Leistungssteigerung beim 730ia

[Engelm61]

Hallo

Bin seit Jan 13 stolzer Besitzer eines E38 730ia V8 mit 160kw
Der BMW wurde die letzten 2 Jahre nur wenig bewegt da der Besitzer verstarb u der Enkel im Auftrag der Ehefrau den BMW nur ab u an fuhr seit ca 4000 km fahre ich jetzt damit und finde ihn toll nur auf den langen autobahnetappen ca 400km fehlt ihm obenraus doch etwas Leistung selbst ohne Klima sind meist 220 Ende selbst bergab geht er kaum über 230 obwohl er mit 234kmh angegeben der 5 Gang der Automatik ist als Schongang ausgelegt bei 4000umd. Läuft er 220 im 4 Gang wurde er mehr laufen aber dann Richtung hochstdrehzahl ca F6000 ich ihm aufgrund seines Alters von gut 19 Jahren nicht mehr zumuten möchte
Weiß einer von euch Abhilfe bringt das chiptAuning da was hab neue Kerzen alle Flüssigkeiten u Filter erneuert springt direkt an u dreht sauber hoch aber im 5 automatikganf fehlt umhin schlicht die kraft oder kann ich ihn ohne Bedenken wenn er richtig heiß ist knappe 6000 drehen wie meinen früheren 523ia der ähnliches Problem hatte und im 4 230km lief u im 5 automatikganf mit Klima bei 210kmh Schluss war
Für ratschläge war ich dankbar u entschuldigt meine Schreibweise weg meiner Kapten Finger
Gruß Engel

[Tito_2000]

Du willst deinem Wagen aufgrund des Alters keine hohen Drehzahlen zumuten dafür aber "Chiptuning" ?

Wenn du mehr Leistung haben willst kauf dir einen 740i M62 4,4L (mit Gas) aber mach nicht den jetzigen mit Experimenten kaputt.

[Fimonchen]

3,0 raus, 4,0 rein. Als Selbstschrauber preislich auf dem Niveau eines echten Chips der auf dem Prüfstand reingefahren wurde. So billig kommst nirgens an 70mehr PS ran.

[Hamster1776]

Hör auf Fimonchen, es ist sinnlos einen anderen als den stärksten Motor (bitte keine 4,4 vs. 5,4 Diskussion - ) zu Tunen, sowohl in finanzieller Hinsicht als auch in Hinblick auf die Lebensdauer.

LG

[Engelm61]

Hallo

Ich weiß nur das es das gibt aber nicht wie es funktioniert oder was es auslösen kann
Natürlich werde ich meinem geliebten 7er keinen Schaden zufügen denn dann braucht's ich ihm ja nur die höheren Drehzahlen zumuten und selber Schrauben kann ich leider nicht da werde ich ihn wohl so behalten wie er ist und mir in 1-2 Jahren einen 740ia zulegen
Aber was verträgt Der 730ia als annehmbare hochstdrehzahl auf längere zeit könnt ihr mir darauf eine Antwort geben
Bisher habe ich Werte über 5000 vermieden und schnelles hochdrehen durch kickdaun vermieden

Und direkt noch ne frage meiner ist EZ 07.94 hat die Leuchte der diebstahlwarnanlage auf dem Armaturenbrett und den Schalter unter der Motorhaube aber nicht in der beifahrertür und nachdem die Tür verriegelt wurde leuchtet die Lampe ca 10 Sek geht dann aber aus
Für Ratschläge wäre ich dankbar
Gruß Engel

[Fimonchen]

Zitat von Hamster1776

Hör auf Fimonchen, es ist sinnlos einen anderen als den stärksten Motor (bitte keine 4,4 vs. 5,4 Diskussion - ) zu Tunen, sowohl in finanzieller Hinsicht als auch in Hinblick auf die Lebensdauer.

LG

Mir ist schon öfter bei dir aufgefallen dass du den Text den du liest, garnicht vestehst und dem entsprechend am Thema komplett vorbei antwortest. Arbeite da mal dran.....

[Hamster1776]

Zitat von Fimonchen

Mir ist schon öfter bei dir aufgefallen dass du den Text den du liest, garnicht vestehst und dem entsprechend am Thema komplett vorbei antwortest. Arbeite da mal dran.....

Wieso, der erste Teilsatz bezog sich auf Deine Aussage von Motortausch, der Rest war meine Anmerkung.

LG

[gandalf]

Zitat von Hamster1776

Wieso, der erste Teilsatz bezog sich auf Deine Aussage von Motortausch, der Rest war meine Anmerkung.

LG

Nichts für ungut Hamster1776 aber das verstehst glaube ich nur du

[Fimonchen]

Zitat von Hamster1776

Hör auf Fimonchen, es ist sinnlos einen anderen als den stärksten Motor (bitte keine 4,4 vs. 5,4 Diskussion - ) zu Tunen, sowohl in finanzieller Hinsicht als auch in Hinblick auf die Lebensdauer.

Extra nochmal für dich etwas detailliert:

1.Den 3 Liter entfernen und einen 4Liter rein. Nein, nicht 4,4 und nicht 5,4. Einfach nur 4. Warum?!: weil der ohne weiteres Plug&Play, auch elektrischer Seite passt. Mehrleistung 68 PS und das für sehr schmales Geld. Denn die mitt90er B40 Motoren gibts stellenweise schon für 500€, könnte man noch neu einlagern und ist SO vor Motorschäden sicher.
2. War von tunen NICHT die Rede. Der TE hat da bestimmt einen 100€ Cip aus der Bucht vor Augen, mal nebebei, ist abslouter Käse das zu kaufen. Ich habe lediglich einen Vergleich gezogen, anderer Motor mit 68 PS mehr oder die Kennfelder professionell einfahren, was mal locker 15 PS bringt und genauso viel kosen dürfte wie ein alter 4 Liter. Obwohl Chiptuning an nem Serienmotor gewaltig sinnbefreit ist....... Meine Meinung.
3. Da der TE nun selbst eingeräumt hat kein Schrauber zu sein, ist unserer Korrespondenz somit eh hinfällig.

[alexis sorbas]

Ich denke Du gibst nicht richtig vollgas, Du musst bis zum Anschlag und drüber hinaus Gas geben (du solltest an der Wade schmerzen spüren), dann geht er auch über 5000 locker drüber. Kein Witz!

der Dimi