Motorraum Projekt Goldfish

12Zylinder · 20.05.2009, 22:53

Zitat:

Zitat von BMW CHECKER

Mfg.Mirko der noch einen Schönen kommenden Vatertag wünscht !!!

dem schließ ich mich jetzt einfach mal an...nicht immer alles so ernst nehmen.

Gruss
12Zylinder

Baja · 20.05.2009, 22:59

Unglaublich!!!

Schade, dass der nicht für den Verkauf eingeführt wurde!

BMW CHECKER · 20.05.2009, 23:14

Zitat:

Zitat von 12Zylinder

dem schließ ich mich jetzt einfach mal an...nicht immer alles so ernst nehmen.

Gruss
12Zylinder

Sry. Überreagiert !!!

Entschuldige mich einfach mal und wünsche schönen Vater/feiertag

Mfg. Mirko

12Zylinder · 20.05.2009, 23:15

Zitat:

Zitat von BMW CHECKER

Entschuldige mich einfach mal und wünsche schönen Vater/feiertag

Gleichfalls....

struppcher · 21.05.2009, 05:16

Wäre trotzdem mal schön mit dem Teil zu fahren! Er hat ja offensichtlich Schaltgetriebe! Der geht bestimmt wie Sau! MfG

bmw diva · 21.05.2009, 10:38

hier mal etwas Bildmaterial...

27.04.2011, 21:14

Ja, war ein 767i mit 6 Gang-Handschaltung. Trotz Lüftungsschlitzen an den hinteren Kotflügeln und Lüftungsgitter/ Kühler unter der Heckklappe gab es Probleme mit der Thermik, also der Temperatur. Wegen weiteren Unzulänglichkeiten, wie z.B. unakzeptabler Kraftstoffverbrauch ... wurde das Projekt vermutlich eingestellt.

dansker · 27.04.2011, 21:27

Ausserdem würde der aus "Designgründen" wohl keinen Blumentof Gewinnen. Sieht aus wie ein Grosser NSU Prinz1200. Aber zum Glück ist das Projekt nun Geschichte.
Gruss dansker

Boom shakalaka · 27.04.2011, 21:42

Vielleicht waren die BMW Ings. damals so euphorisch, wegen ihrem ersten Nachkriegszwölfzylinder, das sie dachten, da geht doch noch mehr.

Ich weiss es auch nicht genau, aber ich meine mich zu erinnern, dass das beste gewicht zur herausgeholte Leistung bei einem V10, V12 lag. Danach waren die Massen zu gross, das es sich rechnet. Zumindest im V angeordnet.

Lol, hier sagte jemand er würde gerne den W16 von VW mal auf Laufruhe prüfen, WER NICHT!!!???

28.04.2011, 13:53

Zitat:

Zitat von Boom shakalaka

Vielleicht waren die BMW Ings. damals so euphorisch, wegen ihrem ersten Nachkriegszwölfzylinder, das sie dachten, da geht doch noch mehr.

Man stelle sich vor, die hätten die Gewichtsverteilung und alles andere noch optimiert, wäre bestimmt nur noch das Fliegen schöner gewesen.
Ich gebe Dansker recht, vom Outfit her, hätten sie die Karosse so nicht lassen dürfen. Sah nicht so prickelnd aus, dass mit den seitlichen Lüftungsschlitzen.