietschen!)
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05.07.2004, 21:02
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#27
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Aus Freude am Originalen
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.01.2004
Ort: Westmittelfranken
Fahrzeug: E32 M60 4/93 und 5/94; E32 M30 4/89 sowie diverse E39
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Hallo!
Christians "Lösung" erscheint bei mir nur als hochinformatives rotes Kreuz auf weißem Grund - bedeutet wohl soviel wie "Arzt aufsuchen!"
Im Ernst: Bei mir hörte sich das Geräusch bei kaltem Motor genauso an, wie von Dir beschrieben. Jetzt höre ich nichts mehr. (ich werde wohl mein Hörgerät neu justieren lassen müssen! )
WaPu oder niedriger Getriebeölstand scheiden bei mir als Ursachen jedoch aus.
Das Rätseln geht weiter!
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22.02.2005, 19:19
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#28
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Aus Freude am Originalen
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.01.2004
Ort: Westmittelfranken
Fahrzeug: E32 M60 4/93 und 5/94; E32 M30 4/89 sowie diverse E39
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Inzwischen glaube ich, dass das mysteriöse Geräusch vom Kurbelgehäuseentlüftungsventil kommt - was bleibt sonst noch übrig?
Da es ohnehin oftmals defekt ist, werde ich das Ventil bei der Frühjahrsinspektion vorsorglich tauschen lassen. Mit etwas Glück bleibt der Bimmer dann geräuschlos!
Weiß jemand, was ein solcher Tausch beim Freundlichen kostet?
Vielen Dank und wie immer:
Schöne Grüße vom
Roland
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