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| BMW 7er, Modell E38 |  |  | 
 
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		|  30.05.2011, 11:37 | #31 |  
	| † August 2024 
				 
				Registriert seit: 13.06.2008 
				
Ort: um Nbg 
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
				
				
				
				
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		|  03.06.2011, 18:37 | #32 |  
	| LPG-Fahrer Premium Mitglied 
				 
				Registriert seit: 21.10.2006 
				
Ort: Troisdorf 
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
				
				
				
				
				      | 
 upppsssss, der Zweite ist wirklich "cool". Der bietet sich wirklich 
an, wenn der Dicke mal einige Tage länger stehen bleiben wird.  
(Urlaub, länger Dienstreise am Flughafen etc.)
 
Muss ich mal gleich schauen, ob man den in der Bucht bekommen 
kann oder wo es den gibt...    
Gruß, 
Andreas... |  
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		|  03.06.2011, 19:16 | #33 |  
	| Genießer 
				 
				Registriert seit: 08.08.2007 
				
Ort: Berlin 
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
				
				
				
				
				      | 
 Hallo, 
	Zitat: 
	
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					Zitat von angro  upppsssss, der Zweite ist wirklich "cool". Der bietet sich wirklichan, wenn der Dicke mal einige Tage länger stehen bleiben wird.
 (Urlaub, länger Dienstreise am Flughafen etc.)
 |  wirklich? Wenn ich länger in den Urlaub fahre ohne meinen Langen (ist das dann überhaupt einrichtiger Urlaub?   ), steht er in der Garage, wo ein Ladegerät lauert. Und eine Dienstreise am Flughafen kann selbst im ungünstigsten Fall nicht länger als vier Tage dauern -wenn er nicht mal das durchhält, ist er kaputt und muss repariert werden. Für die einmalige Anwendung im Notfall genügt auch der 13er Schlüssel im Bordwerkzeug. So einen Schalter zu kaufen hieße zuzugeben, dass man eine kaputte Ranzkarre fährt, vor der man kapituliert -das wäre für mich zu hart.    
Gruß 
Boris
				__________________Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
 könnte eine Gans nach Hause bringen.
 (Georg Christoph Lichtenberg)
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		|  03.06.2011, 19:29 | #34 |  
	| LPG-Fahrer Premium Mitglied 
				 
				Registriert seit: 21.10.2006 
				
Ort: Troisdorf 
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				      | 
 Hallo Boris,========
 
du bist süß. Es ist aber trotzdem eine 10er Schlüsselweite...    
Ich finde so eine "quick and dirty" Schnellkupplung trotzdem  
klasse. Habe sie in der Bucht schon für 5,99 € gesehen und  
überlege ob ich mir gleich zwei mal kaufen werde. Habe hier  
noch einen 850er stehen, der oft wochenlang nicht bewegt  
wird und draußen auf einem Parkplatz steht...
 
Gruß, 
Andreas... 
				 Geändert von angro (03.06.2011 um 19:34 Uhr).
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		|  03.06.2011, 20:00 | #35 |  
	| Genießer 
				 
				Registriert seit: 08.08.2007 
				
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 Hallo, 
	Zitat: 
	
		| 
					Zitat von angro  Hallo Boris,========
 
du bist süß. Es ist aber trotzdem eine 10er Schlüsselweite...   |  nix da, ich fummle doch nicht mehr als nötig: erst (mit'm 13er) die Batterie rausschwenken, um dann mit'm 10er die Klemme zu lösen, und hinterher wieder retour? Da löse ich lieber das andere Ende des dicken Kabels an der Karosserie. Mit'm 13er. Mehr nicht. Faulheit siegt!    
Gruß 
Boris |  
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		|  03.06.2011, 20:18 | #36 |  
	| LPG-Fahrer Premium Mitglied 
				 
				Registriert seit: 21.10.2006 
				
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 oki, gewonnen...       
. |  
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		|  04.06.2011, 22:40 | #37 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 23.09.2004 
				
Ort: Hanstedt/Nordheide 
Fahrzeug: E32 750 iL, GLK, Chevy Tahoe 5.3 LPG, SEbring Cabrio, HD Evo Softtail, Goldwing 1.000 K2
				
				
				
				
				      | 
				 Strom im Ruhezustand 
 Ich kämpfe auch seit längerem mit schnell schwächelnder Batterie
 habe Feb. 2010 eine neue 110er Original-BMW gekauft, weil ich der 100er Zubehörbatterie nicht traute
 
 aber das Problem besteht immer noch
 
 heute habe ich mit Dietmar @didi730 mal Ruhestrom gemessen
 und dann Sicherungen gezogen
 
 1. Ruhestrom lag bei 660 mA
 2. nach Ziehen der Sicherung 6 (Innenraumbeleuchtung)
 sank er auf 110 mA
 3. Sicherung 8 brachte nochmal gut 20 mA
 
 somit ist bei mir offenbar was mit der Innenraumbeleuchtung im Argen, oder? Die 110 mA sind dann ja schon dicht an den hier genannten Sollwerten
 
 Was hängt denn da an der Innenbeleuchtungsabsicherung  noch alles dran, weiss das wer? Wenn ja, gern posten...
 
 Gruss
 Ralf
 
				__________________  - Hubraum statt Spoiler -   |  
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		|  05.06.2011, 00:01 | #38 |  
	| LPG-Fahrer Premium Mitglied 
				 
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				      | 
 Mal eine ganz blöde Frage:
 Wie messt ihr eigentlich den Ruhestrom. Bei offenen Kofferraumdeckel
 ist ja die Kofferraumbeleuchtung an. Man kann diese zwar ausbauen
 und das habe ich auch schon getan, aber mich würde trotzdem mal
 interessieren, wie die anderen den Ruhestrom messen...
 
 
 Gruß,
 Andreas...
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		|  05.06.2011, 13:12 | #39 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
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				      | 
 bei mir hat Dietmar das Messgerät in den Kreislauf eingesteckt, also Masse an Batterie ab und Messgerät dazwischen und dann haben wir Kofferraumleuchten beide abgestöpselt, so dass er nach etwas Warten dann deutlich von 3,xx A auf 0,66, später nach Ziehen der Sicherung 6 auf 0,11 A runterging
 Gruß
 Ralf
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		|  05.06.2011, 13:26 | #40 |  
	| schraubt mit Leidenschaft 
				 
				Registriert seit: 07.05.2009 
				
Ort: Kelkheim 
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
				
				
				
				
				      | 
 rechte rückleuchte lösen, durch die öffnung die messleitungen ziehen und dann kannste außen stehend in ruhe messen. |  
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