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BMW 7er, Modell E38 |
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12.08.2007, 11:01
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
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Zitat:
Zitat von peterpaul
In meinem E65 ist ein DVD-Navi 02 eingebaut.
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Ist ja ein MOST-System, ist da der Stand vielleicht anders?
Mit der aktuellen SW (V29) und aktueller DVD (ab 1/06 oder 2/06?) geht beim Mk4 die PLZ-Eingabe im Ort-Feld. Definitiv. Und zu codieren o.ä. gibt es da auch nichts.
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12.08.2007, 11:26
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Horst
Fahrzeug: 750Il Highline bwj 10/98
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Peter,
anscheinend hast du jetzt alles getestet und gemacht was gemacht werden kann.
Also liegt es definitief am Auto, sonnst wurde ich auch nich wissen wos dran liegen kann.
gr. Appy
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09.01.2008, 09:58
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: Schubkarre, geschippt
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Anschlußprobleme!!!!!
Grüße,
ich verbaue gerade MK3 mit 16:9, allerdings stehe ich vor einem Problem mit dem Kabelbaum C (vom Rechner hinten links zum Lichtmodul unterhalb des Handschuhfachs): Der mittlere laut Anleitung 54polige Stecker soll abgeklemmt und das C2-Kabel des verlegten Kabelbaums C in Pinplatz Nr. 38 gesteckt werden - bei mir ist der Stecker aber nur 26polig  frei sind 3, 10, 24, 25.
Danke im Voraus!!!
__________________
HIER gibt es Kleenexboxen für E38
Geändert von FN High Power (09.01.2008 um 12:03 Uhr).
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09.01.2008, 11:56
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Zitat:
Zitat von FN High Power
... bei mir ist der Stecker aber nur 26polig  frei sind 3, 10, 24, 25.
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du weisst aber schon, daß es 2 LCM´s gibt. A: bis 09/95 und die B: ab da halt  , da ich net weiss welches baujahr du hast ....
DU HAST vor dem 05/1995  - hab´s gefunden
Geändert von rubin-alt (09.01.2008 um 12:07 Uhr).
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09.01.2008, 12:02
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: Schubkarre, geschippt
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PD 01/95!!
Bei der Anleitung für Modelle nach 09/98 ist es genauso beschrieben, nur kann ich nicht überprüfen, ob dort ein 54poliger vorhanden ist 
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09.01.2008, 12:18
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Zitat:
Zitat von FN High Power
PD 01/95!!
Bei der Anleitung für Modelle nach 09/98 ist es genauso beschrieben, nur kann ich nicht überprüfen, ob dort ein 54poliger vorhanden ist 
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hier das Standart-LCM (M62) bis 95 (26polig)- Blatt 1 und Blatt 2
hier das Standart-LCM (M62) ab 05/95 (54polig)- Blatt 1 und Blatt 2
...
Geändert von rubin-alt (09.01.2008 um 12:23 Uhr).
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09.01.2008, 18:48
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Die Lösung:
Zitat:
Zitat von FN High Power
......ich verbaue gerade MK3 mit 16:9, allerdings stehe ich vor einem Problem mit dem Kabelbaum C (vom Rechner hinten links zum Lichtmodul unterhalb des Handschuhfachs): Der mittlere laut Anleitung 54polige Stecker soll abgeklemmt und das C2-Kabel des verlegten Kabelbaums C in Pinplatz Nr. 38 gesteckt werden - bei mir ist der Stecker aber nur 26polig  frei sind 3, 10, 24, 25.
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Navi-Lösung: nix falsch 
im 56pol is Pin38 das Rückfahrsignal und geht im alten inner tür auf eine Verteilerdose X428, oder aber beim 26pol. am LCM auf das Linke (Pin9) oder Rechte (Pin10) Rückfahrsignal an X38 und nicht am 26poligen Stecker. Eigentlich schon klar - damit das Navi weiß, wann es Rückwärts geht...
Geändert von rubin-alt (11.01.2008 um 10:34 Uhr).
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27.09.2009, 18:17
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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MK1 -> MK3/MK4 Aufrüstung
Eigentlich reicht das Kabel mit der BMW# 61 12 6 907 840.
Denn das 2. Kaberl könnt ihr euch komplett sparen. Die 5 Drahtl aus dem schwarzem STecker auspinnen und wie es in der Pinbelegung vom VM steht dann in den weißen Stecker am VM einpinnen. Habe es gestern zum 1. Mal bei Farbenhecht gemacht und es geht.
Wer noch mehr ausmisten will, kann die Kaberl für das MK2 (GPS-Maus-Daten die in den violetten Stecker am Navi gehen) einfach auspinnen raus ziehen.
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01.10.2009, 10:42
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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MK1 -> MK3/MK4 Aufrüstung
Auch geht das Kabel welches für das MK2 verwendet wurde um das MK3/MK4 nachzurüsten:
BMW#: 61 12 8 377 432
Vorteil:
etwas billiger (spart ca. 20€) und ist nicht so lang 
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27.12.2009, 17:42
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#10
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Back in Black
Registriert seit: 07.07.2009
Ort: Südwestthüringen
Fahrzeug: R129.067, bald E38-740iL (04/98)
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Zitat:
Zitat von rubin
Eigentlich reicht das Kabel mit der BMW# 61 12 6 907 840.
Denn das 2. Kaberl könnt ihr euch komplett sparen. Die 5 Drahtl aus dem schwarzem STecker auspinnen und wie es in der Pinbelegung vom VM steht dann in den weißen Stecker am VM einpinnen.
[...]
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Zitat:
Zitat von rubin
Auch geht das Kabel welches für das MK2 verwendet wurde um das MK3/MK4 nachzurüsten:
BMW#: 61 12 8 377 432
Vorteil:
etwas billiger (spart ca. 20€) und ist nicht so lang 
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Da sich rubin leider aus dem Forum zurückgezogen hat (und sich wahrscheinlich über diese noobige Frage ereifert hätte), hier die Frage an die Experten, die nach rubins Methode erfolgreich umgerüstet haben:
Könnte bitte jemand das notwendige Umpinnen mit Angaben der Kontakte / Drahtfarben und wenn möglich Bildern ergänzen?
Dies wäre eine große Hilfestellung für alle, die die Kabel zum ersten Mal in der Hand halten.
Vielen Dank!
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