Vorstellung + E38 für kleine Kasse ;)

[Frank728]

Zitat von Claus

Was soll denn da auch kaputtgehen, wenn das Auto nur steht?

Sorry, ist nicht böse gemeint, aber Deine Laufleistung ist wirklich extrem niedrig. Selbst ich fahre mehr als doppelt so viel mit dem E38, obwohl ich für Stadt und Nahverkehr noch ein kleines Auto habe.

Ansonsten soll der TE einfach mal machen, durch Erfahrung wird man klug. Er wird sich dann noch an so manches Wort hier erinnern, da bin ich mir ganz sicher.

Ja, da hast du recht, die Wahrscheinlichkeit für Schäden ist wirklich geringer, als bei Leuten die ihr Auto jeden Tag zur Arbeit bewegen müssen.
Ich habe das Glück, 1,5 min Arbeitsweg zu Fuß zu haben!
Und da bin ich froh!

So, er wird schon das Richtige tun.

Frank

[TomS]

Zitat von Lexmaul

Die Kette beißt sich etwas, oder? Entweder hat man hohen Lohn oder nicht...scheinbar ist "hoch" hier relativ zu sehen

Da musste ich allerdings auch lachen. "Sehr, sehr viel" ist wohl mindestens 5 stellig und wenn einen der E65 dennoch auffrißt läuft irgendwas schief...

Ich habe jetzt ein bißchen Angst vorm E65 bekommen, zum Glück hab ich mir nie einen gekauft. *Schweiß abwisch

[Bastl]

Zitat von Mafia 1988

In meinem E66 wurden bereits innerhalb von 2 1/2 Jahren 14500€ "versenkt", also insgesamt nochmal 75% des Kaufpreises in Reparaturen/Verschleiß/ bezahlt trotz aktuell nur 165000km und recht jungem alter des Autos.

Wahnsinn - die (sorry) Möhre hätte ich echt entsorgt....

Ich hab in über 3 Jahren 760Li nicht mal 600 Euro an Reparaturen ausgegeben

[Edvvde]

Hallo zusammen,

sind ja ganz schöne Romane hier teilweise Naja was soll ich sagen, ich bin mit 21 Jahren auch noch aus der jüngeren Fraktion, hab aber jetzt gute 3 Jahre mit meinem E38 hinter mir. Genauer gesagt war der 730i mein erstes Auto, ich hatte mich damals direkt verliebt. Gekostet hat er damals auch knapp 4000€, habe aber direkt eine Gasanlage für knapp 3000€ einbauen lassen, da ich im Jahr zwischen 50.000-100.000km (mittlerweile bin ich bei einem Kilometerstand >500.000km!) fahre zu Kunden oder in die Uni. Steuer sind knapp 200€ im Jahr, Haftpflicht 150€ vierteljährig (Versicherung geerbt damals).
Was ich auf jeden Fall sagen kann: Er hat mich nie im Stich gelassen! Einen schwerwiegenden defekt, dass ich nicht mehr fahren konnte oder stehen geblieben bin, hatte ich in dieser Zeit zum Glück nie!
Ich muss allerdings dazu sagen, dass er (obwohl Alltagsauto) zu meinem Hobby wurde (Schraube selbst, viel und gerne) und mittlerweile fast schon mehr als nur ein Auto ist, da man (hört sich beschheuert an) schon einige Geschichten erlebt und die ein oder andere Nacht drin verbracht hat. Ich habe nochmal gut 5000€ an Reparaturen und Verschönerungen drin stecken (viel aber auch prophylaktisch).
Das Forum (echt super Leute hier, eigentlich alle sehr Hilfsbereit und kompetent) war bisher bei allen Problemchen erste Anlaufstelle, in Verbindung mit der blauen Bibel.
Man muss aber bei einem solch alten Auto klar auch mal Abstriche machen. Hier und da hat er ganz klar kleine Wehwehchen die man nach und nach behandeln muss (durfte erst heute Morgen wieder zur Beifahrerseite einsteigen ).

Zitat von Edvvde

Was ich auf jeden Fall sagen kann: Er hat mich nie im Stich gelassen! Einen schwerwiegenden defekt, dass ich nicht mehr fahren konnte oder stehen geblieben bin, hatte ich in dieser Zeit zum Glück nie!

Das sage ich mir auch immer. Mit meinem Calibra hatte ich regelmäßig Defekte bei denen ich mich sorgte nach Hause zu kommen: geplatzte Schläuche, defekte Benzinpumpe, zermürbtes Radlager, gerissenes Kupplungsseil.

Bei seinen beiden Nachfolgern jedoch verdienen neben den Ölkonzernen auch der ADAC gut mit, denn Pannen hatte ich seitdem keine mehr. Die Defekte zeichnen sich zumeist vorher ab.

Wenn Du auf den Wagen dann eine Weile verzichten kannst, um die Reparaturkosten anzusparen, wäre das ja eigentlich auch kein Problem. Nur das mit dem Vorsatz nicht viel zu fahren gestaltet sich zumindest bei mir schwierig. Ich hab den neuen 750i seit letztem Juni und mittlerweile 35tkm mehr auf der Uhr. Gemessen daran, dass bei mir im BC in der Regel 21-22L stehen, tut das schon ein bisschen weh wenn man das mal rückwärts rechnet.

[Hamster1776]

Naja zum Verbrauch - weder Danoreys >20l noch meine <12l sind beim V12 wirklich repräsentativ. Bin eher der tiefenentspannte Fahrer, und mit 26 nicht ganz der jüngste.

Allerdings würde ich den 7er beim Bedürfnis nach dem zurücklegen größerer Strecken nicht unbedingt unterschätzen- ich hatte mal zwischendurch einen 1991er Daihatsu, damit waren 30km mühsam und jeder Kilometer Leiden. Mit dem 750il wundert man sich als Österreicher dagegen dass das eigene Land so schnell aus ist, weil man auch 200km in eine Richtung nicht wirklich als belastend empfindet.

LG

[Dennis3010]

Da schau her TomS kann sehr sehr viel genau definieren und sagen das muss 5 Stellig sein !!!
Sag mal bist du Hellseher ? Bin sehr beeindruckt von deiner Aussage

[Hamster1776]

Hoher Priester ist er jedenfalls, man weiß nie welches geheime Wissen die haben

LG

[E38_Fan]

Zitat von Dennis3010

Da schau her TomS kann sehr sehr viel genau definieren und sagen das muss 5 Stellig sein !!!
Sag mal bist du Hellseher ? Bin sehr beeindruckt von deiner Aussage

Dann definiere doch mal "sehr,sehr viel""

[Claus]

Zitat von DanoreyV12

Gemessen daran, dass bei mir im BC in der Regel 21-22L stehen, tut das schon ein bisschen weh wenn man das mal rückwärts rechnet.

Gasbetrieb? BC kaputt? Wie kommt man auf 21-22 Liter? Das braucht meiner nicht mal in der Stadt einschl. Stop-and-Go. Ich habe, seitdem ich fast nur noch Autobahn fahre, 12,8 Liter Durchschnittsverbrauch. Als ich "früher" alle Wege mit dem E38-Fuffi gefahren bin, hatte ich 14,8 Liter Durchschnittsverbrauch. Alles bei zügiger Fahrweise.