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BMW 7er, Modell E38 | 
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			20.05.2006, 12:57
			
			
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			#31
			
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			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 14.04.2006 
				
Ort: München 
Fahrzeug: 740i M62 4,4
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
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					Zitat von BMW730iStgt
					
				 
				hallo ed, 
 
nachdem ich d8ie relais gewechselt habe geht jetzt die stellung 2 und 3 völlig normal. nur die erste stellung reagiert garnicht. 
 
der freundliche meinte man muss den scheibenwischermotor komplett wechseln, circa 350€. 
 
dann habe ich es komplett gelassen. werde in dem kommenden monat das grundmodul gründlich löten lassen mal sehen obs was bringt. 
 
mfg 
			
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 Soll am Scheibenwischermotor liegen   
Kann ich mir nicht denken, der hat doch für Intervall keine extra anschlüsse oder   
ED  
		
		
		
		
		
		
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			20.05.2006, 13:17
			
			
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			#32
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 25.12.2004 
				
Ort: Düsseldorf 
Fahrzeug: 740i
				
				
				
				
				      
			 
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		kam mir auch seltsam vor, aber gewundert hats mich nicht, bei bmw wechselt man ja gerne komplett aus zahlt ja sowieso der kunde        
ich mein am motor kanns irgendwie nicht liegen denke ich da der motor läuft jedoch die intervalle eben nicht gehen. wäre auch über jeden tipp dankbar wie und wo das geregelt ist mit den intervallen.
 
mfg  
		
		
		
		
		
			
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			20.05.2006, 14:20
			
			
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			#33
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 14.04.2006 
				
Ort: München 
Fahrzeug: 740i M62 4,4
				
				
				
				
				      
			 
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		Hab gerade mal geschaut, der Wischermotor hat nur 2 Anschlüsse für den Antrieb + Endschalter. 
 
Also kann es der Motor auf keinen fall sein. 
Für Stufe 1+2 ist das eine Relais und das andere wird dann wohl für Intervall sein. 
Das Grundmodul scheint da noch eine Rolle zu spielen, solltest dich darauf konzentrieren. 
Ed 
		
		
		
		
		
		
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			22.05.2006, 16:20
			
			
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			#34
			
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	| 
			
			 Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 17.09.2004 
				
Ort: München 
Fahrzeug: E92-325i(08.08)
				
				
				
				
				      
			 
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				das GM oder ...
			 
			 
			
		
		
		... der Lenkstockschalter (Wischerhebel), in dem sitzt ja der Stufenschalter. Meines Wissens nach sind die vier Schaltstufen widerstandskodiert, wenn da die Widerstände nicht mehr stimmen (Korrosion ...), kann das GM die Stufen nicht mehr erkennen und macht nix oder was falsches (Stufe 0 statt 1, Stufe 3 statt 2 etc.). Wäre auch billiger zu ersetzen. Wischermotor schließe ich auch aus. 
 
viele Grüße, 
 
Germerman 
		
		
		
		
		
		
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			22.05.2006, 16:43
			
			
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			#35
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 25.12.2004 
				
Ort: Düsseldorf 
Fahrzeug: 740i
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
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					Zitat von Germerman
					
				 
				... der Lenkstockschalter (Wischerhebel), in dem sitzt ja der Stufenschalter. Meines Wissens nach sind die vier Schaltstufen widerstandskodiert, wenn da die Widerstände nicht mehr stimmen (Korrosion ...), kann das GM die Stufen nicht mehr erkennen und macht nix oder was falsches (Stufe 0 statt 1, Stufe 3 statt 2 etc.). Wäre auch billiger zu ersetzen. Wischermotor schließe ich auch aus. 
 
viele Grüße, 
 
Germerman 
			
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 hallo germerman,
 
kannst da vielleicht detailliert sagen wie man da das problem lösen kann?
 
wo genau sitzen die dinger und kann man die einfach wechseln oder muss man löten           
mfg  
		
		
		
		
		
		
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