Wie seid Ihr auf den E32 gekommen ?

Also nachdem ich den Führerschein gemacht hatte, Jänner 2007 wollte ich mir einen E36 im originalen perfekten Zustand oder eine E46 zum Basteln kaufen....

Ich suchte die ganze Zeit herum und fand aber nicht denjenigen, der mich wirklich beeindruckte.

Im April 2007 fand ich immer noch kein Auto, bis ein guter Freund von mir sagte: "Hey mein Vater hat einen alten BMW zu Hause stehen....der hat ~200PS".....dachte mir zuerst nicht viel dabei....Schließlich war ich dann bei ihm und sah mir den E32 an, der komplett am Ende war und draußen im Regen stand komplett verschmutzt und sogar die Zündkabeln waren vom Marder durchgebissen...aber irgendwie hatte der Wagen etwas besonderes...trotzdem sah er gut aus, ich konnte mir nicht erklären warum.

Nun....paar Tage später an einem wunderschönen Sonntag, fuhr ich hin zu ihm und wir verbunden die Zündkabeln und bauten eine aufgeladene Batterie ein...Der Wagen sprang sofort an und schnurrte....und wie er schnurrte

Bin dann schließlich ca. 5km mit dem Auto gefahren, mit blauem Kennzeichen und wusste sofort, dass dieses Auto mir gehört

Wir einigten uns darauf, dass ich ihn einen Computer baue (kenn mich ja perfekt mit Hardware aus...) und der 7er gehört mir....Nun der PC kostete mich 500€, ich hatte sogar eine Menge Spaß beim Zusammenbau....

Ich kannte 7er BMW vorher garnicht richtig....bzw. sie interessierten mich nicht, aber jetzt würde ich mit kaum einem anderen Auto so viel Spaß haben. Vor allem an der Herumschrauberei und Pflege

[Bmwkrank]

Jou leute! Die Antwort liegt doch auf der hand oder?

Weil man einfach kein besseres auto fahren könnte als den 7er E32

Er ist einfach irgendwie Zeitlos möchte ich sagen, ich bin zwar erst 22j aber sah damals gut aus und heute noch besser

[VMartin]

Hallo!

Ich fing an mit nem Käfer.Den hab ich damals für 200 DM gekauft. Ich war 19, der Käfer 16 .Nach 5 Jahren hatte ein Freund nen Opel Ascona B zu verkaufen.. mit Heizung Leider hatte ich damit nach 4 Jahren einen Unfall, brauchte aber sofort wieder ein Fahrzeug. Es wurde ein Capri 2,3, als dieser nicht mehr durch den TÜV kam folgte ein Capri 2,3 SuperGT. Den wollte ich eigentlich nicht mehr hergeben. Als mir jedoch eine "Dame" so in das stehende Fahrzeug reingefahren ist, daß mein Vorderman, dem seinen noch drauf fuhr, war der auch erledigt.

Nun kam die nächste Suche und was fand ich.. einen 90PS Golf... daneben ein E23 728iA.. Beide ca 110 000km Golf 10 000DM <> BMW 6 000 DM
BMW > Standheizung, Klima, ElFh, SSD, ........ aber Automatik
Golf > Sitz, Lenkrad, sonst eigentlich nix, aber Schaltung

Also beide Probegefahren und den BMW gekauft! Gefahren, gefahren.... Ölwechsel.. Gefahren.....
Als der Tacho 320 000km anzeigte hatte ich den Entschluß gefasst. "Das nächste Auto ist ein E32, minimum 3,5ltr, Automatik mit mindestens der gleichen Ausstattung wie der e23." Der E23 hatte schon 365 000 km auf der Uhr als ich "IHN" Weihnachten 1993 beim Händler stehen sah. 1. Hand 2,5 Jahre alt, 70 000km auf dem Tacho und nur 22 000 DM, alles wie ich es wollte, nur keine Standheizung.

Heute ist der Tacho auf 280 000 gesprungen.

Eigentlich wollte ich dieses oder nächstes Jahr einen E38 kaufen, nachdem ich dieses Jahr aber ziemlich viel Zeit und Geld in das Auto gesteckt habe, werde ich den E38 sein lassen und nächstes Jahr LPG nachrüsten.

Mal schaun was es den 2020 für schöne Autos gibt. Vielleicht sieht dann ein 7er wieder aus wie ein 7er, und nicht wie ein Bruder vom Volvo...

Zur Zeit kenne ich jedenfalls kein Auto, welches dem E32 ebenbürtig wäre, zumindest nicht in Optik oder Fahrspaß.

[TRX-Thomas]

Ja, das war so:

Nach ungefähr 15 Jahren im BMW E28 (mit dem ich immer sehr zufrieden war), wollte ich mal etwas ANDERES, auch etwas größer dürfte es in Zukunft sein.
Schon immer begeisterte mich auch der E23, aber ich wollte endlich auch mal ein neuzeitlicheres Auto.
So beschäftigte ich mich mit dem E32, als E23 Nachfolger.
Da mir der Wagen auch schon lange gut gefiel hatte sich einiges Informationsmaterial angesammelt...
Ein einwöchiger Außendiensteinsatz mit dem E32 eines Kollegen stellte endgültig die Weichen, supersichers Fahrgefühl, leise, bequem, komfortabel, klassische BMW-Linie,aber nicht zu altbacken.
Mit anderen Worten PERFEKT!
Allerdings wird in absehbarer Zeit noch ein Oldi, in Form einer E23 Blechnase meinem E32 Gesellschaft leisten -der "alten Zeiten" wegen


Thomas

[735dirk]

Hallo,

hier meine E32 Geschichte

Mein Vater fährt seit eh und jeh Renault, und zwar stets gebrauchte.
So auch im Jahre 1987, einen R 12. Ich war damals auch in keinem anderen
Auto mitgefahren, das sich irgendwie in meiner Erinnerung eingeprägt hätte.
Dann kam allerdings der Tag, an dem ich mit einem Bekannten den Mietwagen
für seine Hochzeit abholen ging, einen 750iL E32. Das hat sich dann eingeprägt , so ein Auto wollte ich auch irgendwann mal haben, da konnte man sogar per Knopfdruck die hinteren Sitze verstellen , wußte bis Dato garnicht, daß man Sitze überhaupt verstellen kann
Kurz darauf habe ich mir meinen automobilen Traum erfüllt, allerdings nur in Form eines Revell Premium Bausatzes des 750iL (den ich noch heute habe).
Dann geriet der Traum in Vergessenheit. Bis ich 1996 in meinen Job anfing
und der Chef, was wohl,... nen E32 fuhr. Da wollte ich wieder einen haben,
und 2003 hab ich mir dann tatsächlich einen zugelegt (den hab ich ebenfalls noch ) Sogar nen E32 V12 hatte ich von 2003 bis 2006, einfach zeitlos schöne Autos

Grüße
Dirk

[Axel Brinkmann]

Ich bin über meine Eltern infiziert worden ,denn sie haben sich darmals einen 735iL gekauft und so bin ich bei den E32er hängen geblieben.

Zwischen durch hatte ich zwar einen E38, aber die höhere zuverlässigkeit der 32er hat mich wieder zurückgezogen.

[randy-andy]

Nachdem ich über 20 Jahre lang nur sparsame aber langweilige "Vernunftautos" gefahren bin, legte ich mir im Sommer 2001 ein preiswertes Cabrio zu: einen Triumph TR7. Ich weiß, ein echtes Außenseiterauto. Dafür aber selten und ganz und gar kein Vernunftsauto .

Da dieser Wagen natürlich nicht für den Winter und Langstrecken taugt, stieß ich irgendwann auf den E32. Nicht nur, daß er viel Auto für´s Geld bietet, sondern auch wesentlich zuverlässiger und komfortabler ist.

Erstmalig stieß ich Ende der 80er Jahre auf den E32, als ich noch in Bonn wohnte und beruflich bei Staatsbesuchen der Bundesregierung eingesetzt war. Dort fuhren immer eine Reihe E32er in Kolonnen vor den Tagungsorten oder Hotels vor. Da hat mich wohl der Virus gepackt und ich habe nun -wo er erschwinglich wurde- rund 15 Jahre später meinen Traum vom E32 verwirklicht.

Ich konnte meinen royalblauen 735 i von einem ehemaligen Forumsmitglied erwerben. Wie der Zufall so wollte, handelt es sich um einen ehemaligen Vorführ-/ Direktionswagen der Bonner BMW Niederlassung, die den Wagen auch schon mal der Fahrbereitschaft des Bundestages für Staatsbesuche auslieh.

Da ich bisher nur Autos zwischen 50 - 100 PS mein Eigen nannte, sind die 211 PS meines 735ers für mich völlig ausreichend und eine ganz andere Liga. Natürlich habe ich aufgrund der niedrigen Gebrauchtwagenpreise auch schon mit einem 740iL oder 750iL geliebäugelt aber ich bleibe bei meinem. Er ist im Vergleich zu den größeren Modellen wirtschaftlicher und hat eine klasse Ausstattung, die man bei einem anderen lange suchen muß.

Gruß
Andreas

[thisismynick]

Warum?

1) Die Form ist - auch heute noch - schlicht zum Niederknien. (Und das Überholimage auf der BAB - besonders mit der breiten Niere - ist obendrein vom Feinsten)

2) Vauzwölf - what else? Laufkultur und Druck bis zum Abwinken

3) Selbst nach 16 Jahren und mit hohen Laufleistungen hohe Zuverlässigkeit!

4) Wenn man nicht gerade ein echter Vielfahrer ist, dann ist auch trotz hoher Spritkosten die Wirtschaftlichkeit gut. (Und wenn man mehr fährt, würde der Umbau auf LPG die Rechnung retten )

5) Der Quasi-Youngtimer-Bonus kommt noch obendrauf

Unterm Strich: Ist was ganz was besonderes, der Dicke!

[BMWDriver82]

zu spät gelesen aber will auch antworten.
Meine Eltern hatten sich einen e32 neu gekauft und als 10 jähriger junge immer mit angegeben.
Irgendwann dieses Jahr war der Entschluss das ich mein Auto verkaufen will nur was kommt als nächstes.
Durch Zufall bei der suche auf BMW gekommen und dann ist mir eingefallen wie geil es früher mit dem 7er war darum mal im Umkreis gesucht und gefunden.
Naja was soll ich sagen nach der probefahrt auf der Autobahn war es meiner.
Werde mir nächstes Jahr aber doch den e38 holen.
Einaml 7er immer 7er

[WINGSTUDY87]

... als Kind war der E32 immer das absolut entfernte Traumauto! Schon vor E34 stand ich immer total begeistert, aber jene sah man ja öfters. E34 und E32 unterschied ich fast nur am unterschidelichen Heck. Der 5er hat ein vertikales Heck mit ner kleinen Schwelle am Kofferaumdeckel und der 7er das wunderschöne schräge nach hinten abfallende Heck. Damals basierte meine Begeisterung sich lediglich auf das königlich majestätische aber auch sportive und elgegante Äußere.

In meinem Jugendalter dann war es einfach die beste Luxuslimosine aus dieser Zeit:
- der Audi V8 Quattro war das Auto für Individualisten und Allradfetischisten, obwohl auch ich von den Fahrqualitäten inzwischen überzeugt wurde
- die S-Klasse W126 war aus ner ganz anderen Ära ... aus den 70ern .. die ersten Entwicklungsarbeiten fanden in den späten 60ern statt, also völlig veraltet, teurer, langsamer und nicht so schön
- die S-Klasse W140 hingegen ist ähnlich modern wie der E32, aber viel unpersönlicher, langweiliger, eher ein Chauffeur-Wagen, als eine sportive fahrerorientierte Luxuslimosine
- Jaguar, Bentley oder alles andere britishe was sich Luxuslimosine nennt macht gegen die deutsche Ingeneurskunst aus München in keiner Disziplin einen stich. Speziel Jaguar ist eher eine Skulptur, ein Gebilde, mit der man evtl. unter umständen die Möglichkeit hat, kurz zu fahren! Mit einer Luxuslimosine hat das nichts gemein
- Cadillac????
- Lexus??? netter Versuch, vieleicht nicht ganz schlecht, aber der E32 ist doch überall eine Idee besser, günstiger, kultiger

... Resümee´: einfach die beste Luxuslimo die man sich für das Geld kaufen kann!