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BMW 7er, Modell E38 |
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10.08.2014, 20:24
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Genau das Blecherl meine ich und anschließen, also die 3 nötigen Drahtl, findest alle am DSP-Stecker...
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10.08.2014, 20:37
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#42
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natürlich Mit-Glied
Registriert seit: 04.10.2012
Ort: Erding
Fahrzeug: E38 740i-10.94, E83 6.07 und CLA 250 4matic 12/16
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und die 3 drähte, also plus, minus und i-bus werden dann an das blech geschraubt, gesteckt oder gelötet?
ich kenne den träger nicht und frage mich gerade wo ich da was anstecken soll wenn ich kein bm drin hab??
ich kenne nur die rundpins vom bm aber das meinst du ja wohl nicht. :-)
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10.08.2014, 21:14
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.09.2007
Ort: Twiste
Fahrzeug: E38-728iA (01.97)
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@Mark-LA
Wenn du die 3 Kabel an den Träger schraubst, brennt das Auto ab
Rubin meint damit, dass du das Original Radio auf den Träger Schrauben sollst. Dann einen Abzweig für Plus, Minus und den iBus vom DSP Verstärker zum Originalradio legen und diesen dann am Originalradio anschließen.
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10.08.2014, 21:26
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#44
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natürlich Mit-Glied
Registriert seit: 04.10.2012
Ort: Erding
Fahrzeug: E38 740i-10.94, E83 6.07 und CLA 250 4matic 12/16
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Ich hätte es mir fast gedacht. :-) heisses auto!
Jetzt verstehe ich. Werd das alles mal demnächst umbauen. Wobei mir es egal ist ob das dsp funzt oder nicht.
Verzerrt eh nur den ton und taugt nichts.
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12.08.2014, 20:09
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#45
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natürlich Mit-Glied
Registriert seit: 04.10.2012
Ort: Erding
Fahrzeug: E38 740i-10.94, E83 6.07 und CLA 250 4matic 12/16
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Hab mein Kenwood nun drin.
Alles super. Alles Bluetooth :-)
Blende schließt auch, wenn man es nicht sehen möchte….
Ach ja, Freisprecheinrichtung ist auch dabei und funzt.
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12.08.2014, 20:27
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#46
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Fand Kenwood Radios immer gut wegen der oranger/amber Beleuchtung. Trotzdem passen optisch IMHO gerade in den e38 mit MID nur Originalradios, andere wirken leider wie Fremdkörper  Technisch gesehen kann ich den Austausch natürlich nachvollziehen.
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12.08.2014, 21:05
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#47
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natürlich Mit-Glied
Registriert seit: 04.10.2012
Ort: Erding
Fahrzeug: E38 740i-10.94, E83 6.07 und CLA 250 4matic 12/16
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Nachdem das dsp nun tot ist, gibts auch nen besseren sound im auto.
Ich bin auf jedenfall begeistert und kann dank dieser technik auf das original verzichten :-)
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13.08.2014, 08:02
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Nebenbei mal nur die Frage, warum kein Tippblinkermodul von ante verbaut wird?
Denn dies kann auch ein BMW-Radio simulieren und das DSP würde bedienbar bleiben?
Denn lieber Mark-LA: Selbst wenn du kein DSP-Bedienteil am leuchten hast, geht die Musik dennoch durch das DSP und wird entsprechend, wie du es eingestellt hattest dann auch "optimiert".
Denn bis dato geht ja nur Höhen, Tiefen und Balance am OEM einzustellen, Das Faden übernimmt dann schon wieder das DSP.
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13.08.2014, 08:25
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.11.2013
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: 750i 2001
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[quote=rubin;2273541]Nebenbei mal nur die Frage, warum kein Tippblinkermodul von ante verbaut wird?
Denn dies kann auch ein BMW-Radio simulieren und das DSP würde bedienbar bleiben?
Kannst du das genauer erklären
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13.08.2014, 08:45
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#50
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Dabei seit 2003
Registriert seit: 30.03.2003
Ort: München
Fahrzeug: X4 40i
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Zitat:
Zitat von Mark-LA
Hab mein Kenwood nun drin.
Alles super. Alles Bluetooth :-)
Blende schließt auch, wenn man es nicht sehen möchte….
Ach ja, Freisprecheinrichtung ist auch dabei und funzt.
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"Trausnitz" *würg* 
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