Fahrwerk: Lenkradflattern im Bereich 80-100kmh

[Rico740]

Zitat von Sanda

Hallo,

hab seit Feb. denn 3. e32,bei allen hat es immer bei 80-90 km/h geschlackert.
Bei den 1. und 2. nur die Buchsen der zugstreben gewechselt weg auch beim 3. (aktueller)wars dann erstmal weg kam aber wieder ,alles mögliche gewechselt und eingestellt wie :Tonnenlager hinten,Achsvermessung mi einstellen,Stoßdämpfer,Bremssattel,Radlager usw.,ich war am ende.

Aber dann fand ich die Lösung(ein Beitrag aus dem Forum),wollte es erst nicht glauben (mein 7er Schwam auch sehr,brauchte fast 2 Fahrspuren für mich) ,hab den O-Ring von dem Servobehälter runder (Deckel) und einen neuen drauf und alles war weg,kein schwimmen mehr kein schlackern mehr.

Als Tip:

-bei Zugstreben in den Buchsen sieht man wenn sie richtig hinüber sind (eingerissen),dan ja sowiso wechseln

-O-Ring Servobehälter wechseln kostet e nur paar cent

ach ja Tonnenlager nachschaun bei mir waren bei allen dreien die dinger hin,zwei mal hab ich sie gemacht(beim 1. und beim 3.)

O Ring?? was ist der O ring und wo genau sitz dieser? Hör ich zum ersten mal was von.

[Sanda]

Eine Runde Dichtung aus Gummi,ich dachte mann nennt das so .

hab mal 7 Jahre in einer Freien Werkstatt gearbeitet und kenne dafür keinen anderen ausdruck.
Also ich meine denn Schwarzen Gummiring der am Deckel für den Servobehälter ist.

[Rico740]

Zitat von Sanda

Eine Runde Dichtung aus Gummi,ich dachte mann nennt das so .

hab mal 7 Jahre in einer Freien Werkstatt gearbeitet und kenne dafür keinen anderen ausdruck.
Also ich meine denn Schwarzen Gummiring der am Deckel für den Servobehälter ist.

Und dieser soll unter Umständen für das schwammige Fahrverhalten und flattern verantwortlich sein???
Klingt unlogisch,oder??? Gut,vieleicht gibt es da was,was ich nicht weiß.

Zitat von Sanda

Eine Runde Dichtung aus Gummi,ich dachte mann nennt das so .

hab mal 7 Jahre in einer Freien Werkstatt gearbeitet und kenne dafür keinen anderen ausdruck.
Also ich meine denn Schwarzen Gummiring der am Deckel für den Servobehälter ist.

Doch, kann ich bestätigen! Erfahrungsgemäß sind es aber meistens die oberen Querlenker, auch Druck- bzw. Zugstreben genannt.

[Sanda]

hier der Link,schön zu lesen und es hat bei mir wirklich funktioniert.

 http://www.7-forum.com/forum/5/vorde...ung-73166.html

[doreen 88]

Hab ich auch gewechselt, diese Dichtung. Ist aber, zumindest bei den Vorratsbehältern aus Metall, nicht aus Gummi. MfG Christian

[randy-andy]

Wechsle die Querlenker (Meyle. bekommst bei Ebay)und du wirst sehen ich hatte recht.Habe in den letzten Jahren 4 E34 und 2 E32 gefahren und ich hatte dies bei 4 von den 6 Autos gehabt und desweiteren auch bei nen Kumpel 2x mit getauscht.

Bei mir brachte der Wechsel auf die Mehle-Pendelstützen übrigens nichts. Es gibt als viele Ursachen

[Rico740]

Zitat von randy-andy

Bei mir brachte der Wechsel auf die Mehle-Pendelstützen übrigens nichts. Es gibt als viele Ursachen

Ich schrieb ja auch Querlenker.Nur die Pendelstützen wechsel bringt in dem Fall nicht viel.Das war nur erwähnt sie mit zu wechseln,weil einmal alles draußen ist und die Dinger nicht die Welt kosten.

[BMW CHECKER]

Zitat von DefenDer

Also ich hab die Suche schon bemüht aber viele threads gefunden aber leider einige mit anderen modellen oder etwas anderen problemen!

Bei mir ist es so das wenn ich mich im Bereich von 80-100kmh bewege das lenkrad flattert brutal wird es bei 90kmh da ist es richtig krass dann muss man schon schauen das man es richtig festhält

Jetzt wollt ich mal wissen was des so kostet wenn man es machen lässt?
Weil ich hab gehört das Lenkgestänge oder die Spurstange kann das sein wobei das eher lenkgestänge ist oder???

was meint ihr was des so ungefähr kostet das zu reparieren?

ganz einfach hatte das auch bei mir waren es ausgeschlagene spurstangenköpfe und ungewuchtete Räder.Teste es mal so fahr irgend eine hupelige strasse ab so mit 30-50 km/h und schau dann ob ein schlagendes geräusch kommt wenn ja sind es deine spurstangen wenn nicht motor aus auf einer alten rauen asphaltstrassen und spiel testen ist dieses okay dann heißt es räder wuchten weil bremsen fallen eigentlich aus weil du ja nich die ganze zeit aufm eisen stehst wenn du fährst also probiers mal aus und gut isch

Mfg cokey

ach ja alles in allem haben die spurstangen rund 250 Euronen gekostet und wenn du ne geschickte hand hast kannst es selber einbauen wenn nicht od. wenn kein so großes vertrauen da ist der freundliche machts mit material um 600 Euronen !!!

und Reifen wuchten kostet net die welt wen überhaupt 20 bis 30 Euronen versuchs erstmal damit

Mfg cokey

Mfg cokey

[mfk]

wenn das Schlottern nur beim Bremsen auftritt, dann sind es die Scheiben. War bei meinem E38 so. Gegen Original-BS gewechselt und Ruhe war. Also vor der VA-Renovierung zunächst Scheiben abchecken.