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30.04.2012, 13:15
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#31
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Mit meiner Alarmanlage habe ich die letzte Zeit auch immer häufiger Fehlalarme.
Ich habe den Verdacht, daß der Innenraumsensor zu empfindlich ist.
Klar, wenn im Sommer die Fenster etwas offen sind, dann reagiert er sofort.
Letztes Jahr an den Hitzerekordtagen waren wir den ganzen Tag mit der Klimaanlage unterwegs und stellte das Auto abends mit geschlossenen Fenstern im Schatten ab. Auch da ging der Alarm, vermutlich durch eine Konvektionsströmung, nach fünf Minuten los.
Typisch löst er aus, wenn nach einem Regen starke Sonne auf die Scheiben scheint.
Derzeit experimentiere ich noch mit per Fernbedienung abgeschalteter Innenraumüberwachung.
Nun die Frage:
Kann man den Innenraumsensor etwas unempfindlicher einstellen?
Gibts da vielleicht einen Widerstand, den man verändern kann?
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MfG amnat minus Franken in 2015
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30.04.2012, 13:32
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#32
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Ist es denn vorbei, wenn Du den Innenraumschutz ausschaltest?
Oft ist es eher der Motorhaubenkontakt oder der Lagesensor (Abschleppschutz), der Ärger macht. Letzteres schaltest Du nämlich auch mit dem nochmaligen Betätigen der FB aus.
Es müsste aber "eigentlich" ein Fehler im Infospeicher liegen, was genau ausgelöst hat.
Hast Du schon Ultraschall oder noch die alte Funk-Innenraumüberwachung?
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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30.04.2012, 13:34
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von amnat
Ich habe den Verdacht, daß der Innenraumsensor zu empfindlich ist.
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Hast Du zum Test mal den Motorhaubenkontakt entfernt ? Der ist wohl sehr häufig die Ursache für Fehlalarme... war bei mir letztes Jahr auch so.
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30.04.2012, 13:53
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#34
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
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Am Motorhaubenkontakt habe ich noch nicht manipuliert.
Ungewollt löste ich aber schon öfters Alarm aus, als ich mit Öffnen der nur angelehnten Motorhaube nach dem Ladegerät im Motorraum sehen wollte.
Zitat:
Zitat von Lexmaul
... Hast Du schon Ultraschall oder noch die alte Funk-Innenraumüberwachung?
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Das weiß ich leider nicht.
Bisher dachte ich anhand des Betriebshandbuchs "... reagiert auf Bewegungen im Innenraum des Fahrzeugs", es sei eine Ultraschallüberwachung?
Sehr auffällig ist halt, daß das Auto auf dem nur morgens und abends von der Sonne beschienenen Garagenvorplatz noch nie - noch nie - Fehlalarm auslöste.
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30.04.2012, 14:30
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#35
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Hast Du Schlitze in der Abdeckung am Himmel oder ist das nur ein behaarter, schlitzloser Kasten?
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30.04.2012, 14:42
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
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Zitat:
Zitat von amnat
Am Motorhaubenkontakt habe ich noch nicht manipuliert.
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Einfach mal raus nehmen und schauen ob Du nochmal nen Fehlalarm hast - wenn nicht hast Du den Übeltäter.
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30.04.2012, 14:52
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#37
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Bei meiner Abdeckung sind Schlitze Richtung vorne.
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30.04.2012, 15:00
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#38
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V12-infiziert
Premium Mitglied
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Dann hast Du Ultraschall, welches erstmal weniger anfällig ist.
Ich würde erstmal FS auslesen, dann kannste immer noch weiter probieren.
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10.05.2012, 00:33
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#39
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† August 2024
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Vielen Dank für Euere Hilfen.
So wies aussieht habe ich den Übeltäter nach einigen Versuchen mit abgeschalteter Innenraumüberwachung doch tatsächlich im Motorhaubenkontakt gefunden.
Bei leicht geöffneter Motorhaube hupt er nicht.
Den Schalter habe ich heute ausgebaut und zerlegt. Optisch sieht der innen gut aus. Ich habe die beiden Kontakte mit etwas Kontaktsprayflüssigkeit benetzt. Auch die Steckerstifte sind schön blank.
Es ist ja so, daß die Kontakte bei offener Motorhaube geschlossen sind. Der Fehler manifestiert sich bei geschlossener Haube, sprich bei offenen Kontakten. Also muß sich zum Auslösen des Alarms der Widerstand der Steckerstifte zu nahe null ändern.
So ist das letzte Wort noch nicht gespochen. Die nächsten Wochen werdens also zeigen.
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12.06.2012, 18:02
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#40
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† August 2024
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Leider hat der komplette Ausbau des Motorhaubenkontakts nichts gebracht. Auch auf dem Jahrestreffen hat er wieder drei Mal Fehlalarm gegeben.
Es scheint mit der Sonneneinstrahlung zu tun zu haben, egal ob von vorne oder von hinten. Der Fehler ist auch bei kühleren Außentemperaturen, z.Bsp. nach einem Regenschauer.
Er piepte beim Photographieren am Viadukt zwei Mal und im Schloßhof. Die Innenraumüberwachung war dabei jedes Mal ausgeschaltet.
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