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BMW 7er, Modell E38 |
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29.10.2010, 22:20
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: München
Fahrzeug: 735i 03/98
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Extrem wichtig, Motorproblem auf der Durchreise
Ich bin eben auf der Rückreise von Lux und von einer Sekunde auf die andere macht der Motor auf der BAB zicken. Das äußerte sich dadurch, dass er meist im 5. Gang beim Gas geben ziemlich vibrierte, wie als würde man extrem untertourig fahren. Das ganze setzte plötzlich ein, beim Kickdown allerdings verschwand es auch sofort wieder.
Diese Vibrationsattacken wurden dann immer häufiger, als ich von der BAB abfuhr lief der Motor insgesamt sehr unruhig und im Stand im Leerlauf schüttelt sich der ganze Wagen.
Was kann das sein? Ich vermute ein ausgefallener Zylinder, evtl. verölte Kerzen?
Bei einem erneuten Versuch mit einem Kickdown dem rütteln zu entkommen merkte ich schon, dass dem Motor deutlich Leistung fehlt.
Ich habe meine Rückreise nach München nun unterbrochen und übernachte in Stuttgart Zuffenhausen, kennt jemand hier evtl. eine gute Werkstatt die sich das ganze Morgen direkt ansehen kann? Oder wohnt evtl. ein Forensmitglied in der nahen Umgaebung der sich auskennt?
Bin wahnsinniq Dankbar über rasche Hilfe.
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29.10.2010, 22:57
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i Bj.98
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hi, in warme zustand kann das nicht die verölte zündkerze gewesen sein.oder zylinder.ich denke eher elektronik problem!!!stand keine anzeige im BC... eingentlich hört sich das nach defekte Nockenwellensensor an, weil die fast immer im unterwegs verabschieden...musst fehlerspeicher auslesen lassen...
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29.10.2010, 23:02
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: München
Fahrzeug: 735i 03/98
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Der BC hat leider nichts gesagt. Also dann habe ich bis jetzt folgende Vorschläge:
Nockenwellensensor
LMM
Benzinpumpe
Ich sitze hier wie gesagt in Stuttgart fest, werde Morgen sofort bei BMW anrufen ich brauche den Wagen am Montag um wieder nach Lux zu fahren.
Falls ich hier absolut nichts erreiche, kann ich den Wagen in dem Zustand bis nach München fahren?
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29.10.2010, 23:08
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i Bj.98
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hat der viel verbraucht nachdem das passiert ist? wenn ja ist dann 90% NWSensor. musst unbedingt zum freundlichen fahren FS auslesenn lassen.ich würde nicht weitergefahren 
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29.10.2010, 23:14
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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war die wassertemperatur denn normal oder ist die während der fahrt hochgegangen? kann man auch im CC-menü ziemlich genau einsehen.
hast du die grundlegenden sachen wie öl und wasserstand geprüft?
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29.10.2010, 23:19
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: München
Fahrzeug: 735i 03/98
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Der Verbrauch ist nicht gestiegen, zumindest ist mir nichts unregelmäßiges aufgefallen.
Die Wassertemperatur war normal.
Wasserstand und Öl habe ich nicht überprüft.
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30.10.2010, 10:23
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#7
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Hallo ich wollte dir mal einen Tipp geben,fahre mal am besten zum Dimi,er kennt sich sehr gut mit deinem fahrzeug aus.
http://www.7-forum.com/forum/member.html?u=9908
und hier ist seine Internet-adresse
Dimi's Automobile
er kann dir sagen ob es die kats sind oder nicht,vieleicht kann er in dir auch reparieren
MFG LAKI
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30.10.2010, 10:28
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: München
Fahrzeug: 735i 03/98
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Nun, der Auftrag ist unterschrieben und wird jetzt auch so durchgeführt von BMW. Die Kats waren definitiv fällig, spätestens zur nächsten AU hätte ich neue gebraucht deshalb ist das jetzt kein Weltuntergang wenn es noch an was anderem läge - wär zwar blöd aber die Kats sind nicht umsonst erneuert worden.
Das mit DIMI ist aber ein toller Tip, danke dir vielmals 
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30.10.2010, 10:30
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#9
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von dsquared2
Das mit DIMI ist aber ein toller Tip, danke dir vielmals 
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Kein Problem,wollte nur Helfen.
Ich hoffe du kannst bald wieder Nach-hause
MFG LAKI
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30.10.2010, 17:34
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#10
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Hallo,
Zitat:
Zitat von dsquared2
Nun, der Auftrag ist unterschrieben und wird jetzt auch so durchgeführt von BMW.
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was soll es denn kosten?
BTW: Kats sind nicht unbedingt Verschleißteile und gehen sicher nicht so plötzlich kaputt. Ein wenig klingt es schon danach, als wenn Dich der Händler mit viel Geschick behumst hat. Ziemlich sicher kannst du davon ausgehen, dass er da nichts erstatten wird. Du wirst in jedem Fall ein nahezu unüberwindliches Nachweisproblem haben, wenn da nicht die Werkstatt eine Manipulation nachweisen kann -das ist auch eher unwahrscheinlich. Insofern würde ich da nicht allzu viel Energie darauf ver(sch)wenden.
Gruß
Boris
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Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
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