730 besser als R6 oder V8?

[Andimp3]

Zitat von Michel

@andimp, erzähl mir was von dem chip

falls du den hergibst

Hab mehr als einen :-) Hab das Ding damals von nem Forumskollegen kopiert und gleich mal mehrere EPROMS gebruzzelt.

Weiteres sie U2U.

[Schorsch]

Servus!

Ich bin der mit den 500.000 km auf seinem V8.
Bis jetzt nichts großes gewesen. Du darfst halt eines NIEMALS tun: Trete ihn niemals,wenn er nicht schon ne Weile auf Betriebstemp ist! Sonst ist der schneller hin, als du gucken kannst. Da ist der R6 robuster. Aber treten sollte man so ein Auto imho nicht.

Ich habe mittlerweile auf das Vergnügen gehabt den R6 als 3.0 und als 3.5 zu fahren. Der R6 kommt unten etwas besser raus.Aber sonst ist steht der V8 den beiden in nichts nach. Finde den V8 sogar besser.Beim V8 kommt der Schub halt Häppchenweise. Bis 3000 U/min geht nicht soooooo viel.Ab 3 gibts einen Spürbaren Ruck mit deutlich mehr Druck. Ab 4 kommt der zweite Merkbare Schub. Ab da geht dann aber schön die Post ab und man kann gemütlich die TDIs jagen...

Zum dran Basteln ist der R6 besser,da beim V8 allesziemlich verbaut ist. Kerzenwechsel bei Zyl 4 und 8 wird schon lustig. Ohne gescheite Gelenke unmöglich.Ansonsten muss t halt alles Doppelt rechnenichtungen z.B.
für Kopf und Ventildeckel.

Fazit: Nie mehr was anderes als nen V8! Möchte auch keinen V12. Der V8 hat alles was man braucht. Selbst der kleine,obwohl der 4L noch um einiges mehr abrückt!


MfG Schorsch

[robertfichtl]

Zitat von Andimp3

Ich hab noch Chips für den zu Hause, wenn man den einbaut sieht das untenrum schon wesentlich besser aus - natürlich nicht mit dem 740 zu vergleichen.

Hallo was möchtest Du haben für den Chip
Gruß
Robert

[Roman N.]

Zitat von Andimp3

Ich hab noch Chips für den zu Hause, wenn man den einbaut sieht das untenrum schon wesentlich besser aus - natürlich nicht mit dem 740 zu vergleichen.

Hallo! Kannste mir was über den Chip schicken, falls Du noch einen übrig hast?
Vielen Dank im Voraus...

[yreiser]

zum thema tempomat-nachrüstung beim V8 :

hab ich letztes Jahr auch (ohne grossen Schrauberkenntnisse) selbst nachgerüstet. Dank der Original-Einbauanleitung von BMW (mit der Suche hier im Forum leicht zu finden) kein grösseres Problem.

Hab damals auch  einige Photos gemacht.

[Viper V8]

Hi,

ich hatte schon das Vergnügen einen 730 R6 Schalter zu fahren, einen 735 Automatik und halt meinen V8 als Schalter.... ich kann nur sagen das mir meiner am besten gefällt... mir fehlt der Vergleich noch zum 735 Schalter...
Ich hab auch schon nen fuffi gefahren aber mein nächster wird ein 740 und das kann noch dauern...... ich hab keine Probleme mit dem Motor und V8 ist einfach mal V8.... man kommt eigentlich auch ganz passabel an alles ran...

Gruß
Kai

[WINGSTUDY87]

hier mal ein Bild um die beiden "Konkurrenzmotoren" dieses Threads:

 http://www.7-forum.com/forum/image.h...ine=1203875533

aber eines ist absolut KLAR: keiner der beiden ganannten Motoren würde ich primär empfehlen ...

will man R6, ist das beste der 735i
will man V8, ist das beste der 740i

und nix anderes ....