Elektrik Diagnoselaptop

amnat · 22.03.2011, 21:04

Es kommt eine Systemfehlermeldung. Ich hab sie mir nicht gemerkt. Dasselbe spielt sich aber auch beim alten idquick.ipo im neuen I..A ab und der macht nichts mit roter Farbe. Desweiteren 'bocken' auch andere alte Sonderfunktionen.

Ja, dies werde ich nächstens auch 'mal machen. Ich werde sowieso dann auf E.-9.X 2.00 gehen.

Der Träumer · 11.05.2011, 19:44

Hallo, 7er Fahrer!

Ich habe endlich einen Diagnoselaptop!!!!!!
Leider kann ich nicht viel mit anfangen, da ich keine Ahnung davon habe.
Er ist voll ausgestattet. Zwar schon uralt aber, laut Verkäuferangaben ein Orginal von BMW.
Laut Verkäufer, erklärt er sich von selbst.
Ist leider nicht so!!!
Ich wollte gestern den Fehlerspeicher auslesen, weiß aber nicht mal, wo ich ihn aufrufe!

Könnte mir jemand Hilfestellung geben??

Grüße aus Braunschweig

ramsesp · 11.05.2011, 20:09

1. Glückwunsch; allerdings glaube ich kaum, daß es sich um Original-BMW-Hardware handelt. Die sieht m.E. nämlich nich aus wie ein Notebook.
2. Rumgooglen hilft. Im Netz gibt es die eine oder andere Anleitung; und Du solltest nicht vergessen, daß diese Software für ausgebildete Mitarbeiter von BMW-Werkstätten geschrieben wurde. Da kannst Du keine umfangreichen Help-Texte erwarten. Und wenn Du mit den Begriffen in den Untermenüs nichts anfangen kannst: verkauf das Zeug wieder, es wird Dir nicht weiterhelfen. Eine Boeing 747 kann sich auch jeder kaufen, der die Kohle dafür hat. Fliegen kann man sie deswegen noch lange nicht.

Der Träumer · 11.05.2011, 21:33

Mir fehlte einfach der Einstieg!
Ich habe mich noch einmal intensiv mit der Geschichte auseinandergesetzt und siehe da, es geht.
Ich konnte in ein paar Steuergeräten die Fehlerspeicher auslesen.
Damit war ich schon mal zufrieden. Leider ist der Akku nicht mehr der Beste.
Aber für ein paar Infos bin ich immer dankbar.
Lifedaten sind auch möglich, allerdings kommt manchmal ein rot hinterlegtes
Warnfeld mit einer Fehlermeldung und die Daten Fehlen dann.
Kann ich mit In*a in den Steuergeräten ingendwas zerstören?

Danke im vorraus für die Hilfe!!

Gruß Dirk

**PacificDigital** · 11.05.2011, 21:48

also wirklich was zerstören kannst du mit i*n*pa nichts... allerdings kannst du dein system derart verwirren, dass einfach nix mehr geht

wenn die ews zB einen manipulationsversuch erkennt... wusch... du musst laufen

fehler auslesen, live-daten erhalten und analysieren, fehler löschen und einfach informationen erhalten, das ist der sinn der diagnose und von in*p*a
andere bausteine der gesamtsoftware sind allerdings mit vorsicht und bedacht zu verwenden!

JensB · 11.05.2011, 23:24

Zitat:

Zitat von Der Träumer

Lifedaten sind auch möglich, allerdings kommt manchmal ein rot hinterlegtes
Warnfeld mit einer Fehlermeldung und die Daten Fehlen dann.
Kann ich mit In*a in den Steuergeräten ingendwas zerstören?
Gruß Dirk

Hi,

das ist kein Problem des Laptops, sondern der Software IN*A. Das Script für die M60 DME ist unsauber programmiert und bricht bei den Livedaten ab (Lambdasonde 2)

Gruß
Jens

amnat · 12.05.2011, 00:46

Das läßt mich aber aufhorchen, wa'.

Wenn ich Deinen E38 730i Bj. '94 sehe, dann habe ich bei Deinen Erfahrungen sofort den Verdacht, daß Du kein ADS-kompatibles Interface nutzst sondern eines nach der Bauart Blafusel oder VW.
Diese Interfaces haben eine Fehlanpassung des Wellenwiderstandes des Busses zur DME oder zum AGS im Datenübertragungsmode BMW-Fast.

Dies führt in der Regel über kurz oder lang zu Datenfehlern.

7erfly · 12.05.2011, 10:11

Zitat:

Zitat von amnat

ADS-kompatibles Interface

Ich habe ein Doitauto Interface mit ADS/OBD. Muss ich für meinen 96er E38 nun den OBD- oder ADS-Modus benutzen (und in der Software den entsprechenden Treiber installieren)?

JensB · 12.05.2011, 12:08

Zitat:

Zitat von amnat

Das läßt mich aber aufhorchen, wa'.

Wenn ich Deinen E38 730i Bj. '94 sehe, dann habe ich bei Deinen Erfahrungen sofort den Verdacht, daß Du kein ADS-kompatibles Interface nutzst sondern eines nach der Bauart Blafusel oder VW.
Diese Interfaces haben eine Fehlanpassung des Wellenwiderstandes des Busses zur DME oder zum AGS im Datenübertragungsmode BMW-Fast.

Dies führt in der Regel über kurz oder lang zu Datenfehlern.

Hallo Theo,

habe ja schon in dem anderen tread geschrieben, dass ich das do-it-auto interface habe. Zum Thema auslesen der DME 3.3 gibt es einige Beiträge hier im Forum und auch im E34 Forum.

Hier ist einer davon. Es ist wohl tatsächlich ein Scriptfehler in Inpa. Denn wenn man das Auslesen über das Toolset anstößt, werden die Daten korrekt angezeigt.

Leider habe ich noch Niemanden gefunden, der dafür eine Lösung kennt.

Gruß
Jens

amnat · 12.05.2011, 15:38

Zitat:

Zitat von JensB

... Leider habe ich noch Niemanden gefunden, der dafür eine Lösung kennt. ...

Du kannst 'mal hier nachfragen:

BMW OBD Diagnose Interface Referenzliste

Zitat:

Zitat von 7erfly

... Muss ich für meinen 96er E38 nun den OBD- oder ADS-Modus benutzen (und in der Software den entsprechenden Treiber installieren)?

Von einem Treiber weiß ich nichts. Ich weiß nur von E..A..S das treibt und dessen ini-Datei.
Antwort

http://www.7-forum.com/forum/1708007-post57.html

Zitat:

Zitat von amnat

Ich bezweifle, daß unter meiner VMWare ein ADS funzen würde; genausowenig wie der originale UR-IBM-Flugsimulator. Direkte E/A(I/O)-Zugriffe aus einer virtuellen Maschine heraus halte ich für unmöglich. ...