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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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11.02.2009, 10:19
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#31
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angel-ice@arcor.de
Registriert seit: 11.01.2007
Ort: Hennef (Sieg)
Fahrzeug: Orientblauer E38 750 iL (PD 21.03.1996 / EZ 30.04.1996 / FL-Umbau 12.2008) mit EDC / DSP / DSC / PDC / MK3 / 16:9 / US-codiertes LCM III
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Nix schade. Das sind wir doch selber schuld. Warum mussten wir auch nach den Sternen greifen und uns dieses V12-Fass-Ohne-Boden an Land ziehen  .
Hätten wir einen dieser sagenhaft flotten 735 i, müssten wir uns keine Gedanken machen, jeden 996 in jeder Lebenslage zu verblasen  .
__________________
LG @ all. Mario - Dissertationsthema: Bewegungsmuster paarweise auftretender Bälle (.)'(.) [SIGPIC][/SIGPIC]
Look into my AngelIce
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11.02.2009, 10:20
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#32
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Lotto Millionär
Registriert seit: 03.10.2006
Ort:
Fahrzeug: wechselt ständig
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sagte ich doch (nicht ohne grund)
wie aber schon erwähnt, firebird hat es gelöst und kann euch sicher helfen.
(unter anderem bietet er es im 8er club ja auch an)
preislich ist er weit unter 1000 € soweit ich mich erinnere.
@roland: das war ja nur auf den 5.0 bezogen, als ich nicht gelesen hatte, das es um den 5,4 geht und beim 5.0 ist es "nur" einstecken.
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11.02.2009, 19:06
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#33
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Hier die Antwort von Herrn Regelin:
Schade...
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Wieso schade, bei unseren Modellen (Baujahr!) geht es. Ich hoffe, ich schaffe es jetzt endlich mal dieses Frühjahr, hier hinzufahren:
Chiptuning für BMW 7er - E38 750i (326PS/240KW) - Fahrzeugdatenbank - BHP Motorsport, Chiptuning
Nur Vmax-Aufhebung wäre für mich eher uninteressant. Wenn schon, dann mit Chiptuning und dem 3,15er-Diff.
Gruß, Claus
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11.02.2009, 20:21
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#34
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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Mal ne ganz theoretische frage - wenn man die karre chippen lässt, und seinen fahrstil beibehält, steigt oder sinkt der verbrauch dann? Mit mehr kraft muss der motor sich streng genommen doch weniger anstrengen um die geschwindigkeit zu halten. Was ist von diesem s.g. öko tuning zu halten? taugt das zum Motor durch schmoren (Magerer lauf) oder ist da wirklich was hinter?
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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27.02.2009, 12:20
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2008
Ort: Limburg a.d.Lahn
Fahrzeug: E38 740 07/98 stag300 E32 735i ac schnitzer
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Hallo,ne V-max Aufhebung ist was feines...
Ich hab das Problem,das ich nicht weiß
wie schnell ich bin.
Der Tacho geht nur bis 250,dann schaut man sich
um, die kleinen mit 115 PS haben ein 260 
Gibt es welche die vom Werk ne Aufhebung haben?
Meiner geht bis UT. 
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mfG.Mirza
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27.02.2009, 12:31
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#36
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temporary not available
Registriert seit: 15.10.2005
Ort: Celle
Fahrzeug: E39 540iA (12.200) Individual
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GPS heißt die Lösung... jede halbwegs gute Poket-Navi oder Handy-Navi hat nen GPS Geschwindigkeitsmessung...
Oben rum fängt eigentich jeder Tacho an zu Lügen... ich denke auch der E38!
Beim E30 lief der Tacho auch bis weit über 240km/h hinaus... GPS waren es dann doch nur 232km/h...
MFG Matthias
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27.02.2009, 12:45
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#37
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Silent_Mike
Registriert seit: 24.01.2009
Ort:
Fahrzeug: XXX
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Zitat:
Zitat von mirza740
Hallo,ne V-max Aufhebung ist was feines...
Ich hab das Problem,das ich nicht weiß
wie schnell ich bin.
Der Tacho geht nur bis 250,dann schaut man sich
um, die kleinen mit 115 PS haben ein 260 
Gibt es welche die vom Werk ne Aufhebung haben?
Meiner geht bis UT. 
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Naja wenn schon V-Max Aufhebung dann auch nen anderen Tacho bzw. andere Tachoscheiben und angleichen lassen ...
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27.02.2009, 14:05
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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schalte einfach den bc frei, unter punkt 8 zeigt es dir die geschwindigkeit an, auch jenseits der 250 (sogar genauer als der tacho)
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04.06.2009, 11:02
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#39
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750i Ringracer
Registriert seit: 16.04.2009
Ort: Essen
Fahrzeug: Seat Ibiza 6L 1,4; Piaggio ape 50 Bj.:08
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Habe mal bei B&B nachgefragt und die wollen Leistungssteigerung auf ca350-360 PS und Vmax serre raus für ca. 1100€ machen. Müst ihr aber auch anfragen.
Willkommen*bei*B*&*B*Automobiltechnik*-*Ihr*Tuner*für*VW*&*Audi*Fahrzeuge
Ich habe noch einen Chiptuner gefunden der aus Velbert kommt und schon meinen VW Bus gechip hat. Er meinte das er das für ca. 300-500 € macht mit Vmas und Leistungssteigerung!
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04.06.2009, 11:38
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#40
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Es geht beim M73 mit der Vmax-Sperre nicht...musste ich auch "schmerzhaft" erfahren!
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Viele Grüße
Sebastian
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