BMW 7er, Modell E38 |
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07.12.2010, 20:11
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Zitat:
Zitat von guido s
moin,
deswegen ja meine ernst gemeinte frage wie man einen solchen auftrag für beide seiten vrnünftig formulieren soll ?
guido
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Ich würde wohl die Diagnose auf max. 200 Euro begrenzen. Da sind schon ein paar Einheiten drin. Wenn es nicht zum Erfolg geführt hat, erwarte ich als Kunde eine Aufstellung aller geprüften Teile! Dann kann man immer noch weiter sehen bzw. eine andere Werkstatt einschalten etc...
Gruß
Frank
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08.12.2010, 10:16
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#42
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Sledge Hammer
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 750i Fliegender Teppich
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moin,
Zitat:
sonen Quatsch wie da oben habe ich ja selten gelesen.
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sehr konstruktiver beitrag !
Zitat:
Ich habe Angst vor solchen Autohäusern,
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gegen phobien hilft der psychopath, äähhh psychater.
Zitat:
Gerade so ein blödes kleines Problem kann dann in einer BMW Werkstatt ganz schnell einen vierstelligen Betrag verursachen! Da wird alles geprüft, geguckt, hier was getauscht und schon ist nen Tag rum. Wenn der Kunde keine Ahnung hatte muss halt das Steuergerät getauscht werden.
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dann geh eben in eine fachwerkstatt und nicht in eine markenwerkstatt.
Zitat:
Nur weil ich 7er fahre muss ich das also über mich ergehen lassen?
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das habe ich nirgendwo so geschrieben.
Zitat:
Ich kümmer mich selber drum, ist wohl nervenschonender!
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vor allem für die werkstatt wie mir scheint.
@ frank,
Zitat:
Ich würde wohl die Diagnose auf max. 200 Euro begrenzen. Da sind schon ein paar Einheiten drin. Wenn es nicht zum Erfolg geführt hat, erwarte ich als Kunde eine Aufstellung aller geprüften Teile! Dann kann man immer noch weiter sehen bzw. eine andere Werkstatt einschalten etc...
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das halte ich wie weiter oben erwähnt für nicht ganz so glücklich.
die prüfungen zu protokollieren natürlich schon.
so ist das nachvolziehbarer. (allerdings macht man das zumindest auf dem auftrag sowieso damit man bei schwierigeren problemen als diesem den überblick behält)
ich denke man sollte als werkstatt die erste diagnose per tester (wenn es auf die auslese beschränkt bleibt) kostenlos machen und dann das weitere besprechen.
die frage ist aber nach wie vor was dann ?
guido
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08.12.2010, 13:44
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#43
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Gast
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Na klar hast Du geschrieben, dass ich halt damit leben muss, Wartung halt teurer als beim Corsa.
Hat mit der Sache überhaupt nix zutun.
Ich habe genug Erfahrungen mit Werkstätten gemacht, dass ich kein gutes Gefühl mehr habe. Vorallendingen nicht, wenn man mir nicht richtig zuhört und nicht vorher sagen will wie man vor geht.
Mach Du mal weiter dein Ding, aber nerv mich bitte nicht!
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16.02.2012, 15:31
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#44
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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rauskram
immer wenn es spannend wird ist es Zu ende!
was ist be dem fehler nu rausgekommen
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16.02.2012, 16:28
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#45
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Sledge Hammer
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 750i Fliegender Teppich
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moin,
wahrscheinlich nix, selber hat er nix gefunden und dank werkstattphobie hat er wohl keine aufgesucht. (oder die haben ihn bei seinem auftreten nach hause geschickt.... )
guido
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16.02.2012, 17:18
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#46
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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na klasse ey
das hilft den forumlern ja nicht wirklich. und mir mal gleich gar nicht
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17.02.2012, 09:29
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#47
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Killerspielespieler
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Brühl
Fahrzeug: 728i e38 bj 03/97
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edit: toll wenn jemand forumsleichen wieder auskramt ohne neues problem...
__________________
bereits 349tkm hat der kleine.
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17.02.2012, 09:39
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#48
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Warum ohne neues Problem? Habe jetzt genau den selben Eintrag im fs
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