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BMW 7er, Modell E38 |
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10.02.2012, 17:27
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#61
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Vor ein paar Threads hab ich den Verbrauch geschildert, mit möglichst exakten Daten zum Fahrprofil.
Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped 
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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10.02.2012, 17:36
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#62
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von StefanP
Vor ein paar Threads hab ich den Verbrauch geschildert, mit möglichst exakten Daten zum Fahrprofil.
Gruß
Stefan
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 Vor ein paar Beiträgen hatte ER auch noch viel Stau, jetzt plötzlich hat er wenig Stau 
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10.02.2012, 17:54
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#63
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von BMW_Verrückter
und das meinst du jetzt echt ernst, weil in der Betriebsanleitung ca.20l stehen??? aber wenns wirklich stimmt dann könnte ich es mir noch mal überlegen ein vollausgestattestes schiff zukaufen und mich käpten nenne 
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Also das fahren 70/30 meine ich ernst, das ist ja so bei mir. Das nur Stadt fahren ist geschätzt, bin noch nie nur in der Stadt unterwegs gewesen und kann deshalb nix genaues dazu sagen.
Das ganze ist mit normaler Fahrweise, nur beschleunigen tu ich natürlich schneller wie die anderen (wenn´s denn geht).
Geändert von Olitschka (10.02.2012 um 18:29 Uhr).
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10.02.2012, 17:57
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#64
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2011
Ort: Imperium Romanum
Fahrzeug: E38-728iA (09.96), E39 528iAT
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Mein kleiner V8 braucht in der Stadt etwa 7-8 Liter. Der 7er ist gut 200kg schwerer, dürfte also ein wenig mehr sein. Der 28er säuft stolze 14 Liter
(Angaben gelten jeweils pro Zylinderbank)
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10.02.2012, 18:17
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#65
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chromliner
Registriert seit: 18.01.2011
Ort: Wallenhorst
Fahrzeug: 740i e 38 M62 Ez. 9.97
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Mein BC zeigt momentan 17,3 50% stadt und 50% Land bei wärmeren Temparaturen liege ich bei 15l  wenn ich das so lese hier könnte ich mal an einen Lambda Tausch denken 
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10.02.2012, 18:18
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#66
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Power to the Bauer!
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Ringenberg am Niederrhein
Fahrzeug: Porsche Cayenne 3,0 d
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Zitat:
Zitat von Michael_J
Mein kleiner V8 braucht in der Stadt etwa 7-8 Liter. Der 7er ist gut 200kg schwerer, dürfte also ein wenig mehr sein. Der 28er säuft stolze 14 Liter)
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Ja, nä, ist klar!
Können wir mal sachlich und beim Thema bleiben, oder ist der Tread schon vor lauter Verbrauchslügen zu Ende gelabert? Schrecklich!
Gruß vom Bauern, dessen C180 im Winter auch 11 Liter verbraucht.
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Aschallnick
* Patent-Inhaber der Kofferraum-Gepäckgummi-Rausflutsch-Sicherung
* Verfechter der Primitivlösungs-Theorie
* Erfinder der schottischen Chromniere
* Originalitäts-Liebhaber
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10.02.2012, 18:49
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#67
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2011
Ort: Imperium Romanum
Fahrzeug: E38-728iA (09.96), E39 528iAT
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10.02.2012, 20:21
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#68
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Zitat:
Zitat von Aschallnick
Ja, nä, ist klar!
Können wir mal sachlich und beim Thema bleiben, oder ist der Tread schon vor lauter Verbrauchslügen zu Ende gelabert? Schrecklich!
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Am besten man liest alles- auch das kleine, andersfarbige  :
Zitat:
Zitat von Michael_J
(Angaben gelten jeweils pro Zylinderbank)
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Zum Thema schreib ich nix. Das gibts schon zigtausend mal hier.
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
Geändert von Todi. (10.02.2012 um 20:36 Uhr).
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10.02.2012, 20:25
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#69
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Teiletauscher
Registriert seit: 19.12.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740i (05.97)
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@ BMW-Verückten:
Verbrauch 4,4 Schalter ausschliesslich Stadt Rush-Hour 16-17 L (laut BC)
Was juckt dich eigentlich Zone, ich dacht du willst keinen Diesel.
Alle e38-Benziner kriegen grüne Plakette.
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10.02.2012, 22:12
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#70
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Mitglied
Registriert seit: 05.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E39 525i
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Ich habe auch schon meine Erfahrungen gesammelt....
Verbrauch hin oder her, n 7er ist ne andere Hausnummer als n 3er im Unterhalt und ob es jetzt 12 L mit einem 728 oder 14 L mit nem 740 sind, das macht den kohl nicht fett. Wichtig ist viel mehr zuverlässigkeit. Und wer beim 7er aufn cent kalkuliert (und das ist feilschen um 2 liter) wird finaizell gegen die wand fahren ( es sei denn er hat den einzigen 7er dieser welt, dessen fahrwerk überdimensioniert ist  .
Wer ein 2 t-Schiff fahren will muss sich im Klaren sein, dass sowas Geld kostet und die Anschaffung ist zudem dabei der kleinste Teil. Ich wollte das damals nicht glauben und bin auf die Fresse geflogen. Jetzt hab ich wieder n 3er (was mich im Moment nicht davon abhält wieder einen 7er zu suchen, aber mit realistischeren Erwartungen und mehr Geld in der Tasche.)
Also wenns hier um 2 Liter Differenz geht, dann wird mit faulen Eiern gehandelt.
Argumente wie n 50er hat doppelt so viele Zündkeren wie der 28er lass ich gelten 
In der Stadt tut das Gewicht weh, beim Beschleunigen und beim Bremsen. Man muss sich also auf die Kosten einlassen, aber nicht erwarten, dass man 7er zum Polopreis fährt...
Gruß
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