Lenkung: Grundmodul oder Servotronicwandler -Defektsuche

[gasi]

Hast du gemessen mit beiden Steckern abgestöpselt:
1) Leitung 1 vom GM-Stecker zum Radhausstecker
2) Leitung 2 vom GM-Stecker zum Radhausstecker

Beide vollen Durchgang Widerstand nahe 0.

3) Leitung 1 zu Leitung 2 KEIN Durchgang Widerstand unendlich?


Hast vorsorglich mal die Sicherung neu gemacht. Falls die halb durch wär?

[Ulle]

Hi,

genau so ist es. Voller Durchfluss jedes Leiters, kein Widerstand. Beide Drähte sind voneinander getrennt (unendl. Ohm). Sind optisch auch völlig ok. Die Sicherung ist ok, hatte ich heute draußen.

[gasi]

OK
Reut es dich, die Sicherung vorsorglich neu zu machen?

Ich meinte mich zu erinnern das GM hättest schon getauscht...
Das hätt ich schon vor dem Wandler versucht.

Also GM tauschen.
Nur so nebenbei bemerkt: Nachher musst die Schlüssel neu anlernen.

[Ulle]

GM muss ich mir noch besorgen - das Problem wird wohl sein, exakt eines mit den gleichen oder höheren HW/SW zu finden, da ich eines der letzten habe.

Schlüssel anlernen sollte nicht das Problem werden. Ich mache mir eher Sorgen um das Setup des GM. Ich würde die bisherige Programmierung auslesen und in das "neue" schreiben. Ich hoffe, das reicht. Die Sicherung kann ich mir ja noch mal vornehmen.

DANKE!

Edit: Ich habe hier und da gelesen, dass es wenig Sinn macht, nur das GM aufgrund eines Servo-Fehlverhaltens zu wechseln. Es besteht eine nicht kleine Wahrscheinlichkeit, dass der Wandler das GM durch Alterung beschädigt. Daher war der Wandler ein Muss.

[gasi]

Zitat von Ulle

Schlüssel anlernen sollte nicht das Problem werden.

Schon klar.
Bloss wo ich erstmals das GM wechselte für ein neues Feature und dann testete...dachte ich Huch,jetzt geht nicht mal mehr die FB mit dem inkompatiblen Ding...

[Ulle]

Der Vollständigkeit halber möchte ich hier noch Erfolg melden. Nach dem Wechsel des GM3 funktionierte die Servotronik so gut wie nie zuvor. Auch wenn optisch keine Schäden am GM zu erkennen waren, wurde es vermutlich durch das verkorkste Ventil beschädigt.

Danke an alle, die bei der Suche geholfen haben.

[M3-Atze]

freut mich u. Danke für die Rückmeldung

[gasi]

Zitat von Ulle

Nach dem Wechsel des GM3 funktionierte die Servotronik so gut wie nie zuvor.

Gratuliere.
Man schätzt die Servotronic um so mehr, wenn sie mal platt war.