


BMW 7er, Modell E32 |
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24.12.2002, 16:20
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2002
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: BMW 750i
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24.12.2002, 16:27
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#32
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Ja! Eckige !
Wird aber durch´s Fahrwerk hervorragend ausgeglichen   
Genial die Lenkung: Ein Bindfaden nach links und einer nach rechts.Wie auf´m Pferd....
Das genialste überhaupt:
Ein Minimum an Verschleiss am Reserverad!
Gruß
Knuffel
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Gruß
Knuffel
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24.12.2002, 16:32
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2002
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: BMW 750i
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Also ich fahr nur noch auf den Felgen, weil das ewige Reifenwechseln wurde mir zu dumm. Naja so ne Felge hält auch länger. Nur ein paar kleine Abstriche in Traktion und Komfort waren zu bemerken.  
PS: Mei bin i heid lustig!!
PS: Abwann gabs denn eckige Räder, war das ne Highlineversion @Knuffel?
ROMAN  
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24.12.2002, 22:31
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#34
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im Gedenken an Carsten †
Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
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Zitat:
Orginal gepostet von FrankGo
Mich stört da schon eher der Schiebedach-Schalter oben.
DEN hätte ich nach unten gelegt.
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@FrankGo
Ob du's glaubst , oder nicht - aber auch daran wird bereits gearbeitet
Die Frage ist nur, welchen Schalter nimmt man?
Martin hat bei seinem E36 Coupe den Schalter für das Cabrio-Verdeck genommen  und das sogar beidseitig 
Wenn man in den Wagen von hinten reinschaut, sieht das aus, wie die Einflugschneise des Frankfurter Flughafens 
Also links und rechts jeweils 3 Schalter: der obere für die Fenster vorne, der mittlere für das Schiebedach (wobei das Schiebdeach dann natürlich auch auf der Beifahrerseite zu betätigen ist) und der untere für die Ausstellfenster hinten - und dazwischen prankt der beleuchtete Schaltknüppel  
Auf jeden Fall werde ich mir wohl eine spezielle Schalterkonsole anfertigen lassen müssen, um die ganzen (geplanten) Schalter unterbringen zu können  
[Bearbeitet am 24.12.2002 von BayernRider]
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25.12.2002, 00:15
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#35
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Auf Platt.
Jau,absolut richtig:
Die Highline-Version für´s Flachland.
Ausführung "Black Beauty".
Mit Nachlackierautomatik durch Auspuffruß,
Drosselklappenbeleuchtung mit Käfig für die Drossel,speziell verstärkten Kolbenrückholfedern,
Brennraumdefroster,automatischem Nockenplaner,
Tretlagergetriebe und durchsichtigen Scheiben rundum!
Frohe Weihnachten,Roman
von knuffel
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25.12.2002, 00:37
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Schalter: na ich wollte schon einen zweiten originalen nach unten legen.
Habe mit die Ansteuerung des Scheibedachs aber noch nicht angeguckt.
Ich wes, dass alle Kabel unter die Rücksitzbank laufen und dort per Stecker wohl an das Relais-Modu dran gehen.
An diesen Stecker wollte ich dran gehen. Ein paar Kabel nach vorne duch das vorhanden Rohr und dann den Schalter irgendwo in die Mittelkonsole.
... wird wohl im kommenden Sommer umgesetzt...
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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25.12.2002, 02:24
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#37
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SchrauberPsycho
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: BMW 735i LPG (E32) Bj.87; Golf III LPG GTI; VW Scirocco; BMW K1200S
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25.12.2002, 07:16
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#38
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im Gedenken an Carsten †
Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
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@FrankGo
Wo würdest du denn den Original-Schiebedach-Schalter unten einbauen?
An den hab ich nämlich auch schon gedacht 
Nur wohin damit?
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25.12.2002, 10:49
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Vielleicht neben dem Lautsprecher... da ist genug "Tiefgang" möglich.

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25.12.2002, 12:59
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2002
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: BMW 750i
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