BMW 7er, Modell E32 |
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01.05.2012, 17:28
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#31
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Irgendwas machst Du falsch....
Messe mal an Klemme 15, ob die 12 Volt dort auch bleiben, wenn Du den
Motor startest. ( Nicht, daß die zusammenbrechen....)
Wenn ja, muss die Spannung an Klemme 1 pulsen.
Tut sie das nicht, schaltet die DME nicht.
Zündspulentest :
Zündkabel mit Stecker und Kerze direkt anschließen.
Für eine sichere (!!!) Masseverbindung der Kerze sorgen !
+12 Volt von irgendeiner vollen Batterie auf Klemme 15 geben.(Minus an Masse)
An Klemme 1 ein Stück Draht anschließen und auf Masse halten.
In dem Moment, wo Du den Draht von Masse hochnimmst, MUSS der
Zündfunke da sein.
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05.05.2012, 23:03
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#32
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.09.2011
Ort: Bodensee
Fahrzeug: E30 320 (86) | E23 - 730 (79) | E32-735iL (09.90)
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Soo, also die Spannung fällt auf knapp 11V ab. Ist das noch OK?
Habe die Zündfunken-Schaltung direkt an einer Batterie aufgebaut. Einen leichten Funken konnte ich erzeugen, aber es hat auch nicht immer geklappt.
Ist es normal das die DME bei 3 mal kurz starten richtig heiß wird?
Irgendwo hatte ich mal gelesen das man die DME reparieren kann, da öfter der Zünd-Transistor kaputt geht.
Weis da jemand mehr drüber oder hat gar eine Anleitung ?!
Ahoi
Lipo
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07.05.2012, 14:40
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#33
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.09.2011
Ort: Bodensee
Fahrzeug: E30 320 (86) | E23 - 730 (79) | E32-735iL (09.90)
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Ahoi,
das Problem ist gelöst! Es war das Steuergerät... die Zündspule wurde auch ersetzt, das die alte abweichende Widerstandswerte hat.
Ich danke für die Unterstützung!
schönen Tag noch
Lipo
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07.05.2012, 14:56
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#34
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_________________________
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von Lipo
Es war das Steuergerät...
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Schön das es wieder FUNKTioniert
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11.02.2016, 23:33
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#35
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.01.2016
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: e32 735 1991
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Meiner funkt auch nicht mehr. Spule klemme 15 und 1 im sollwert...
Ich hatte otgeberstecker und den stecker des impulsgebers?? (Dieses gummi um das 4.zündgabel vertauscht..
Was blüht mir? Auch steuergerät?
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11.02.2016, 23:50
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von adrian94
Meiner funkt auch nicht mehr. Spule klemme 15 und 1 im sollwert...
Ich hatte otgeberstecker und den stecker des impulsgebers?? (Dieses gummi um das 4.zündgabel vertauscht..
Was blüht mir? Auch steuergerät?
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Ein Kurs in grammatikalisch richtigem Deutsch.
Sorry - aber das Kauderwelsch in der 2. Zeile ist vollkommen unverständlich.
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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12.02.2016, 09:10
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#37
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Hallo,
abgesehen von den Orthographie Kenntnissen, ist es schon immer hilfreich gewesen sich diesen Beitrag durch-zu-lesen.
Grüße Chio.
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12.02.2016, 09:38
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#38
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Tausche doch erstmal die Zündspule.. dann die DME. Dann sollte er auch wieder laufen..
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