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19.02.2017, 09:58
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Ich würd ja erst mal den wirklichen Fehler suchen, denn der Drucklüfter ist nur für den Notfall und er ist bei meinem noch nie angesprungen.
Auch nicht im Sommer im Stau.
Ja funktionieren tut er 
Bei den jetzigen Außentemperaturen springt nicht mal der Viscolüfter an.
Dein Problem sind nicht die Lüfter.
PS: Und wenn Du einen Lüfter reparieren willst, dann erst den Visco. Der Drucklüfter ist Nebensache.
Geändert von Olitschka (19.02.2017 um 10:20 Uhr).
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19.02.2017, 10:48
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von E38-superfan
Werde heute als nächstes die Kupplung des Viscolüfters prüfen.
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Was willst denn da prüfen? Du hast doch geschrieben dass du das Fauchen hörst......
Auserdem kann man bei den Temperaturen auch komplett ohne Viscolüfter fahren, so wie ich als meine Kupplung letztens ins jenseits ging. Dein Problem liegt ganz woanders!
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19.02.2017, 15:58
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#23
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Mitglied
Registriert seit: 26.01.2006
Ort: Mühlheim
Fahrzeug: 750iA E38 auf 18" M-Parallel hochglanzverdichtet und Z4 sDrive23i E89 auf 19" BMW Performance Styling 313
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Bei meinem 728 geht der Zusatzlüfter auch im Stau in regelmäßigen allerdings kurzen Abständen an, also denke ich nicht, dass der nur für den Notfall außer beim Betrieb der Klima ist!
.........bei meinem 750 ist er allerdings auch noch nicht angesprungen, außer beim Betrieb der Klima!
Gruß
Thorsten
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19.02.2017, 16:12
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#24
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Mitglied
Registriert seit: 19.08.2011
Ort: Hennef
Fahrzeug: E38-730iL 95
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Motor wird heiss , Zusatzlüfter, Drucklüfter, e-Lüfter
ein Hallo in die Runde,
vielen Dank für die vielen Tips. Habe den Fehler vermutlich gefunden. Er ist so verrückt das ich mir erst sicher sein möchte bevor ich hier weitere Statusmeldungen abgebe.
Habe heute eine Stausituation simuliert. Den Motor 15 Minuten im Stand laufen lassen, dann bin ich 20 Minuten „stop and Go“ gefahren. Alles war in Ordnung. Melde mich in den nächsten Tagen. Möchte mir sicher sein.
Schönen Restsonntag @All
Dieter
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19.02.2017, 16:14
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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hier mal die Info, wann planmäßig der elektrische Zusatzlüfter in Betrieb sein sollte:
Quelle WDS für E38 bis 9/98 (N73 BIS 09/95) (Klammer ergänzt 18:32)
Zusatzlüfter Stufe 1
Die Stufe 1 des Zusatzlüfters wird von der Klimaanlage mittels Relais zugeschaltet, wenn die Kompressorkupplung aktiv und die Außentemperatur größer 10° C ist. Ausgeschaltet wird der Zusatzlüfter, wenn die Kompressorkupplung abgeschaltet hat oder die Außentemperatur kleiner 8° C ist.
Aus Sicherheitsgründen erzwingt ein Thermostatschalter bei ab 91° C ebenfalls das Zuschalten der Stufe 1, unabhängig von der Anforderung des Klimasteuergerätes.
Zusatzlüfter Stufe 2
Die Stufe 2 des Zusatzlüfters wird nicht vom Klimasteuergerät zugeschaltet.
Wenn das Kühlwasser einen Wert über 99° C überschritten oder der Mitteldruck-Schalter geschlossen hat, wird über ein Relais die Stufe 2 eingeschaltet.
Zitat:
Zitat von Olitschka
Ich würd ja erst mal den wirklichen Fehler suchen, denn der Drucklüfter ist nur für den Notfall und er ist bei meinem noch nie angesprungen.
Auch nicht im Sommer im Stau.
Ja funktionieren tut er 
.....
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d.h. in der Schlußfolgerung: Olitschka hat auch bei sommerlichen Temperaturen NIE die Klimaanlage eingeschaltet .....   
Die Aussage mit dem "Notfall" ist nach dem Text aus dem WDS demnach schlicht FALSCH .....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
Geändert von peterpaul (19.02.2017 um 17:32 Uhr).
Grund: siehe Zeile 2
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19.02.2017, 16:14
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#26
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Lesen eigentlich manche nicht die Antworten durch??
Steht doch in Pacific(Post 15) seiner Antwort:
Aus SICHHEITSGRÜNDEN wir ab 91 Grad die erste Stufe zugeschaltet, egal ob Klima an oder nicht.
Bei 99 Grad die zweite zugeschaltet oder wenn der Mitteldruckschalter geschlossen wird.
Und das geschieht über den Doppelthermoschalter. Diesen gibt es mit verschiedenen Temperaturdaten, 91/99 ist gänig. Gibt aber auch abweichende mit weniger wo die Anlage früher schaltet.
@peterpaul
Naja wenn die Visko ihren Dienst tut, kann man das eventuell auch überhören
Bzw es garnicht nötig machen das er anspringt.
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19.02.2017, 16:19
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Ich e32
Lesen eigentlich manche nicht die Antworten durch??
....
@peterpaul
Naja wenn die Visko ihren Dienst tut, kann man das eventuell auch überhören
Bzw es garnicht nötig machen das er anspringt.
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  Ja lesen denn manche de Texte nicht - kann ich dann auch nur fragen ^^
Stufe 1 wird von der Klimaanlage eingeschaltet - egal was die Viskokupplung macht ......
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19.02.2017, 16:29
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von peterpaul
hier mal die Info, wann planmäßig der elektrische Zusatzlüfter in Betrieb sein sollte:
Quelle WDS für E38 bis 9/98
Zusatzlüfter Stufe 1
Die Stufe 1 des Zusatzlüfters wird von der Klimaanlage mittels Relais zugeschaltet, wenn die Kompressorkupplung aktiv und die Außentemperatur größer 10° C ist. Ausgeschaltet wird der Zusatzlüfter, wenn die Kompressorkupplung abgeschaltet hat oder die Außentemperatur kleiner 8° C ist.
Aus Sicherheitsgründen erzwingt ein Thermostatschalter bei ab 91° C ebenfalls das Zuschalten der Stufe 1, unabhängig von der Anforderung des Klimasteuergerätes.
Zusatzlüfter Stufe 2
Die Stufe 2 des Zusatzlüfters wird nicht vom Klimasteuergerät zugeschaltet.
Wenn das Kühlwasser einen Wert über 99° C überschritten oder der Mitteldruck-Schalter geschlossen hat, wird über ein Relais die Stufe 2 eingeschaltet.
d.h. in der Schlußfolgerung: Olitschka hat auch bei sommerlichen Temperaturen NIE die Klimaanlage eingeschaltet .....   
Die Aussage mit dem "Notfall" ist nach dem Text aus dem WDS demnach schlicht FALSCH .....
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Nein ich fahre nie mit Klima.
Ist ja auch schwachsinn wenn man mit offenem Fenster fährt 
99° ist bei meinem Thermostat schon zu hoch, also ist es schon über der Schalttemperatur der Visco und somit sozusagen als "Notfall" gegen Überhitzung.
Ist halt kein richtiger Notfall, aber ein zusätzlicher Lüfter falls die Visco es nicht allein schafft.
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19.02.2017, 16:33
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#29
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von peterpaul
  Ja lesen denn manche de Texte nicht - kann ich dann auch nur fragen ^^
Stufe 1 wird von der Klimaanlage eingeschaltet - egal was die Viskokupplung macht ......
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Jo aber ich weiß ja das Olli selten damit fährt  Weil Fenster/Dach auf geht auch.
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19.02.2017, 16:34
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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ok - ist ein Argument - sollte er aber auch dazu sagen dann ^^
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