Elektrik: Bremsflüssigkeitsintervallanzeige

[PacificDigital]

@scheurich97: ja stimmt... du musst die bremsflüssigkeit nie wechseln wenn:

• du weniger als 10.000km und dabei nur in einer umgebungsluft von < 30% luftfeuchtigkeit fährst
• du dein fahrzeug in einer klimatisierten garage mit einer luftfeuchtigkeit < 30% abgestellt hast
• du nach jeder fahrt die bremsflüssigkeit ablässt und in einem wirklich luftdicht geschlossenen behälter aufbewahrst
• du unverantwortlich am strassenverkehr teilnehmen willst

ansonsten sollte die bremsflüssigkeit, zumindest jährlich, auf qualität geprüft werden. dass die bremsflüssigkeit hygroskopisch ist, das wurd ja bereits genannt... das heißt: die flüssigkeit nimmt wasser auf, und das auch aus der umgebungsluft... bei regen hat diese umgebungsluft ca. ~100%luftfeuchtigkeit (darum regnet es ja). und "abgeschlossen" ist das bremsflüssigkeitssystem auf keinen fall, es ist immer eine be-/entlüftungsbohrung im deckel vorhanden.
[ironie an]du kannst auch ruhig deine scheinwerfer ausbauen... wenn du immer nur am tag bei guter sicht fährst... oder die stoßdämpfer, wenn du immer nur eine ebene strecke ohne bodenwellen und schlaglöcher nutzt [ironie aus]

[Andimp3]

Zitat von scheurich97

In meinem Fall muss ich BFK nicht wechseln da ich max mit dem 7er nur 5000km im Jahr fahre und diese 5000km fahre ich nur zum Einkaufen. Und zudem ist das ein geschlossenes System da kommt normal nichts rein und nichts raus! Naja mag sein das Mann des alle 2 Jahre wechseln soll aber in meinem Fall nicht nötig!

Das Zeug altert trotzdem... nicht umsonst ist gängige Vorgabe die plörre alle 2 Jahre zu wechseln.

Ich werde nie verstehen wie man bei solch sicherheitsrelevanten Dingen, die nun wirklich nicht teuer sind auf die Idee kommt Geld sparen zu wollen.

[scheurich97]

alles klar

[CMM70]

Die Hydraulikflüssigkeit der Bremsanalge ist hygroskopisch, also wasseranziehend und nimmt auch Feuchtigkeit aus der Luft auf (zu sehen an der Farbe, wird Cola-farben). Früher hieß es alle 2 Jahre zu wechseln, mitterweile wird alle 2 - 3 Jahre nach Werksvorgabe gewechselt und ist Bestandteil der Jahreskontrolle, zumeist zusammen dann mit dem Kühlwasserwechsel. Die gängigen DOT sind 4 oder 5, 6 ist übertrieben und wird meist nur bei Hochleistungsbremsanlagen verwendet.

Sollte man den letzten Zeitpunkt nicht wissen oder nachvollziehen können, ist ein Wechsel in jedem Falle anzuraten! Könnte bei der ersten Serpentine bergab sonst echt spannend werden...

[kawawu]

Hallo
Beim Dicken alle 2 Jahre, dauert keine 60 Minuten, beim Motorrad jedes Jahr.

Wer da zu geizig ist, fährt das falsche Auto.

Messinstrument kostet mehr als zig Wechsel.

Man sieht es ja schon an der farbe.--Brühe-raus damit.

Gruß Andreas

[Erwin]

Ich bin seit vielen Jahren im Besitz eines Testgeräts für die Bremsflüssigkeit. Nach 2 Jahren zeigt es 2% Wassergehalt im Ausgleichsbehälter und beim Wechsel aus dem Bremssattel an, nach 3 Jahren dann 3% und spätestens dann wird gewechselt.

[mystica]

Hi Beni,

Danke schon gemacht. Die BFK ist wieder vollkommen neu, bis in die letzte Ritze. Dank Gio ist das Bremsverhalten wieder wie bei einem Neuen.

Besser kann man es nicht machen.

Schöne Grüße
Horst

[warp735]

Hättest was gesagt.. wär ich auch aufn Sprung vorbeigekommen
Bei Gio ist man da immer in den besten Händen

[mystica]

Hi Benni,

Gio hatte gestern eh schon fast Full House, aber er nimmt ja jeden auf, gell?

Lars war gestern noch da und Mani aus dem Z3 Forum. Wir haben einen schönen Ausflug gemacht, alle mit ohne Verdeck.

War heute noch in Zürich und danach ging es wieder nachhause mit frischer BFK und Super gewuchteten Reifen.

Ach ja, um die BFK geht es ja in diesem Thread, meine war angeblich vor 20 Monaten gewechselt worden, die Werte 130 Grad und 4% und das nach 20 Monaten.

Hab schon überlegt bei dir vorbei zu kommen, aber leider war das etwas zu weit ab von meiner Strecke.

Schöne Grüße
Horst