Bei Vollbremsung verhärtet die Bremse

[another]

Der Tüv hat mich doch erst 370 Eier gekostet. Das Ding wird langsam aber sicher zu einer echten Geldfalle. "Leider" sind mir bis jetzt keinerlei Probleme an der Lenkung aufgefallen (werden nochmal explizit drauf achten). Dann werde ich wohl mal von dem Hauptbremszylinder ausgehen müssen. Ich darf gar nicht drandenken, das auser den 370 für den Tüv und den 240 für diesen Zylinder noch immer 4 Probleme behoben werden müssten:

- Zentralveriegelung auf der linken seite funktioniert nur teilweise
- Der blinker springt bei Lenkbewegungen nicht automatisch raus
- beim rechten elektrischen sitz ist die Lehnenneigung auf der linken seite im Eimer.

Manoman ich hab kein Glück mit autos. Wenn das so weiter geht, steige ich wieder auf ein schönes, billiges Fahrad um.

Vielen dank für die Hilfe jungs

[Tyler Durden]

Hallo,

ein altes Big-Bimmer Problem:

da ist der Druckspeicher des Bremssystems defekt bzw. verbraucht...
Wird auch "Bombe" genannt weil er auch so ausschaut.

Ist keine so teure Angelegenheit und sollte schnellstmöglich gemacht werden!

Greetz,
Tyler
:cool:

[bmwreini]

Das Problem hatte ich auch. Bei mir wars der Hauptbremszylinder € 237.- o.Mwst. und Einbau

[another]

Hi Jungs,

Mal wieder was sehr nerviges mit meiner Kiste. Wenn man die Bremse normal (sprich langsam) reintritt, bremst er eigentlich ganz normal. Das einzige was mir komisch vorkommt, ist das man das Gefühlt hat, das man immer wieder Punkte überwindet sprich es geht immer schwerer, dann wieder leicher. Sobald ich aber ne Vollbremsung machen müsste bin ich gearscht. Wenn man versucht die Bremse schnell reinzutreten, verhärtet sie nach ein paar cm und lässt sich nur noch mit extremen Kraftaufwand noch weiter reintreten. Das hauptproblem ist, das sie an dem punkt wo sie verhärtet noch so gut wie gar keine Bremswirkung hat.

Ich hoffe einer von euch hat ne Ahnung woran das liegen könnte. Schonmal vielen dank im voraus.
another

[seba]

Wat? normale Reifen sind so teuer?
da bleibe ich doch brav bei meinen heißgeliebten TRX Reifen, kommen im satz mit
knappen 1200euro ja viel billiger, wenn sie locker 60-80tkm halten!!
Nein, im Ernst, ich fahre auch nicht langsam. aber auf c.a. 20tkm habe ich knappe 2mm Profil von den pneus
geraspelt.

Da Tyler ja nicht klagt, klemme ich mir verbesserungsvorschläge, aber nicht ganz unschuldig daran
ist Tieferlegung, bzw Luftdruck. Überlegung: außen glatze, innen 4mm.....
das heißt die aussenflanken tragen bei ihm ... ganz grob gesagt, doppelt so viel, wie die eines Reifens der vernünftig abläuft. Hinten ist`s klar, viel Luftdruck, und dann noch viel geschwindigkeit..... Reifenmitte.
Es gibt so domlagerdingsbums, die den sturz der Tieferlegung anpassen, weisst du bestimmt. Hast du die Dinger schonmal ausprobiert? ich finde, der wagen lässt sich danach sauberer durch die kurve lenken....
so gefühlsmäßig.....

mfg
seba