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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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29.05.2012, 11:32
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#21
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Zitat:
Zitat von mmb2111
Wenn Du willst, helf ich Dir gerne bei der Suche, Autos anschauen und so. Im Prinzip seh ich es aber genauso wie thomas73, was sicher nicht damit zusammenhängt, dass er aus meiner richtigen Heimat kommt 
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Das mit dem Sittenwidrig war ja nicht ernst gemeint
Dein Angebot nehm ich gerne an. Leider habe ich mich auf dem Treffen nicht so getraut die Leute, Dich eingeschlossen, zu fragen mir ihre Autos zu zeigen. War dumm von mir.
Beim nächsten Treffen wird das bestimmt besser
Aber wie gesagt, der E38 ist eine andere Liga als der E32, allein die ganze Technik macht mir Sorgen.
Doch es ist an der Zeit dass ich mir ein "neueres" Auto zulege, einen "neueren" 7er.
Der E32 bleibt natürlich bei mir.
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29.05.2012, 11:36
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#22
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... auf Schleichfahrt
Registriert seit: 19.08.2005
Ort: im Wald Nähe Ettlingen
Fahrzeug: E32-750iLH (PD 02.92)
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Als erster Anhaltspunkt sicher gut, aber das kann man ja ersetzen. Also doch lieber mit dem Notebook dran und selber auslesen?
Da ich mit einer lebhaften Phantasie "gesegnet" bin: "Hallo, ich interessiere mich für Ihren Wagen. Darf ich mal eben kurz einstöpseln, um Ihre Angaben zu überprüfen?" - wer läßt das zu?
Zitat:
Zitat von Provolone
Einfach Lenkrad und überhaupt Vordersitze gucken.
Grosse, ungenahte Lederfläche und weiche Sitzwangen lügen nicht.
MfG
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__________________
Je länger um so lieber und je öfter um so besser - Aus Freude am Fahren
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29.05.2012, 11:36
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#23
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Mitglied
Registriert seit: 26.11.2006
Ort:
Fahrzeug: LandRover
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Hallo,
ich denke, dass die EDC-Dämpfer auch beim e38 nicht ganz billig zu ersetzen sind, wenn mal defekt. Ansonsten wurden ja schon einige Punkte angesprochen ( Rost, Vorderachse, Tank etc.), auf die man schauen sollte. Ich würde wegen der fragilen Vorderachse auch max. 18" fahren...
Grüße
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29.05.2012, 11:39
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#24
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... auf Schleichfahrt
Registriert seit: 19.08.2005
Ort: im Wald Nähe Ettlingen
Fahrzeug: E32-750iLH (PD 02.92)
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... und dann gibt es noch oft das Problem mit dem undichten Tank  habe ich gelesen. Beim E32 habe ich das in diesem Häufung nicht beobachtet. Manche sprechen von einer "Sollbruchstelle". Ich müßte das jetzt raussuchen, warum die alten E38-Damen inkontinent werden.
Geändert von Longrider (29.05.2012 um 11:48 Uhr).
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29.05.2012, 11:42
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#25
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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undichter Tank????
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29.05.2012, 11:50
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#26
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Mehr Blech schützt besser
Registriert seit: 13.08.2009
Ort: Wartburg
Fahrzeug: 740i - 7/99
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...den hatte ich noch vergessen. Ja der Tank ist auch bei einigen e38 wohl ein Problem. Rostet gerne mal durch und dann passen nur noch 20 Liter rein. Die Radhausverkleidungen decken die Tankecken leider nicht ab. Außerdem irgendwo an der Halterung. Dort gammelt es und er rostet durch. Kaputter Tank ersetzen ca. 1000 Euro einplanen. Einige haben ihn dann aber auch nur geflickt da zu kostspielig. Gibt es viele Beiträge zu...
Für mich auch ein Grund ein Auto zu suchen was wenig gelaufen hat. Weniger Kilometer bedeutet für mich eine höhere Wahrscheinlichkeit für weniger Winterbetrieb, weniger Wasser, weniger Dreck, weniger Schlaglöcher und weniger Belastung im Allgemeinen. (ok, jetzt kommt wieder die Argumentation der Langstreckenautos...) 200.000 km wären mir aber trotzdem zu viel.
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29.05.2012, 12:02
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#27
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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was mir noch wichtig ist:
ich verbastle kein Auto, schon gar nicht einen 7er, was zu reparieren ist wird, außer Achsteile und da z.B. Lehmförder oder Meyhle, mit Originalteilen repariert.
Der zu Anfang günstige Kaufpreis von meinem E32 hat sich bis August zum TÜV ver-10facht......
Einem E38 würde es nicht schlechter gehen, nur würde ich beim Kauf mehr investieren und mit Sicherheit den Kaufpreis nicht verzehnfachen....
Ich habe mich jetzt auf den Internetportalen umgeschaut und würde sagen so 5-8000€ würde ich ausgeben. Für einen wirklich guten FL, evtl. iL.
Schaut in mein Album vom 735er, oder meine Web-Site..........
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29.05.2012, 12:09
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#28
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Zitat:
Zitat von thomas73
200.000 km wären mir aber trotzdem zu viel.
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ok, seh ich auch so.
ABER, ist alles darunter nicht unrealistisch?
Es gibt schon einige, aber das passt die Farbe oder die Innenausstattung nicht.......
Da werd ich einiges an Zeit investieren müssen den einigermaßen passenden zu finden.
Sollte ich mich entschließen den E38 komplett(!) umzulackieren, wäre die Suche einfacher.
Ist ja eigentlich egal, ich habe Zeit.
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29.05.2012, 12:19
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Landkreis Ansbach
Fahrzeug: 525d touring E39 07/02, 528iA E39 05/98, 740iA E38 06/99, 730iA E32 09/91, VW Jetta 1.8 11/89
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Nein, warum sollte es? Erst kürzlich wurde hier einer bei Koblenz (blau/schwarz) besprochen der mit 69tkm für 11.000,- ausgezeichnet war.
Silber/schwarz und schwarz/schwarz gibts sehr viele.
Aber wäre der hier trotz des leicht holprigen Deutsch nicht einen Blick wert? Gebrauchtwagen: BMW, 735, Topzustand Technisch+opti. Top Scheckheft., Benzin, ? 8.500,- AutoScout24 Detailansicht
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29.05.2012, 12:43
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#30
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Mehr Blech schützt besser
Registriert seit: 13.08.2009
Ort: Wartburg
Fahrzeug: 740i - 7/99
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Zitat:
Zitat von Asrael
ok, seh ich auch so.
ABER, ist alles darunter nicht unrealistisch?
Es gibt schon einige, aber das passt die Farbe oder die Innenausstattung nicht.......
Da werd ich einiges an Zeit investieren müssen den einigermaßen passenden zu finden.
Sollte ich mich entschließen den E38 komplett(!) umzulackieren, wäre die Suche einfacher.
Ist ja eigentlich egal, ich habe Zeit.
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In Kassel stand ein blauer 740i mit sehr guter Aussattung aus 1. Hand mit ca. 90.000 km. Ich habe meinen im Februar mit 63.000 km aus 1. Hand von einem Insolvenzverwalter geholt, der die Firma eines über 80jährigen Unternehmers liqudieren musste... Aber der wäre nichts für dich gewesen. Ich habe schwarz/schwarz. Man kann halt nicht alles haben 
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