E32 noch als Alltagswagen?

Zitat von rs

Glückwunsch zum schönen Wagen !

Ich fahre nicht tagtäglich 735er aber wäre sicher, daß er das ganz locker wegstecken könnte (evtl. Winter nicht).

Die Qualität war trotz mehrerer Vorbesitzer nicht kleinzubekommen, und Alltagstauglich eher ja, weil ja zumindest der hohe Wertverlust den andere Wägen haben wegfällt.

rs

Meine Worte^^ Mein AudiA4 hat jedes Jahr 2800€ verloren, ja wieviel Sprit bekomme ich denn jedes Jahr dafür? Die Leute schauen mich immer an wenn ich sage 14l auf Huntert, aber an den wegfallenden Wertverlust denkt niemand.

[küfi]

Für den E32 sprechen der geringe Anschaffungspreis, die Qualität, überschaubare Technik.

Dagegen: Benzindurst, großer Hubraum.

Die Gegengründe bewogen mich seinerzeit, meinen 735iA zu verkaufen, da er nur in der Stadt genutzt wurde und wie ein Russe soff.


Grüße

küfi

[Essicruisin]

Ich habe meinen 730i R6 einzig und allein gekauft, weil ich ein solides, bequemes und dabei schickes Auto brauchte um jeden Tag auf Arbeit zu fahren. Da kommen 90km am Tag zusammen + Spaß- und Einkaufsfahrten. Urlaub wird auch noch dazukommen.
Aber erst muss ich ihn Fit machen, dazu bleibt neben der Arbeit nur wenig Zeit. Aber ich denke in 2 Wochen ist er soweit fertig.

Ich habe zwar ein Kassengestell mit wenig-keinen Extras (Ich glaube einzig und allein das Sonnenrollo hinten) aber das stört mich nicht wirklich.

Eine AHK muss ich aber noch nachrüsten um meinen Escort zum Ring und zurück zu transportieren.
Und er bekommt definitiv eine Gasanlage, das hatte ich mir von Anfang an vorgenommen.

Das ganze ist dazu relativ günstig. Ich habe für mein Auto 1000€ bezahlt, mit (nachvollziehbaren) 140.000km auf der Uhr. Leider von einem Herrn Bj. 1927 gefahren und wohl nie über 2000 1/min gekommen. Kopf voller Ölschlamm und Nocke eingelaufen.

Reparaturen/Arbeiten die teils erledigt sind oder noch gemacht werden müssen:
Alle Spurstangen
Bremsen V & H komplett
Kopfdichtung, Nockenwelle, Kipphebel
Kopf planen
normaler Service
2 neue Reifen
Fernscheinwerfer links
Euro 2 Umrüstung

Also komme ich inkl. TÜV wohl ca. auf weitere 1000€. Insgesamt 2000€ für ein komplett durchgewartetes Auto mit frischem TÜV.
Find ich ziemlich günstig, wenn ich das mit anderen Autos auf dem Markt vergleiche.

Zitat von Essicruisin

Ich habe meinen 730i R6 einzig und allein gekauft, weil ich ein solides, bequemes und dabei schickes Auto brauchte um jeden Tag auf Arbeit zu fahren. Da kommen 90km am Tag zusammen + Spaß- und Einkaufsfahrten. Urlaub wird auch noch dazukommen.
Aber erst muss ich ihn Fit machen, dazu bleibt neben der Arbeit nur wenig Zeit. Aber ich denke in 2 Wochen ist er soweit fertig.

Ich habe zwar ein Kassengestell mit wenig-keinen Extras (Ich glaube einzig und allein das Sonnenrollo hinten) aber das stört mich nicht wirklich.

Eine AHK muss ich aber noch nachrüsten um meinen Escort zum Ring und zurück zu transportieren.
Und er bekommt definitiv eine Gasanlage, das hatte ich mir von Anfang an vorgenommen.

Das ganze ist dazu relativ günstig. Ich habe für mein Auto 1000€ bezahlt, mit (nachvollziehbaren) 140.000km auf der Uhr. Leider von einem Herrn Bj. 1927 gefahren und wohl nie über 2000 1/min gekommen. Kopf voller Ölschlamm und Nocke eingelaufen.

Reparaturen/Arbeiten die teils erledigt sind oder noch gemacht werden müssen:
Alle Spurstangen
Bremsen V & H komplett
Kopfdichtung, Nockenwelle, Kipphebel
Kopf planen
normaler Service
2 neue Reifen
Fernscheinwerfer links
Euro 2 Umrüstung

Also komme ich inkl. TÜV wohl ca. auf weitere 1000€. Insgesamt 2000€ für ein komplett durchgewartetes Auto mit frischem TÜV.
Find ich ziemlich günstig, wenn ich das mit anderen Autos auf dem Markt vergleiche.

Ich hatte meinen für 550€ gekauft und musste folgende Sachen beheben:

Reflektoren neu
Kipphebel
Nocke
Kopf planen
Vorderachse
Thermostat
Tonnenlager
Bremsscheiben + Schläuche
+ etlichen Kleinkram wie Schleifpasste, Frostschutzmittel oder Bremsflüssigkeit etc. pp

Dabei kam ich auf Materialkosten von 1400€

Wer einen E32 kauft und einen mit gutem Lack erwischt, kommt wohl nur sehr unwahrscheinlich über 2000€ Reparaturen, aber damit kalkulieren würde ich sicherheitshalber mal.

Grüße Robbie

[Andrzej]

Mein E32 ist durch meine Frau auch taeglich bewegt, ab und zu nehme ich jedoch statt E38 den 740ger und fahre laengere Strecke um ihm "freipusten". So gefahren macht er jetzt jaerlich um die 15 Tkm...

[5erAndi]

Hi.
Ich fahre das ganze Jahr über meinen 7er, überwiegend aber meine Perle.
Die fährt da jeden Tag mit zur Arbeit und ständig mit einkaufen
Das Einkaufen macht mir ehlich gesagt mehr sorgen als die Spritpreise
Aber am WE hat Sie die Finger vom Auto zu lassen! Da bin ich an der Reihe.
Für mich würde es sich nicht lohnen ihn für nache Arbeit zu nehmen, ich denke nicht das er in 370 Metern warm werden würde!
Wir fahren im Schnitt 15-25000 KM im Jahr und er ist dabei echt zuverlässig! Kleinigkeiten sind da schon mal bei aber bis jetz zum Glück noch nix großes.
Inner Stadt is er ja schon ne Drecksau mit 14 Litern,aber dann fahr ich am WE mal wieder ne Strecke und dann is die Welt mit 11 Litern wieder in Ordnung
Habe vor dem 7er nen E34 525i 24V gehabt und ihn mit über 300 000 km weg gegeben und der war vom Verbrauch und der Zuverlässigkeit her genau so gut wie mein jetziger 730iA.

Der einzige BMW der mir viel Sorgen bereitet hat war vor Jahren mein E21 (3er)6Zylinder mit Doppelvergaser Der hat ständig irgen welche Lagerschäden oder sonstiges der Art gehabt und genau so viel geschluckt wie mein 7er jetz.
Also Fazit für mich " der 7er is günstiger als mein Uhralter 3er"
Gruß Andi

[Wing]

HI!

Für mich ist mein 7er ein reines Hobbyfahrzeug sowie meine anderen Fahrzeuge(1.04.-31.09)!Habe mir vor ca 2 Jahren einen alten Passat Diesel den ich mit Pflanzenöl Fahre! Fahre im Jahr ca 30 000km.Das Auto hat mich 1200 Euro in der Anschaffung gekostet und hat Jezt 330000Km auf der Uhr und habe außer einmal TÜV/Au noch keine er Reperaturen gehabt. Was ich von meinen 7er nicht behaupten kann.
Kosten: 100Ltr.= 153 Euro reichen für ca 650-800km je nach Fahrweise !(BMW)
Kosten: 70Ltr.=69,30 Euro,reicht für ca 1100-1350km je nach Fahrweise! (Passat)

Mfg
Wing

[peppa]

So, nun gibts von meinem Spielzeug auch gleich mal ein paar Bilder. Nachdem ich ihn mal kräftig gewaschen und poliert habe, ist mir dann auch aufgefallen, dass ich ein metallic-lack habe ;-) da im motor-raum etwas von 181/9 steht, wäre ja zu vermuten, dass es schwarz-metallic ist, dafür finde ich ihn aber sehr grau. scheint wohl etwas lange in der sonne gestanden zu sein ;-)
heute stand auch schon die erste reparatur an: es leckte von der benzinleitung (über dem krümmer ), einmal schraube anziehen, problem behoben. allerdings leckt er irgendwo öl, aber das werde ich auch noch hinbekommen (habe eigentlich zwei linke hände). ansonsten sieht der motor wirklich top aus, habe auch sonst kein rost (nichtmal an den türfalzen). allerdings habe ich an der fahrerseite einen langen eingedrückten kratzer sowie eine delle. wenn ich das auto länger behalten sollte, werde ich das machen lassen.

 
 
 
 

[Le Cocher Noir]

Hey, noch einer ausm Enzkreis...hab ich erst jetzt gesehen. Dein Auto(und damit vermutlich auch dich ) hab ich auch schon ein paar mal gesehen...glaub ich

[christian 72]

Also bei uns ist der 730 R6 Automatik das Alltagsauto. Er ist nun 21 Jahre alt , hat knapp 130 000 km runter und immer noch top in Schuß! An Zuverlässigkeit und Robustheit ist ein E32 R 6 - meiner Meinung nach - nicht zu überbieten! Den V12 nehm ich überwiegend nur für Langstrecken , bzw. Autobahn. MfG Christian