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Alt 19.10.2016, 18:12   #21
Difficulty
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Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Ebstorf
Fahrzeug: e38 728i BJ96 E65 735i MX5 Na
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Zitat:
Zitat von PacificDigital Beitrag anzeigen
das war so fest?
Vielleicht hättest den Sicherungsring doch vorher raus nehmen sollen
Hi,

Jo das ding war so was von fest habe auch Kältespray benutzt,aber ich denke mal das es Materialfehler der Gewindestange war
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Alt 19.10.2016, 18:27   #22
mahooja
seven till heaven
 
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Registriert seit: 12.05.2002
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Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Hast du richtig rum gedrückt?
__________________
greetings
Björn


Interner Link) e32
Interner Link) e38
Interner Link) e65

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr
hin abfließen"
(Walter Röhrl)

Schon seit 23 Jahren dabei...
mahooja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.10.2016, 18:32   #23
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Ja klar kann man ja nicht verwechseln
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Alt 19.10.2016, 19:21   #24
Olitschka
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Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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So ist das halt wenn man nicht hören will... ich hatte schon den richtigen Link gegeben
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.10.2016, 21:09   #25
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Zitat:
Zitat von Olitschka Beitrag anzeigen
So ist das halt wenn man nicht hören will... ich hatte schon den richtigen Link gegeben

habe ja Ersatz und stärkere Zuggewindestange bekommen und es hätte auch bei dem Werkzeug von deinem link passieren können . Es gibt hin und wieder Materialfehler
Difficulty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.10.2016, 23:53   #26
Geithain
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Benutzerbild von Geithain
 
Registriert seit: 15.06.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750i (eZ: 2.99; Bj:8.98) M73TU
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Das Problem lässt sich sehr trivial mit einer handelsüblichen Spindel, einer Langmutter und einem passenden Edelstahlrohr lösen, da waren die Silentlager der Vorderachse fastmeine Herausforderung gegen.
Geithain ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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