BMW 7er, Modell E32 |
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13.02.2007, 14:25
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#31
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Gast
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Danke Danke,
also, da alle Stecker drauf sind, alle saubere Kontakte haben, genau wie alle relais kontakt haben müßten, die Sicherung im Schweller (nähe der Batterie) ist auch ganz und sauber.
Fazit, es muß das Steuergerät sein..... Hoffe ich doch.....
Auseinander genommen habe ich es aber kann einfach nichts äußerlich feststellen. Bin aber auch kein Elektro Profi.
Werde mich dann mal auf die suche begeben.... für ein "neues" Steuergerät...
Bosch Nr. 0 261 200 404 muß ich auf noch etwas achten?
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13.02.2007, 16:57
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#32
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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HI Sascha
Ihr habt die 50A Sicherung im Schweller angeschaut, habt ihr die auch durch gemessen???? am besten Zündung ein und in der E-Box messen Wieviel Spannung dort tatsächlich ankommt! Haarrisse sieht man kaum aber der Strom springt da nicht drüber!
Gruß Reinhard
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13.02.2007, 18:15
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#33
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Gast
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Äh nööööö, nätrlich nicht durchgemessen!!!!!
In der e-box einfach an den + verteiler gehen? reicht das?
Fahre gleich eh noch mal in die halle dann werde ich das noch mal machen.
Danke für den Tritt.... Dummheit muß bestraft werden... also noch mal auspacken und messen...
Gruß
Sascha
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13.02.2007, 22:30
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#34
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
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Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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14.02.2007, 19:21
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#35
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www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
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Nebenbei ne Frage
DU hast nicht zufällig neben deinem Radio links so ne kleine Leuchte die blinkt wo man so nen Pommes ran halten muss.
G. Matze
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Werkstatt mit Liebe zum 7er
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14.02.2007, 19:36
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#36
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Mitglied
Registriert seit: 19.12.2006
Ort: Hagen
Fahrzeug: 02.90 e32 750il
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Zitat:
Zitat von jpauli
Aha, das scheint mir vertraut zu sein. habe einen 745i im 2002 neu gekauft.
unter meinen Themen finden Sie "Motor geht bei 140km/h aus.... und dann war natürlich auch eine Mitteilung der Getriebeinformatik, die das nicht gern sah. Nach langem drehen (etwa 45 sekunden) setzte sich der Motor wieder in Bewegung. Jedoch nur nach einem nochmaligen Abstellen, ging das Getriebe wieder normal.
Auch Ihr 730 hat eine Valvetronic, d.h. je nach Geschwindigkeit, Position des Gaspedals und gerade eingeschaltenem Gang, verschiebt die Elektronik die Ventile in die günstigste Position. Dafür hat es eine UNMENGE Fühler an den Nockenwellen, Kurbelwelle etc.
Bei mir waren damal fast die Hälfte aller Fühler hin und mussten ersetzt werden (ging noch unter Garantie). Ich nehme an das fast alle Fühler dahin sind bei Ihnen. Damit kriegt die Elektronik keine benützbaren Daten und die Karre startet kurzerhand nicht.
Halten Sie mich auf dem Laufenden, interessiert mich wie das weitergeht.
Schöne Grüsse aus dem verregneten Genf
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ähh reden wir hier auch von nem e32???
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solange mann noch selber auf dem boden liegen kann ist man nicht betrunken
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14.02.2007, 21:18
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.02.2005
Ort: österreich - dresden
Fahrzeug: zur zeit BME E32 v8 BJ 8/93 und Individual blau BMW 735iA (E32) BJ 4/89 , E65 730 d BJ 2002
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Pommes leuchte
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[center]www.bmw-club-scorpions-dresden.de[center]
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14.02.2007, 21:27
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#38
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www.schrauberoase.de
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Zitat:
Zitat von dd-mf666
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Tja mal überlegen Stromzufuhr unterbrochen ja aber an mehreren Stellen und wenn eines der Kabel von dem Teil durch ist sagt Dir zwar die liebe LED alles ok los gehts und am ende bekommen ein paar kleine Teile keinen Strom und er sagts Dir nicht darum die Frage.
Denn es wäre nicht das erste Auto und auch nicht der erste 7er bei dem das so ist.
G. Matze
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15.02.2007, 00:34
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#39
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Gast
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@730
Da muß ich Dir voll und ganz Recht geben, dies ist ein gerner Fehler der VW nachrüst Wegfahrsperre von Votec....
Der Anlaßer dreht und der Rest geht nicht trotz LED OK.
Aber ich habe keine drin habe eine Werksseitige mit Schlüßel Fernflitsche und Alarm. Denke nicht das diese es ist denn den Fehler hätte ja jeder BMW Azubi über den Tester(Fehlerspeicher) finden müssen!?!?
Aber Danke
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15.02.2007, 08:05
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#40
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Erfahrenes Mitglied
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extra
[quote=730i Schnitzer;646589]Tja mal überlegen Stromzufuhr unterbrochen ja aber an mehreren Stellen und wenn eines der Kabel von dem Teil durch ist sagt Dir zwar die liebe LED alles ok los gehts und am ende bekommen ein paar kleine Teile keinen Strom und er sagts Dir nicht darum die Frage.
matze das ist der unterbrecher fürs zündschloss oder wie bei mir nocheinmal der unterbrecher der lichtmaschiene.
also mit anlassen is nichts!!!
bei den neuen e65 ist es halt der startknopf und schlüssel bei einigen eine nachrüstung grundsätzlich hat sowas mit strom zu tun!!!
Leider kenne ich kein auto was ohne strom fährt außer im TV irgendwelche versuchsteile was man bedauerlicheweise auch diese teile auto nennt.
ich hatte das problem vor 2 jahren in norwegen und es war mein benzinpumpenschlauch!!!
maik
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