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BMW 7er, Modell E38
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Alt 27.04.2012, 13:33   #31
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Probiere es doch mal aus. Wenn ein Leistungseibruch zu vermerken ist, ist etwas faul. Das kann dann am zu geringen Querschnitt der Leitung vom Tank zum Verdampfer, zu klein gewählter Verdampfer bis hin zu klein gewählten Gas- Rails liegen. Eigentlich sollte eskein Problem geben. Die Prins- Anlagen sind eigentlich auf jeweilige Fahrzeugmotore konfiguriert. Schwund kann es immer geben.
Ich fahre nun 120tkm auf LPG und fahre nicht auf LPG bedacht. Auch mal gern 250 wenn es der Verkehr zulässt, auch die Gänge schön bis 5500 am ausfahren. Wer meint dies auf Benzin zu tun müßen und sich die Mühe macht daran zu denken umzuschalten, soll er. Der kann sein Wagen auch gleich schieben (ist ja nicht normal! Einbildung etwas gutes zu tun! Aber auch solche Leute muß es geben). Ich tue es nicht. LPG ist dazu da um bei => Verbrauch €/2 zu fahren.
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2012, 13:42   #32
gandalf
U2U Geheimhalter
 
Benutzerbild von gandalf
 
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
Standard

Zitat:
Zitat von Shakur02 Beitrag anzeigen
@chrwezel: danke für denn Tipp da bin ich ja froh das ich heute Nacht die Heizung auf 30,5 grad gestellt hatte weil mir so kalt war er ist aber weiter auf LPG Gefahren.
Eine frage hab ich aber an alle gaser
Mein umrüster meinte das es besser ist wenn ich die Maschine nicht über 4000 Umdrehungen laufen lasse ist da was dran ? Weil ich habe bei google gelesen das manche ihre Maschine sogar bis 5000 Umdrehungen hoch gehen lassen und das nichts passiert was ist nun richtig ?
Danke für eure Hilfe
Diese Aussage hat für mich deinen Umrüster disqualifiziert, ich fahre meine Drehzahl immer noch hin und wieder voll aus (wird aber immer weniger, bzw. man wird ruhiger).
__________________
Gandalf

Geändert von gandalf (27.04.2012 um 14:12 Uhr).
gandalf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2012, 14:11   #33
Shakur02
Mitglied
 
Registriert seit: 14.06.2011
Ort: Bremen
Fahrzeug: E38-740i bj98
Standard

Um es genau zu sagen meinte mein umrüster das es den Ventilen nicht so gut tut weil LPG heißer verpennt
Shakur02 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2012, 14:51   #34
Atlan-Köln
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
Standard

Ich hab ne Prins drinne und ich achte weder darauf wann er umspringt (okay, bei mir erst bei 55° Wassertemperatur) noch wie schnell oder langsam ich fahre.

Das geht einwandfrei und ich habe dadurch keinerlei Probleme.
__________________
740er Schalter, 4,4i ohne Vanos aus 96 Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  auf Gas und im überwiegenden Kurzstreckenverkehr

Sogar unser Hund ist gechippt!
Bringt aber nix, säuft genausoviel wie vorher und schneller isser auch nicht geworden...
Atlan-Köln ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2012, 23:07   #35
altbert
Moderator
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
Standard

Zitat:
Zitat von Shakur02 Beitrag anzeigen
Um es genau zu sagen meinte mein umrüster das es den Ventilen nicht so gut tut weil LPG heißer verpennt
Diese alte Mär stirbt wohl nie aus...
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.04.2012, 11:09   #36
Erich M.
† 12.05.2017
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Erich M.
 
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
Standard

Zitat:
Zitat von Shakur02 Beitrag anzeigen
Um es genau zu sagen meinte mein umrüster das es den Ventilen nicht so gut tut weil LPG heißer verpennt
... hi,

da hat wohl Dein Umrüster wirklich was verpennt - ehrlich gesagt, habe ich das Gefühl, dass er sich noch nicht allzulang mit Autogas und deren Umrüstungen beschäftigt.

Aber dennoch für die Zukunft eine sorgenfrei Fahrt!

mfg Erich M.
__________________
... Jäger und Sammler
BRC-Autogasumrüster aus Leidenschaft ... (E46-330Ci Cab., E38: 735iL/740i-FL Indi/750iL-FL von den Twins, Mercedes: W108/126(+Stretch)/140 (sowie MB S500-Kombi), ML55, Corvette C4 Cab., GMC-Yukon XL Denali 6.0)
... nie war autogasfahren so sinn(wert-)voll wie heute.
...deutschlandweit 6.477 LPG-Tankstellen.
Interner Link) Meine Alben...

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