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BMW 7er, Modell E32 |
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26.01.2010, 10:01
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#41
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von John McClane
Das ist falsch, die blenden trotzdem.
Erfahrungswerte von denen, die ich aus dem Verkehr gezogen habe.
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erklärs mir bitte: wie kann das passieren, wenn der lichtkegel sich nicht ändert?
ich war damit übrigens vor 4 wochen beim TÜV: nicht die geringsten mängel. sind TÜVer jetzt blöd?
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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26.01.2010, 10:42
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#42
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Mit Glied
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Osterholz-Scharmbeck, Niedersachsen
Fahrzeug: Opel Corsa 1.7 CDTI
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Ich hatte in meinem ehemaligen E36 ein 6000K Xenon Kit und selbst ohne Linsenscheinwerfer hat mich niemand angeblinkt o.ä.
Und jetzt, beim E32, gehen mir die Funzeln auch richtig auf die Nerven! Deshalb habe ich mir Sonntag ein 4300K Set bestellt. Wird diese Woche noch eingebaut und dann mache ich auch ein paar Fotos.
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26.01.2010, 10:52
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#43
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Gast
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Locker bleiben...
...es wird ganz schön hochgespielt.
Die originalen Xenons unterscheiden sich technisch nur in der Blende und der Aufnahme für den Brenner.
Die Blende ist leicht abgebogen um einen flacheren Lichtkegel Richtung Strassenrand zu projektieren.
Ich habe zur Zeit einen kompletten Satz mit HID Xenon und H1 Scheinwerfer beim LTI. Einer der Professoren schuldet mir noch einen Gefallen
Ich werde Euch wissen lassen ob die Streuung im gesetzlichen Rahmen liegt und ob es eintragungsfähig ist.
Kann aber noch bis mitte Feb. dauern.
Gruß
Olly...
PS.: Ist ein 4300 er
Geändert von Olly730 (26.01.2010 um 11:01 Uhr).
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26.01.2010, 10:55
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#44
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Olly730
Ich habe zur Zeit einen kompletten Satz mit HID Xenon und H1 Scheinwerfer beim LTI. Einer der Professoren schuldet mir noch einen Gefallen 
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interessant, das LTI ist mir genau gegenüber. ich könnte ja mal hinlaufen und guggn 
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26.01.2010, 18:37
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#45
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Gast
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Zitat:
Zitat von Schorsch
erklärs mir bitte: wie kann das passieren, wenn der lichtkegel sich nicht ändert?
ich war damit übrigens vor 4 wochen beim TÜV: nicht die geringsten mängel. sind TÜVer jetzt blöd?
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Glück gehabt, dann hatten die keine Ahnung.
Das ist ein erheblicher Mangel.
Der Lichtkegel mag gleich bleiben, aber auf Grund der fehlenden Scheinwerferreinigungsanlage kann es zu einer Blendwirkung durch erhöhte Streuung kommen, durch die fehlende Leuchtweitenregukierung kommt es zu Blendeffekten. Ende.
Zudem hat der Gesetzgeber das normiert, ohne wenn und ohne aber.
Wenn Dein Prüfer (egal ob TÜV, DEKRA oder sonst wer) nicht bemerkt, Glück gehabt.
Ich bemerke es, garantiert.
@Olly730: Nur mir aLWR uns SWRA. Ohne nicht.
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26.01.2010, 19:00
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#46
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Gast
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Zitat:
Zitat von John McClane
G
@Olly730: Nur mir aLWR uns SWRA. Ohne nicht.
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Das betrachte ich als Selbstverständlichkeit.
Mir geht es nur darum ob ein H1 Scheinwerfer mit HID Xenon eintragungsfähig wäre.
Gruß
Olly...
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26.01.2010, 20:16
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#47
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Ruhe in Frieden Rottaler2
Registriert seit: 14.10.2002
Ort: Ainring / Bayern
Fahrzeug: 740i E32 Bj. 04/92, 740i E38 Bj. 09/96 & 320i E46 (Winterauddo)
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Zitat:
Zitat von John McClane
Der Lichtkegel mag gleich bleiben, aber auf Grund der fehlenden Scheinwerferreinigungsanlage kann es zu einer Blendwirkung durch erhöhte Streuung kommen, durch die fehlende Leuchtweitenregukierung kommt es zu Blendeffekten. Ende.
Zudem hat der Gesetzgeber das normiert, ohne wenn und ohne aber.
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Und warum wurden dann der E32, teilweise E38, A8 und Opel Omega OHNE SWRA ausgeliefert?
Ich denke, die Leuchten wurden bestimmt vorher auf Ihre Blendwirkung hin geprüft und diese war wohl nicht gegeben.
Auch bei dreckigen Streuscheiben ist die Blendung nicht nennenswert bzw. gar nicht höher. Den einzigen Vorteil, den ich hierbei sehe, ist der, dass der Schnee bei den durch Xenon "produzierten" 35 Watt nicht richtig vom SW abschmilzt hingegen den 55 Watt der Halogen-SW.
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26.01.2010, 21:45
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#48
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Michi730i
Und warum wurden dann der E32, teilweise E38, A8 und Opel Omega OHNE SWRA ausgeliefert?
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...und ohne ALWR bzw. Niveau
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27.01.2010, 08:59
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#49
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Mitglied
Registriert seit: 26.11.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E32 730i 1991
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tja ich hatte auch mal meine fiesen holzleisten gegen die schicken klarlack getauscht. diese hatten die aussparung aber nicht für die regelung. hab mir ne Schablone gebastelt und mit viel arbeit und mühe das ganze fein säuberlich ausgeschnitten bzw abgefeilt. S c h e i ss e viel arbeit, da auf der rückseite alu eingelassen is. und man muss sehr vorsichtig sein das der lack nicht abplatzt. sieht aber jetzt super aus
ansonsten hab ich seid ewig 8000k drinne und finde es super. sicht ist tip top auch bei nässe. Nie probleme mit den grünen gahabt obwohl ich ca 50000 im jahr fahre und sehr viel in frankfurt und münchen unterwegs bin. is einfach kein auto was angehalten wird 
mfg
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27.01.2010, 22:32
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#50
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TURBO habichjetzt
Registriert seit: 08.10.2005
Ort: Bodensee
Fahrzeug: 750i DiamantschwarzM 1´89 735i NerzbraunM 5´87 750iL DiamantschwarzM 10´88 735i MalachitgrünM 735i Diamantschwarz 2´87 Erstbesitz
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Zitat:
Zitat von John McClane
Das ist falsch, die blenden trotzdem.
Erfahrungswerte von denen, die ich aus dem Verkehr gezogen habe.
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Wie stellst du das fest, dass der Betreffende blendet?
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Gruss
Chefffe
SUCHE: Alpina Classic 1+2 in 19+20zoll Einzelfelgen oder ganze Sätze
6-Gang Schaltgetriebe aus E31 850 CSI
Spurverbreiterungen am besten von H+R , bitte alles anbieten, danke
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