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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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07.09.2012, 15:38
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#31
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Naja, ich suche mittlerweile im untersten Preissegment, wo schon alles fällig ist und auf einmal getauscht werden kann. Mein tds brauchte bei 5000€ Achsteile, einen neuen Tank, eine Einspritzpumpenabdichtung etc, alles schleichend und dauernd war etwas los. Den nächsten 7er werde ich vor dem Schlachter retten (1000-2000), sofort alle Achsteile tauschen (2000-3000), den Motor überholen (1000) und gut ist, Tank hab ich ja noch.
Mein ehemals günstigster 8er Österreichs hat letzte Woche das Pickerl (TÜV) bekommen, waren insgesamt keine 10.000€, die Lamdasonden gönne ich ihm noch dann weiss ich was ich habe
LG
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07.09.2012, 17:44
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.01.2010
Ort:
Fahrzeug: ...
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Perfekt 
Das ist die richtige Einstellung
Und wieder wird ein originaler BMW gerettet. Mit dem Ende des E38, sind meiner Meinung nach, zwar technisch bessere BMW´s gebaut worden, jedoch nicht mehr von der Optik.
Nächstes Jahr, wenn ich an Wien vorbeidüse Richtung Plattensee, werde ich guter Dinge sein, mit dem Wissen, dass in dieser großen Stadt, vernünftige Menschen leben
Wenn Du fragen zum E38 hast, schick nen U2U. Wir haben fast schon jede Schraube in der Hand gehabt 
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07.09.2012, 19:03
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
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Ich denke auch das 500€ im Monat für Reparaturen realistisch sind. 
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07.09.2012, 19:30
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.09.2012
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: BMW E65 730d bj 06
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Zitat:
Zitat von brithling109
Perfekt 
Das ist die richtige Einstellung
Und wieder wird ein originaler BMW gerettet. Mit dem Ende des E38, sind meiner Meinung nach, zwar technisch bessere BMW´s gebaut worden, jedoch nicht mehr von der Optik.
Nächstes Jahr, wenn ich an Wien vorbeidüse Richtung Plattensee, werde ich guter Dinge sein, mit dem Wissen, dass in dieser großen Stadt, vernünftige Menschen leben
Wenn Du fragen zum E38 hast, schick nen U2U. Wir haben fast schon jede Schraube in der Hand gehabt 
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Genau das habe ich ja auch ercragt und dann hieß es nur "lass es sein" "schon wieder so ein geiz ist geil typ usw"
Aber ich bezahle nicht VIEL mehr geld um nichteinmal eine 50% garantie für weniger folgekosten zu haben....also warum ist es so schlimm sich einen günstigen zu holen und ihn selbst auf die beine zu bringen damit man weiß was ma hat...vie gesagt ein 92bj solls eh auf einen fall werden ....was kann denn daran so verkehrt sein.
Und zum thema "mir schòn reden" das ist das lezte was ich will und was ich tue aber manche aussagen sind hier manchmal echt unglaubwürdig bzw werden dann immer so dargestellt als ob es die regel wäre....also wenn sich auch jemand in ö mit versicherung und steuern bzgl. Des e38 auskennt oder ein wagen im angebot hat, immer her mit den infos.
Lg
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07.09.2012, 20:08
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#35
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von E38_Fan
Ich denke auch das 500€ im Monat für Reparaturen realistisch sind. 
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Bei nem Phaeton vielleicht...bei mir sind's im Schnitt 100€...über die vergangenen 7 Jahre...incl Reifen, Neulack etc etc...und 3x Abschleppwagen 
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07.09.2012, 20:12
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
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Zitat:
Zitat von JRAV
Bei nem Phaeton vielleicht...
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Das reicht nicht 
Aber nur 100€? Dann hast du echt Glück gehabt, auf 7 jahre verteilt ist es natürlich auch ein langer Zeitraum, aber alleine ein Satz Winter+Sommerreifen kostet ja schon 1600€.
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07.09.2012, 20:13
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.01.2010
Ort:
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von Teddyboy89
...vie gesagt ein 92bj solls eh auf einen fall werden
Lg
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Das wird sehr schwer. Der E38 wurde erst ab 1994 gebaut 
Aber ein E32 ist auch noch ein richtiger BMW
Und Hut ab für Deinen E34 / E39 TDS. Diese reps. hab ich auch schon hinter mir. Netterweise gibts in Aachen einen Shop, der die Dichtungen für die Einspritzpumpe einzeln verkauft. Ansonsten, Top Motor, der TDS. Hat leider nur einen sehr schlechten Ruf 
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07.09.2012, 20:27
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#38
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von E38_Fan
Das reicht nicht 
Aber nur 100€? Dann hast du echt Glück gehabt, auf 7 jahre verteilt ist es natürlich auch ein langer Zeitraum, aber alleine ein Satz Winter+Sommerreifen kostet ja schon 1600€.
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Ist nach dem langen Zeitraum aber trotzdem eine hohe vierstellige Summe. Der Satz Reifen lag bei 600€, muss demnächst mal wieder neu, aber diesen Winter geht's noch. Auf Sommerreifen kann ich bei meiner Fahrleistung auch verzichten.
Bei 500€ im Monat an Reps würde ich mir einen F01 leasen.
Eigentlich wollte ich das Auto nur übergangsweise ein, zwei Jahre fahren, aber irgendwie ist der bei uns hängen geblieben.
Hätte ich geahnt, dass ich den Fuffi so lange behalten würde, hätte ich zwei Dinge damals anders gemacht:
1. LPG
2. Winterfelgen
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07.09.2012, 20:31
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#39
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Man muss aber schon wissen worauf man sich einlässt - der 8er hatte gekauften TÜV mit 2 leichten Mängeln, vor dem Kauf habe ich mir beim ÖAMTC eine zweiseitige to-do Liste geben lassen die dann ein halbes Jahr lang abgearbeitet wurde. Blind würde ich einen e38 nie kaufen, egal um welchen Preis.
LG
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08.09.2012, 12:07
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2010
Ort: Steinbach, Manitoba, Kanada
Fahrzeug: 1986 Chevrolet Caprice Brougham 305 V8
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Also mit Lackierung habe ich 16.000€ in 24 Monaten investiert das sind 666€ im Monat. Ach du scheiße bin ich krank?! 
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