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Alt 29.06.2008, 20:43   #21
EEk28
BMW Fahrer
 
Benutzerbild von EEk28
 
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
Standard

Um meinen Senf auch nochmal dazu zu geben ......

Die Kombi's mit weißer und blauer Rückseite sind soweit baugleich das man da wild hin- und hertauschen kann. Wer ein Kombi mit grauer Rückwand hat kann da nicht "mitspielen". Ich denke der TE wird da einen Mix gehabt haben, daher hat's net gepasst.

Die Taktung des Sensors am Hinterachs.Diff. ist immer gleich. Im Codierstecker gibt es einen Wert (K-Zahl) der dem Kombi sagt das nach xxxx Takten ein Kilometer gefahren wurde. Was die am Tacho angezeigte Geschwindigkeit angeht ... siehe Aussage von Interner Link) Sheriff, besser kann man's nicht sagen.
EEk28 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2008, 21:49   #22
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von EEk28 Beitrag anzeigen
Um meinen Senf auch nochmal dazu zu geben ......

Die Kombi's mit weißer und blauer Rückseite sind soweit baugleich das man da wild hin- und hertauschen kann. Wer ein Kombi mit grauer Rückwand hat kann da nicht "mitspielen". Ich denke der TE wird da einen Mix gehabt haben, daher hat's net gepasst.

Die Taktung des Sensors am Hinterachs.Diff. ist immer gleich. Im Codierstecker gibt es einen Wert (K-Zahl) der dem Kombi sagt das nach xxxx Takten ein Kilometer gefahren wurde. Was die am Tacho angezeigte Geschwindigkeit angeht ... siehe Aussage von Interner Link) Sheriff, besser kann man's nicht sagen.

jaaaaa, jetzt wo du es schreibst, fällt´s mir auch wieder ein,die K-Zahl, nicht
die Taktung,dass war das "Zauberwort"

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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